３月２３日上午，記者在保定市交通局下屬的環(huán)通交通發(fā)展有限公司見到了該公司的總經理申洪熬，保定市收取進城費的工作就是由該公司具體執(zhí)行的。

　　在采訪中記者了解到，保定市的二環(huán)路是由保定市交通局及一家加拿大企業(yè)聯合投資建設的，在建設時總計投入了資金四億八千萬元人民幣。建設好后由保定市交通局及那家外資企業(yè)聯合成立了環(huán)通交通發(fā)展有限公司，主要負責收取二環(huán)路的通行費用來還貸。

　　記者：“二環(huán)路審批收取通行費的時間是多久？”

　　申總經理：“２５年�！�

　　記者：“這是什么時間審批的？”

　　申總經理：“是道路剛剛修建好的２０００年�！�

　　記者：“當時是怎么收費的？”

　　申總經理：“當時是在二環(huán)路上設有四個收費站，只要車輛駛入二環(huán)就會交費，不上二環(huán)不交錢�！�

　　記者：“那為什么現在的收費站設在京石高速的保定入口？”

　　申總經理：“２００４年國家有關部門下發(fā)文件要求不準在市區(qū)內設立收費站。河北省政府也在２００４年下發(fā)文件，重新審批了我們的收費資格及年限，所以我們把收費站全部挪到城外，這樣一來只要進入保定市區(qū)就要交納該筆通行費。”

　　記者：“那么２００４年河北省政府重新審批你們的收費時間是多久？”

　　申總經理：“還是２５年沒有改變�！�

　　記者：“你們把收費范圍從駛入二環(huán)交費變成了駛入保定交費，是擴大了收費范圍還是縮小了收費范圍？”

　　申總經理：“擴大了，自從２００４年我們搬遷了收費站后，比原來的收費多收了。以２００５年我們的收費數額為例，我們居然收了６８００萬元，這是從來沒有過的�！�

　　記者：“貸款的數額不變，年收費的數量增加，為什么審批的收費年限卻沒有做相應的調整呢？”

　　申總經理沒有回答記者的最后一個問題，只是在強調貸款的利息太高等客觀原因。