一汽大眾參加見(jiàn)面會(huì)的團(tuán)隊(duì)成員：

　　一汽大眾售后服務(wù)技術(shù)服務(wù)部：孫大勇（技術(shù)支持經(jīng)理）、張穎（技術(shù)專(zhuān)家）、謝元?jiǎng)P（技術(shù)專(zhuān)家）
　　一汽大眾市場(chǎng)推廣總監(jiān)：王楓
　　一汽大眾質(zhì)保部質(zhì)量分析與促進(jìn)科科長(zhǎng)：谷志剛
　　一汽大眾北京區(qū)售后服務(wù)經(jīng)理：張靜宇
　　北京慶洋汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理：張忠林

　　主持人：今天正式召開(kāi)一次簡(jiǎn)單的見(jiàn)面會(huì)，最近媒體有一些關(guān)注一汽大眾關(guān)于速騰這款轎車(chē)的問(wèn)題，一汽大眾非常重視，結(jié)合前所未有的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，希望能夠?qū)�這個(gè)事情有所解釋。 

　　首先介紹一下一汽大眾質(zhì)保部質(zhì)量分析與促進(jìn)科谷志剛科長(zhǎng)；一汽大眾市場(chǎng)推廣部總監(jiān)王楓先生；一汽大眾售后服務(wù)技術(shù)支持經(jīng)理孫大勇先生；產(chǎn)品專(zhuān)家謝元?jiǎng)P老師和謝元?jiǎng)P老師；北京慶洋總經(jīng)理、“張捷達(dá)”張忠林老師。今天先請(qǐng)王部長(zhǎng)給我們做一下開(kāi)場(chǎng)白。

　　王楓：上周四9號(hào)，北京一個(gè)媒體在報(bào)紙上登了關(guān)于“懷疑速騰后制動(dòng)分泵滲漏的報(bào)道”，我們對(duì)這個(gè)事情很重視。一汽大眾歷來(lái)以產(chǎn)品質(zhì)量為自己的生命，非常重視產(chǎn)品質(zhì)量，尤其涉及到關(guān)系到人身安全的質(zhì)量。當(dāng)時(shí)我們跟該媒體進(jìn)行初步的交流，最近幾天對(duì)所有的車(chē)輛進(jìn)行了一次普查，并通過(guò)搜狐對(duì)全國(guó)的消費(fèi)者做一個(gè)溝通交流，廣大的消費(fèi)者有哪些問(wèn)題，可以提問(wèn)，我們無(wú)所不言，給一個(gè)翔實(shí)的解答。

試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作

　　提問(wèn)：有媒體報(bào)道速騰的剎車(chē)泵漏油的問(wèn)題，這個(gè)情況是否屬實(shí)？

　　谷志剛：這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)誤解，現(xiàn)在媒體談到的后剎車(chē)分泵上的油是什么油？經(jīng)過(guò)我們跟相關(guān)部門(mén)和生產(chǎn)線的核實(shí)，這個(gè)油是我們?cè)谘b配過(guò)程當(dāng)中的潤(rùn)滑油。由于報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)上很關(guān)注，我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題非常重視，我們質(zhì)保部部長(zhǎng)甚至公司的高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這個(gè)事情非常重視，我們做非常大范圍的排查，經(jīng)銷(xiāo)商處的車(chē)輛，還有生產(chǎn)線上的車(chē)輛和生產(chǎn)工藝，還有售后各種手段進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有一例是真正的像報(bào)紙上所報(bào)的漏剎車(chē)液的現(xiàn)象，我們的工藝非常穩(wěn)定，這種情況也是不可能發(fā)生的�？隙ǖ卣f(shuō)，實(shí)際上不存在漏剎車(chē)液的問(wèn)題。

試驗(yàn)前制動(dòng)泵檢查

　　提問(wèn)：到底是剎車(chē)泵上的問(wèn)題還是……？

　　谷志剛：后剎車(chē)分泵外面有一個(gè)防塵圈，橡膠的防塵罩，那上面有裝配過(guò)程當(dāng)中需要涂上潤(rùn)滑油，對(duì)剎車(chē)沒(méi)有任何影響，因?yàn)槭窃谕饷妗?FONT color=#cc0000>裝配過(guò)程當(dāng)中為了防止把膠圈劃傷，涂的潤(rùn)滑劑。

