克萊斯勒300C

　　三大品牌集體進(jìn)駐克萊斯勒中國(guó)卷土重來(lái)

　　在2006廣州車(chē)展上，北京奔馳-戴克的展臺(tái)上一款懸掛著“克萊斯勒”標(biāo)志的轎車(chē)十分搶眼。按照計(jì)劃，北京奔馳-戴克即將在今年年底前投產(chǎn)上述這款名為克萊斯勒300C的轎車(chē)，就在上周，這款轎車(chē)也已正式登上了國(guó)家發(fā)改委的新車(chē)目錄。似乎突然間，人們開(kāi)始注意到一個(gè)叫克萊斯勒的轎車(chē)品牌。當(dāng)然，業(yè)界更多關(guān)注的是這個(gè)名叫克萊斯勒的美國(guó)汽車(chē)巨頭在中國(guó)的下一步行動(dòng)。

　　記者獲悉，為了重新發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)，克萊斯勒三大整車(chē)品牌（Chrysler、Jeep 和Dodge，中文譯名依次為克萊斯勒、吉普和道奇）將于明年集體進(jìn)駐中國(guó)。

　　整裝待發(fā)

　　克萊斯勒是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)巨頭之一。早在1983年,克萊斯勒公司在中國(guó)投產(chǎn)吉普品牌越野車(chē)�！捌鹆藗�(gè)大早，趕了個(gè)晚集�！背�了吉普品牌，克萊斯勒此后沒(méi)有將旗下其他品牌和產(chǎn)品及時(shí)導(dǎo)入中國(guó)。對(duì)于克萊斯勒品牌的認(rèn)識(shí)，人們也僅僅停留在北京吉普投產(chǎn)的吉普車(chē)概念上。

　　在北美市場(chǎng)，克萊斯勒集團(tuán)包括C hrysler、Jeep 和D odge 三大整車(chē)品牌。此外，克萊斯勒集團(tuán)還擁有一個(gè)名為Mopar的零配件品牌。

　　此前，根據(jù)美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)新總裁兼CEO萊索達(dá)發(fā)布的中國(guó)戰(zhàn)略部署，克萊斯勒將在中國(guó)國(guó)產(chǎn)兩款全新車(chē)型，其中一款為克萊斯勒300C，投放在北京奔馳-戴克工廠(chǎng)；一款為Minivan，投放在福建東南汽車(chē)工廠(chǎng)。

　　“根據(jù)廠(chǎng)家市場(chǎng)部的要求，為了迎接新車(chē)上市活動(dòng)，北京奔馳-戴克已明確要求經(jīng)銷(xiāo)商近期配合300C的品牌推廣。”一位經(jīng)銷(xiāo)商告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。與克萊斯勒300C緊鑼密鼓地國(guó)產(chǎn)相對(duì)應(yīng)的是，Minivan也早已啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。“在東南汽車(chē)國(guó)產(chǎn)的Minivan已確定將使用‘道奇’品牌，新車(chē)最快將在2007年3月下線(xiàn)�！币晃粬|南汽車(chē)國(guó)產(chǎn)開(kāi)發(fā)小組專(zhuān)員向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》透露。

　　如果一旦這兩款不同標(biāo)志的新車(chē)型順利推出市場(chǎng)，那么這意味著克萊斯勒集團(tuán)三大整車(chē)品牌將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

　　從高端切入

　　從克萊斯勒兩大車(chē)型國(guó)產(chǎn)進(jìn)度分析，首先克萊斯勒以一款豪華車(chē)切入中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)，這是其最為現(xiàn)實(shí)的一種選擇。

　　盡管克萊斯勒在中國(guó)的吉普品牌合資歷史超過(guò)了20年，但由于一直以來(lái)，對(duì)于克萊斯勒整體品牌形象的打造沒(méi)有長(zhǎng)期戰(zhàn)略，克萊斯勒集團(tuán)剩下的“克萊斯勒”和“道奇”兩大品牌在中國(guó)都缺乏強(qiáng)大的品牌影響力。

