新車(chē)無(wú)法上牌，北京奔馳暫時(shí)陷入困境。

　　奔馳在中國(guó)正處于前所未有的低迷。在寶馬選擇用擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來(lái)解決其面臨的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題后，奔馳以及其母公司戴克所積極推動(dòng)的歐美對(duì)華汽車(chē)零部件進(jìn)口指責(zé)，基本上只剩下其一家與中國(guó)政策對(duì)抗。僵持的結(jié)果是北京奔馳生產(chǎn)線(xiàn)基本停止運(yùn)轉(zhuǎn)，銷(xiāo)售店的國(guó)產(chǎn)奔馳仍無(wú)法上牌，昨天，記者從內(nèi)部了解到北京奔馳經(jīng)營(yíng)基本處于暫停狀態(tài)，而此時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪的井噴。        

　　北京奔馳暫時(shí)停產(chǎn)

　　前天，全國(guó)各大媒體發(fā)布一條消息格外引人注意，北京奔馳因欠奧美公關(guān)1000多萬(wàn)公關(guān)費(fèi)用被起訴。北京奔馳最近繼“停產(chǎn)傳聞”風(fēng)波后，再次引起媒體關(guān)注。

　　實(shí)際上，來(lái)自?xún)?nèi)部的消息稱(chēng)，目前北京奔馳旗下的三條生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)全部暫停生產(chǎn)。吉普系列的停產(chǎn)已經(jīng)得到了北京奔馳的承認(rèn)，北京吉普給出的理由是工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)正在搬遷，而只有北京奔馳辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人否認(rèn)了奔馳系列停產(chǎn)的消息。

　　記者得到的信息是，按照北京市的規(guī)定，北京奔馳老工廠(chǎng)已經(jīng)到了搬遷的時(shí)間，搬遷工作已經(jīng)全面展開(kāi)，北京奔馳旗下車(chē)型已經(jīng)暫停生產(chǎn)。

　　北京奔馳辦公室這位負(fù)責(zé)人表示，國(guó)產(chǎn)奔馳一直就在新廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)，因此不會(huì)受搬遷影響。

　　之前，北京奔馳經(jīng)銷(xiāo)商曾透露，國(guó)產(chǎn)奔馳目前因?yàn)闆](méi)有解決中文標(biāo)識(shí)問(wèn)題暫時(shí)無(wú)法上牌。按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，自5月1日起所有國(guó)產(chǎn)車(chē)尾部都必須有中文標(biāo)識(shí)，國(guó)產(chǎn)奔馳在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手華晨寶馬和一汽奧迪都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行這一規(guī)定。

　　昨天，該負(fù)責(zé)人接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，中文標(biāo)識(shí)問(wèn)題，剛剛在上周得到解決，國(guó)產(chǎn)奔馳未部將貼上“北京奔馳—戴克”的中文標(biāo)識(shí)。

　　這意味著，自5月1日起到標(biāo)識(shí)問(wèn)題解決前國(guó)產(chǎn)奔馳銷(xiāo)售曾全面停滯。

　　此時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪井噴，國(guó)產(chǎn)寶馬和國(guó)產(chǎn)奧迪銷(xiāo)售每月都以?xún)晌粩?shù)在增長(zhǎng)，而國(guó)產(chǎn)奔馳兩款被認(rèn)為是豪華車(chē)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型，其4月份的銷(xiāo)售僅僅只有600多輛。