　　提問(wèn)：一汽大眾如何對(duì)所有在售的車(chē)輛進(jìn)行全面排查？怎么讓大家覺(jué)得有一個(gè)全面的可信度？

　　谷志剛：我們通過(guò)區(qū)域經(jīng)理收了很多家經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)，和我們生產(chǎn)狀態(tài)是完全一致的，我們生產(chǎn)狀態(tài)就是涂潤(rùn)滑油的，我們又把潤(rùn)滑油擦掉做很長(zhǎng)公里，有的跑上百公里，做實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏剎車(chē)液的，我們做了相關(guān)的保壓實(shí)驗(yàn)，加了規(guī)定的實(shí)驗(yàn)壓力，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲剎車(chē)液的現(xiàn)象。

　　提問(wèn)：您對(duì)這些車(chē)輛的檢查是對(duì)庫(kù)存的商品車(chē)的檢查，還是對(duì)現(xiàn)在已售車(chē)輛的檢查，排查范圍都包括嗎？

　　谷志剛：我們除了檢查沒(méi)有售出的車(chē)輛之外，售出的，我們通過(guò)所有的區(qū)域經(jīng)理了解全國(guó)各地的情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例有關(guān)這方面的投訴。沒(méi)有人抱怨我的制動(dòng)有什么問(wèn)題，沒(méi)有一例用戶抱怨制動(dòng)不好或滲油的。

　　王楓：報(bào)紙上有一張照片，（一位客戶）在亞之杰做了清潔告訴他過(guò)一段時(shí)間再來(lái)，到現(xiàn)在用戶反饋沒(méi)有任何問(wèn)題。我們也跟消費(fèi)者協(xié)會(huì)和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行了聯(lián)系，也沒(méi)有接到任何關(guān)于這方面的投訴。

　　這點(diǎn)想跟廣大的網(wǎng)友做一下澄清，那篇文章出來(lái)之后有很多消費(fèi)者來(lái)找我們咨詢，我們的咨詢電話多了一些，由于咨詢電話的解釋?zhuān)�每一個(gè)一個(gè)解釋是對(duì)于個(gè)體，我們希望通過(guò)網(wǎng)站對(duì)全國(guó)所有的消費(fèi)者給大家一個(gè)答復(fù)，希望大家不要太在意這件事情，（問(wèn)題只是）塵土本身或者潤(rùn)滑油本身，并不是剎車(chē)油泄漏。

速騰的后剎車(chē)制動(dòng)泵

　　提問(wèn)：廣大讀者感覺(jué)還有一種概念的混淆，一提起來(lái)速騰這款有車(chē)漏油這種概念，真正剎車(chē)泵漏油有什么危害？跟我們現(xiàn)在所看到的狀態(tài)能不能區(qū)分得更清楚一點(diǎn)，到底是剎車(chē)泵漏油和我們看到的狀態(tài)是怎么回事？

　　谷志剛：如果剎車(chē)泵或者總泵產(chǎn)生漏油，稍微有點(diǎn)漏油的話，踩剎車(chē)一下子就能感覺(jué)出來(lái)，不會(huì)只有點(diǎn)滲，不會(huì)有這種現(xiàn)象。液體是不可壓縮的，如果有一點(diǎn)漏的話，馬上感覺(jué)踩剎車(chē)剎不住，不會(huì)像現(xiàn)在這樣沒(méi)有抱怨。

　　張忠林：既然泄漏了，不會(huì)說(shuō)漏了一點(diǎn)兒就不漏了，漏了就永遠(yuǎn)漏，剎車(chē)盤(pán)上全是油了，你蹲下來(lái)一看全是油，這就是泄漏，而且直觀上看，如果有泄漏的話，打開(kāi)前頂蓋，看剎車(chē)液儲(chǔ)油的平面會(huì)下降，下降到一定程度的時(shí)候就報(bào)警了，儀表盤(pán)上有紅燈，警告你車(chē)有毛病了。

　　谷志剛：有關(guān)報(bào)道記者到現(xiàn)場(chǎng)可能不明白原理，比如外面的防塵圈并不是密封圈，防塵全拿手指一扒拉就扒拉開(kāi)，不可能制動(dòng)，可能有一些誤解。真正的密封圈在里面，那個(gè)是非常精密的，可以承擔(dān)高強(qiáng)度壓力的密封圈，和外面的防塵圈是兩回事。