　　根據(jù)北京奔馳新聞辦公室主任阮偉建向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》的介紹，國(guó)產(chǎn)克萊斯勒300C將有三款，分別是2.7L、3.5L、5.7L不同排量。而作為克萊斯勒反攻中國(guó)市場(chǎng)的第一款車(chē)型，最低都達(dá)到2.7L排量的克萊斯勒300C肩負(fù)著非同尋常的重任。

　　2006年上半年，克萊斯勒集團(tuán)在中國(guó)的進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)53%，戴-克中國(guó)投資有限公司告訴記者這主要是克萊斯勒300C貢獻(xiàn)的增長(zhǎng)率。此外，在最新7月北美市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，300C也以10637輛、同比增長(zhǎng)4%的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)成為唯一一個(gè)銷(xiāo)量上升的Chrysler子品牌車(chē)型。

　　憑借克萊斯勒300C在國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)以及全球的表現(xiàn)優(yōu)異，300C的首當(dāng)其中也有克萊斯勒的獨(dú)特安排。而對(duì)于克萊斯勒整體品牌形象定位，7月26日，克萊斯勒(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司總裁艾思孟接受記者采訪(fǎng)時(shí)曾這樣描述說(shuō)：“物有所值，不是很便宜但也不是很貴，令人興奮而有靈感的產(chǎn)品�！�

　　盡管他沒(méi)有給出一個(gè)明確可以對(duì)比參照的說(shuō)法，但剛剛上任了3個(gè)月的艾思孟此番主動(dòng)采取措施為克萊斯勒品牌造勢(shì)，也足以看出克萊斯勒在中國(guó)樹(shù)立高起點(diǎn)的整體品牌形象的急切心態(tài)。

　　相關(guān)背景

　　明年能否迎來(lái)美國(guó)拐點(diǎn)

　　剛剛出爐的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)本土市場(chǎng)上，克萊斯勒集團(tuán)迎來(lái)了一個(gè)黑色7月。今年前7個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售1279895輛，同比出現(xiàn)了10%的下滑，其中7月的銷(xiāo)量嚴(yán)峻，單月僅僅銷(xiāo)售出150349輛，同比下滑35%。

　　受到美國(guó)市場(chǎng)以及加拿大等固有北美市場(chǎng)均出現(xiàn)大幅度市場(chǎng)下滑的負(fù)面影響，克萊斯勒必須主動(dòng)將視野拓展到更具有潛力的其他新興市場(chǎng)。不容置疑的是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)不能輕言放棄。

　　種種跡象也表明，克萊斯勒正在追趕中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的“末黃金時(shí)代”。在提及300C的后續(xù)車(chē)型時(shí)，克萊斯勒(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司總裁艾思孟表示，在今后的12個(gè)月內(nèi)，克萊斯勒將在中國(guó)投放包括吉普品牌在內(nèi)的幾個(gè)產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品將是全新的產(chǎn)品。

　　“未來(lái)北京奔馳-戴克的聯(lián)合品牌銷(xiāo)售渠道中，將以克萊斯勒一系列的后續(xù)轎車(chē)為主打。”一位知情人士則透露，按照雙方規(guī)劃，未來(lái)北京奔馳-戴克新工廠(chǎng)內(nèi)將建成一條專(zhuān)門(mén)投產(chǎn)克萊斯勒轎車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)。

　　從克萊斯勒北美三大整車(chē)品牌的產(chǎn)品分布分析，Chrysler和Dodge品牌旗下包括大、中型以及緊湊型轎車(chē)，同時(shí)還有標(biāo)準(zhǔn)和超大型MPV/' target=_blank>MPV產(chǎn)品。同時(shí)，Dodge產(chǎn)品還包括大型和中型皮卡、多功能轎車(chē)以及貨車(chē)等，而Jeep產(chǎn)品主要是大、中型和緊湊型SUV。擁有了全系列豐富產(chǎn)品線(xiàn)的克萊斯勒集團(tuán)，在產(chǎn)品導(dǎo)入方面，克萊斯勒國(guó)產(chǎn)車(chē)型可選擇余地仍然不小。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，待今年年底克萊斯勒300C 和明年Minivan 上市后，克萊斯勒集團(tuán)在中國(guó)的市場(chǎng)戰(zhàn)略明年肯定將迎來(lái)一個(gè)全新的開(kāi)始。