從去年開(kāi)始，意大利四大汽車設(shè)計(jì)公司——喬治亞羅、賓尼法利納、意迪亞、博通全面進(jìn)軍中國(guó)汽車市場(chǎng)。今年，它們的作品如上海通用君越、樂(lè)風(fēng)、一汽奔騰等陸續(xù)問(wèn)世。加上早幾年上市的中華、愛(ài)迪爾等車型，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有10余款車型出自意大利設(shè)計(jì)公司。這些公司固然大名鼎鼎，他們?cè)谥袊?guó)推出的產(chǎn)品都像他們公司的名聲那么好嗎？消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可他們的作品嗎？帶著這些疑問(wèn)，記者與資深汽車編輯們舉行了小型汽車沙龍，探討意大利汽車設(shè)計(jì)師們給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的作品。注意，他們的話很多是你在試車報(bào)告中看不到的。

　　意大利設(shè)計(jì)（Italdesign）

　　意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅是汽車設(shè)計(jì)界的大師，他曾以一款高爾夫轎車而享譽(yù)世界。2004年1月，意大利設(shè)計(jì)正式在上海設(shè)立代表處，負(fù)責(zé)為國(guó)內(nèi)的客戶和總公司聯(lián)絡(luò)。目前在國(guó)內(nèi)擁有的客戶名單上包括華晨金杯、一汽集團(tuán)、躍進(jìn)集團(tuán)和上海通用，其在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)出的華晨中華、雪佛蘭SPARK、南京菲亞特派力奧等車型廣為人知。今年，意大利設(shè)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)一口氣推出了一汽奔騰、華晨駿捷、上海通用樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)等車型，風(fēng)頭甚勁。實(shí)際上目前意大利設(shè)計(jì)是由喬治亞羅的兒子在打理，喬治亞羅親自操刀的設(shè)計(jì)并不多。

圖為一汽“奔騰”車型外觀

　　一汽奔騰

　　奔騰是一汽在馬自達(dá)6底盤基礎(chǔ)上重新開(kāi)發(fā)的中級(jí)車，將于今年8月上市。目前該車上市前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成。

　　據(jù)了解，奔騰的外形是喬治亞羅在上世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在終于找到了買家，將外形專利賣給了一汽。編輯們認(rèn)為，奔騰的外形是中級(jí)車的設(shè)計(jì)思路，但是車頭的大嘴設(shè)計(jì)與整體不協(xié)調(diào)。車的整體設(shè)計(jì)走的是商務(wù)路線，但前臉卻稍顯運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)矛盾。內(nèi)飾上只強(qiáng)調(diào)功能型，看不到什么設(shè)計(jì)。有編輯認(rèn)為，用馬自達(dá)6這樣先進(jìn)的平臺(tái)，卻套上上世紀(jì)90年代的設(shè)計(jì)是一種倒退。

　　設(shè)計(jì)分：7分 （滿分10分，下同。）

　　市場(chǎng)分：未知