　　提問(wèn)：有一張照片上面是客戶的維修單子，但是字看不清楚，上面寫(xiě)的是什么？一汽大眾方面給這個(gè)客戶是什么樣的答復(fù)，對(duì)他的事件怎么處理？

(點(diǎn)擊小圖變大圖)

　　谷志剛：維修人員還有搞技術(shù)的人員當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，告訴這個(gè)客戶你過(guò)幾天感覺(jué)有問(wèn)題再來(lái)看看，現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，只是發(fā)現(xiàn)有潤(rùn)滑油。過(guò)幾天打電話給該用戶的時(shí)候，客戶說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，一直再也沒(méi)回來(lái)。如果真有泄漏的話，客戶不可能不回來(lái)，他一踩剎車(chē)就能感覺(jué)出來(lái)。

　　王楓：我們會(huì)密切這個(gè)事情，幾次咨詢，在天津還有在外地很多次（跟這個(gè)客戶）打電話，他都開(kāi)車(chē)在外地出長(zhǎng)途。

長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)試驗(yàn)

　　提問(wèn)：當(dāng)時(shí)媒體是通過(guò)用戶了解了這件事情還是怎么回事？

　　谷志剛：王部長(zhǎng)也找過(guò)相關(guān)的媒體，能不能把這個(gè)客戶約來(lái)，給我們看看這個(gè)客戶的車(chē)是什么樣的，但是現(xiàn)在沒(méi)約來(lái)。

　　王楓：我們周五去那個(gè)媒體走訪，希望他們能夠把他所調(diào)查的問(wèn)題車(chē)輛信息給我們提供，媒體說(shuō)由于保密原因，不能給我們提供，我們也表示理解。但是我們?nèi)サ臅r(shí)候就想把他們所檢查過(guò)的跟我們所檢查過(guò)的進(jìn)行核實(shí)，有征兆有表象的東西，尤其表面表現(xiàn)出來(lái)的東西是不是有問(wèn)題，我們好去查到真正的根由，是不是確實(shí)像他們所說(shuō)到的信息，很遺憾我們沒(méi)有查到這方面的信息。

　　我們自己在體系內(nèi)部做了一些檢查，結(jié)果就像剛才谷經(jīng)理所講的一樣，希望通過(guò)門(mén)戶網(wǎng)站給廣大的速騰消費(fèi)者一個(gè)告知，能夠傳達(dá)出我們對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意。如果有問(wèn)題的話，我們有一個(gè)熱線電話0431—5990888，可以與我們來(lái)反映這些問(wèn)題，我們馬上進(jìn)行跟蹤，看看反饋的問(wèn)題。我們這個(gè)熱線電話全年24小時(shí)向消費(fèi)者開(kāi)放。

壓力75帕，作用17分鐘

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間施壓后的制動(dòng)泵

　　提問(wèn)：撇開(kāi)油的事情不談，如果一汽大眾的車(chē)輛遇到類(lèi)似這樣的問(wèn)題，一汽大眾方面會(huì)有什么樣的質(zhì)量監(jiān)控手段？怎么處理？

　　谷志剛：每一個(gè)車(chē)輛都要進(jìn)行保壓實(shí)驗(yàn)，這是最重要的安全系統(tǒng)，絕對(duì)不允許出這方面的問(wèn)題。不可能流到售后，流到經(jīng)銷(xiāo)商這個(gè)環(huán)節(jié)，不允許這種假設(shè)成立的。不光一汽大眾，任何廠家在這種系統(tǒng)當(dāng)中不允許有這種假設(shè)。

　　王楓：就像民航說(shuō)在起飛條件下有雷電這些條件，那航班肯定是不允許起飛的，為了安全考慮，安全是第一位的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于制造的質(zhì)量這些東西。一汽大眾任何一個(gè)新產(chǎn)品的上市，都要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，做質(zhì)保、路試等等。

