提到自己新車的油耗,南京市民陳女士就惱火。這個月的7號,她剛剛買了一輛1.6升自動擋的新車,剛加的油,沒開多遠(yuǎn)就耗光了。“新車就加了一次油,20升左右,花了100塊。我自己算了一下,這100塊的也就跑了90幾公里。跟當(dāng)初說明書上的理論油耗百公里6升相比,里面的水分也太多了!”4S店儀器———測出油耗19升 100公里陳女士告訴晨報記者,這么高的油耗把她給嚇壞了,等了兩天,看油耗一路上升,她立即將車子開到4S店要求檢測。恰好4S店里就有一套專門測試油耗的系統(tǒng),工作人員現(xiàn)場操作,電腦中顯示的測試結(jié)果,令在場的所有人大吃一驚:陳女士新車的油耗,居然高達(dá)百公里19升。
店內(nèi)“老手”———開出15升 100公里
這下,連銷售員的臉都“掛”不住了,他們先對陳女士說是她開車的方法有問題,若是他們的老手開一圈回來,油耗肯定會降到正常范圍。結(jié)果,大熱天的下午,兩三點的時候,他們派了車技嫻熟的工作人員,帶著陳女士在南京市內(nèi)兜了一圈又一圈。油耗還真是在不斷下降,18升、16升……可降到15升,100公里的時候,就再也降不下去了。
4S店———請你回家多開開
“百公里耗油15升,這居然發(fā)生在一款全新的1.6升排量的2廂家用轎車上?”不是第一次買車的陳女士對此表示震驚。4S店的一個負(fù)責(zé)經(jīng)理出面告訴她,每個人開車習(xí)慣不同,油耗自然不同,“現(xiàn)在天熱,開空調(diào)在南京市內(nèi)跑,陳女士的車行線路又在集慶門到新街口一線,紅綠燈多,踩剎車、制動的次數(shù)也比較多,如此一來,肯定油耗大。等開的時間長了,就好了!
記者隨后在電話聯(lián)絡(luò)4S店時,對方一位陳姓工作人員予以證實。他表示,周日他們工作人員在店里接待了這輛車和車主,至于為什么高到15升,最主要是因為車輛還在磨合期,“現(xiàn)在她的車才開了100多公里,距離2000公里的磨合期,還有一段時間,按照新車的慣例,一開始跑,肯定是要高于理論油耗的!倍秃木谷桓哌_(dá)實際油耗的兩倍,很大原因也是由于陳女士自己的駕駛習(xí)慣不好,要陳女士回家“多開開”。
銷售員———實耗一般10升 100公里
“一句‘多開開’就打發(fā)了我,作為一個普通的消費者,我感到很不理解!标惻扛嬖V晨報,她也不是第一次買車了。作為有經(jīng)驗者,她雖然看到說明書上注明了百公里等速油耗6升左右,還是專門問了下銷售人員這款車的實際油耗。
當(dāng)時對方告訴她,南京市內(nèi)開一般在10升左右,她才決定購買的。現(xiàn)在的情況,令吳女士大感失望,“現(xiàn)在的油耗,與自己當(dāng)初得到的預(yù)期油耗10升,也相差太大了;既然理論油耗沒有多大的參考價值,廠商就應(yīng)當(dāng)在這個基礎(chǔ)上,測算出實際駕駛油耗是在一個什么范圍內(nèi)!
陳女士告訴晨報記者:“我現(xiàn)在就是搞不清,造成百公里15升的油耗,是因為我的原因,還是車的原因。他們說我開車有問題,是我去適應(yīng)車,不是車適應(yīng)我,那我就硬著頭皮繼續(xù)開吧?扇绻院筮是像這樣,100元跑90公里,我還會去找他們的。”
業(yè)內(nèi)人士———用“理論油耗”忽悠人
記者一位朋友也在2個月前買了新車,他記得在當(dāng)初試車后,曾問道:“這車耗不耗油。俊变N售人員拍著胸脯保證:“雖然它的排量是2.4,但油耗卻只有6.3升!如果不信你可以看看廠家的說明書,我們不會作假。”
看看白紙黑字,再望望銷售人員那張“誠實”的面孔,朋友掏空了積蓄多年的腰包?墒,回家才使用了一陣子后,問題就出來了:“說明書上明明寫的是6.3升,可實際竟然達(dá)11.4升!是說明書印錯了?還是自己測量不準(zhǔn),還是廠家誤導(dǎo)?”
身邊有車的朋友,類似的問題都一再出現(xiàn),“這幾個數(shù)字的差異,可就代表著每年多花至少2000塊的‘冤枉錢’哪!”
“其實這就是個偷換概念的技巧啦。”上海某品牌車4S店老總一語道破天機:“車輛出廠時,隨車說明書上標(biāo)注的油耗是所謂的‘理論油耗’,它是在等速、無風(fēng)、平直等特定環(huán)境下產(chǎn)生的油耗。而平常實際駕駛環(huán)境卻是瞬息萬變,油耗自然大相徑庭。造成現(xiàn)在這么多問題的原因,就是大多數(shù)的消費者購車時,在銷售人員巧舌如簧的鼓吹下,被說明書中的‘理論油耗’忽悠了!
法律專家———應(yīng)由第三方核定油耗
越來越多的市民想要擁有自己車,但是卻面臨著油價飛漲、實際油耗普遍高于理論油耗的問題,對此,江蘇法德永衡律師事務(wù)所孟蘭凱律師分析:
“據(jù)了解,目前國家對于理論油耗的測定還沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范,廠家自己測定的油耗,只要說清楚是在什么樣的情況下得出的數(shù)據(jù),對于消費者也就不存在欺詐行為,但是,一旦出現(xiàn)像陳女士這樣的,新車油耗超過出廠說明書上的2倍還多,都超出銷售方自己估計的實際油耗了,對此,銷售人員就應(yīng)該給一個合理的解釋!
現(xiàn)在的問題是,不少銷售商對于廠方提供的數(shù)據(jù),缺乏誠信的意識,為了達(dá)到賣車的目的,往往給消費者一個錯誤的引導(dǎo),令其以為實際油耗=理論油耗。這就不妥了,消費者有問題,馬上就可以尋求法律咨詢;此外,對于大家關(guān)注的油耗,建議不應(yīng)該由生產(chǎn)廠家自己來測定,‘老王賣瓜自賣自夸’。而應(yīng)有個第三方,作為客觀公正的專業(yè)機構(gòu)給出一個詳細(xì)而理性的數(shù)據(jù),列在出廠說明書中以供市民參考,最好是注明,在實際的復(fù)雜操作情況下油耗可能達(dá)到的峰值,才誠信,才合理。”