近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司首次在香港公布2005年全年業(yè)績(jī)，截至2005年12月31日，該公司銷售收入總額為417.35億元，增長(zhǎng)27.5％；審計(jì)后利潤(rùn)為16.01億元，較去年增長(zhǎng)約21.3％，實(shí)現(xiàn)了本集團(tuán)在2005年年底公開發(fā)售H股時(shí)所披露股東應(yīng)占利潤(rùn)不少于15.2億元的預(yù)測(cè)。

　　東風(fēng)集團(tuán)股份之所以能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)，主要得益于旗下的“三駕馬車”——神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田的快速增長(zhǎng)。2005年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)股份乘用車銷量為351219輛，較2004年增長(zhǎng)98.5％，其中東風(fēng)日產(chǎn)乘用車銷量上升139％；神龍銷量增長(zhǎng)58％；東風(fēng)本田銷量增長(zhǎng)151％。該公司認(rèn)為，乘用車銷量大幅上升主要得益于東風(fēng)集團(tuán)股份于2004年以來相繼推出了包括東風(fēng)日產(chǎn)天籟、頤達(dá)、騏達(dá)，東風(fēng)本田CR－V及東風(fēng)標(biāo)致307等新車型，這些新車型在2005年進(jìn)入了旺銷期并得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，其次是乘用車平均售價(jià)有所上升。

　　但是在東風(fēng)集團(tuán)股份的另一大業(yè)務(wù)板塊——商用車領(lǐng)域卻不太景氣，東風(fēng)集團(tuán)股份商用車去年總銷量輕微下降0．9％。在2005年重卡行業(yè)整體不景氣的情況下，東風(fēng)集團(tuán)股份重卡銷量為7．2萬輛，較去年有所下降，但市場(chǎng)份額居行業(yè)第一。2005年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)股份輕型貨車銷量增加至8．2569萬輛。

　　未來3年，東風(fēng)集團(tuán)股份仍將根據(jù)市場(chǎng)需求擴(kuò)大產(chǎn)能，尤其是乘用車產(chǎn)能將保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2008年前，本集團(tuán)將推出至少10款乘用車，其中神龍、東風(fēng)日產(chǎn)每年將推出2至3款新車型號(hào)，東風(fēng)本田每年推出1至2款新車。2006年首季度已經(jīng)推出東風(fēng)標(biāo)致206、東風(fēng)本田思域與東風(fēng)雪鐵龍凱旋，未來還將陸續(xù)推出多款新車型。