　　谷志剛：首先是零部件認(rèn)可，可靠性認(rèn)可，這些屬于產(chǎn)品部的。然后通過(guò)質(zhì)保部的生產(chǎn)認(rèn)可，這是質(zhì)保路試。經(jīng)過(guò)這些認(rèn)可之后才能投入到經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)，前面的零件認(rèn)可就像安全系統(tǒng)這些零件特別是制動(dòng)系統(tǒng)，每一個(gè)螺絲、每一段管路還有每一個(gè)制動(dòng)分泵和總泵，甚至制動(dòng)助力系統(tǒng)都要進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。

　　王楓：新車(chē)上市之前必須做的就是十萬(wàn)公里的質(zhì)保路試，還有熱帶測(cè)試、寒帶測(cè)試，高駕、高環(huán)測(cè)試，新上市之前要做一年的測(cè)試。實(shí)際上跟安全相關(guān)的問(wèn)題，都是前期一年多發(fā)現(xiàn)在萌芽過(guò)程中，而在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們解決一些問(wèn)題，投產(chǎn)的產(chǎn)品都是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的測(cè)試。

　　谷志剛：制動(dòng)系統(tǒng)每個(gè)零件都是百分之百做壓力測(cè)試，不允許有安全隱患的概率存在。

　　張忠林：真有這樣的問(wèn)題，廠家就不是坐在這兒說(shuō)了，那就該急瘋了，汽車(chē)撒出去在馬路上跑，那就不得了。

　　王楓：任何公司都有相關(guān)政策，我理解你剛才說(shuō)的意思，跟消費(fèi)者安全相關(guān)的，關(guān)于整車(chē)安全隱患的問(wèn)題。任何一個(gè)公司都有產(chǎn)品惡人的問(wèn)題，目前為止產(chǎn)品責(zé)任部門(mén)的事故率為零，這點(diǎn)我們確實(shí)有后續(xù)手段，也有應(yīng)急的系統(tǒng)，這點(diǎn)請(qǐng)大家放心。那時(shí)候可能不是我和谷經(jīng)理坐在這兒跟大家交流，可能是另外一種方式了。質(zhì)檢總局就該找我們，是不是有技術(shù)問(wèn)題。

　　谷志剛：質(zhì)檢總局和消協(xié)方面的信息我們也是經(jīng)常關(guān)注的，如果有這方面的投訴，質(zhì)檢總局和消協(xié)方面也會(huì)直接把信息傳遞給我們。針對(duì)本次媒體投訴，我們也向上述部門(mén)進(jìn)行了查詢，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例相關(guān)客戶投訴。

　　提問(wèn)：假如有的用戶還是不理解，覺(jué)得他的車(chē)有問(wèn)題，他來(lái)到4S店，一汽大眾的4S店會(huì)做哪些工作？是做檢測(cè)還是做一些解釋工作？

　　谷志剛：首先要給客戶檢查你這個(gè)現(xiàn)象是否存在，如果客戶確實(shí)有一些疑慮的話，我們會(huì)告訴他，你個(gè)車(chē)是否在正常狀態(tài)，靠制動(dòng)力來(lái)保證的，只要制動(dòng)力和制動(dòng)距離保證了，那你的最終效果也就保證了。作為駕駛?cè)藛T或者車(chē)主要想去研究里面的參數(shù)，那是一點(diǎn)必要都沒(méi)有，只要制動(dòng)力、制動(dòng)距離保證了，就可以放心了，其它都是廠家來(lái)保證的。

　　王楓：一會(huì)兒我們給大家看一下，可能會(huì)加深對(duì)這方面的理解，整個(gè)工作的原理，我們也會(huì)給大家做一個(gè)簡(jiǎn)單的演示。

　　提問(wèn)：作為普通用戶來(lái)說(shuō)，能從外觀上看到油的泄漏嗎？

　　張忠林：看不到。

　　提問(wèn)：客戶比較關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，可能在一些檢查的過(guò)程中在旁邊做一些監(jiān)督，您能不能告訴大家一個(gè)比較簡(jiǎn)單的區(qū)分辦法？比如油是凡士林油的，無(wú)色無(wú)味沒(méi)有什么觸感，制動(dòng)油是有顏色或者嗆鼻子辣手？

　　谷志剛：你就是跟他說(shuō)也做不到，需要非常專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。如果客戶想判斷這個(gè)車(chē)是不是有問(wèn)題，主要是看剎車(chē)踏板的感覺(jué)，剎車(chē)力的感覺(jué)和制動(dòng)距離的感覺(jué)。不可能漏一下子又不漏了，會(huì)越漏越重，機(jī)械類(lèi)的故障不會(huì)時(shí)有時(shí)無(wú)。

　　提問(wèn)：通過(guò)這個(gè)報(bào)道有不少用戶知道這個(gè)事情，有沒(méi)有用戶向廠家詢問(wèn)這方面的問(wèn)題？

　　谷志剛：咨詢的多。主要是問(wèn)存不存在這個(gè)問(wèn)題，根據(jù)報(bào)紙上的報(bào)道來(lái)問(wèn)是不是存在質(zhì)量問(wèn)題，到底怎么回事。我們現(xiàn)在也很著急，讓大家誤解畢竟不是一件好事，我們也想通過(guò)主流媒體能夠解釋能夠澄清，讓廣大消費(fèi)者放心。

　　提問(wèn)：廠家當(dāng)時(shí)承諾24小時(shí)給消費(fèi)者一個(gè)答復(fù)，二位能不能講一下24小時(shí)之內(nèi)做了哪些工作？這些工作進(jìn)展到哪一步？有什么結(jié)果？

　　谷志剛：24小時(shí)的工作主要是對(duì)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)上的檢測(cè)甚至分裝還有售后是不是有抱怨，我們各經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)是不是有這方面的問(wèn)題，我們做了很多實(shí)驗(yàn)，包括慶洋的車(chē)也做了相應(yīng)的檢查，弄了好幾臺(tái)車(chē)去外面跑，擦干凈之后看看還有沒(méi)有。這樣的實(shí)驗(yàn)在全國(guó)幾個(gè)大區(qū)做了很多實(shí)驗(yàn)，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。我們也跟質(zhì)檢總局、跟消協(xié)做了查詢，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例這方面的投訴。

　　從生產(chǎn)環(huán)節(jié)我們絕對(duì)可以保證是沒(méi)有問(wèn)題的，但是后來(lái)為什么出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，一開(kāi)始我們也有一點(diǎn)疑惑，怎么出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，怎么報(bào)道出這種問(wèn)題？最后查清了是由于他們對(duì)產(chǎn)品上涂潤(rùn)滑油不解，對(duì)生產(chǎn)工藝不了解，所以造成這個(gè)誤解。

　　王楓：這是一個(gè)善意的誤解。

　　提問(wèn)：報(bào)道這件事情時(shí)間不算長(zhǎng)，這段時(shí)間的報(bào)道面也有一定的覆蓋，有沒(méi)有對(duì)速騰的銷(xiāo)售造成影響？

　　王楓：速騰的潛在用戶上網(wǎng)的還是比較多的，他們打了我們的咨詢熱線，每天接到幾個(gè)咨詢電話，大家對(duì)這個(gè)還是比較關(guān)注的。我們潛在的車(chē)主也比較多，經(jīng)過(guò)我們的解釋之后大家還是比較理解技術(shù)問(wèn)題。由于這樣一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，具體里面的結(jié)構(gòu)、工作原理還有生產(chǎn)工藝為什么要去涂潤(rùn)滑劑再裝配，一會(huì)兒給大家看一下演示，希望通過(guò)大家的渠道幫我們澄清這件事。

　　這是一個(gè)善意的誤解，但是對(duì)于我們廠家來(lái)講也是挺委屈的一件事。希望我們的媒體對(duì)一汽大眾給予理解，幫助我們做好這樣一個(gè)解釋的工作。我們企業(yè)歷來(lái)的原則質(zhì)量和安全是第一位的，安全遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于質(zhì)量的要求。這種追求是我們企業(yè)生存的底線，任何事情都不能碰。

　　谷志剛：質(zhì)量第一，安全第一在我們車(chē)輛制造當(dāng)中是最主要的，不像一些表面質(zhì)量問(wèn)題，那個(gè)是一般的質(zhì)量問(wèn)題。這樣的問(wèn)題在廠家是絕對(duì)不允許的。

　　我們測(cè)試的車(chē)隨機(jī)挑了一輛，我們認(rèn)為與媒體講的情況相似的車(chē)輛，到外面跑了60多公里，回來(lái)之后檢查什么問(wèn)題也沒(méi)有。