質(zhì)檢總局回應凱美瑞更換螺絲事件

新近購買的凱美瑞未要求返店更換那兩顆螺絲。

　　9月21日，有車主向國家質(zhì)檢總局反映，廣豐經(jīng)銷商通知凱美瑞回店更換螺絲，車主擔心是車輛有缺陷。質(zhì)檢總局表示，如果涉及安全部件，企業(yè)應該公開召回，而不能私下更換。

　　從7月27日開始，凱美瑞的車主陸續(xù)接到經(jīng)銷店的通知返店檢修。有廣豐經(jīng)銷商表示，此次檢修是將固定輪速傳感器（此輪速傳感器與車輛ABS系統(tǒng)集成）的兩個螺絲做了更換，并增加彈簧墊片。廣州豐田售后部門否認此為召回行為，并將之定義為“售后服務項目”，因為目前并無事故報告，這兩個螺絲即使不更換也不會導致安全問題，若螺絲出現(xiàn)松動，ABS警示燈會亮起提示車主，新出廠車輛已經(jīng)對此做了更改。

　　9月21日，有車主通過國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站反映此事，并咨詢此行為是否屬于應公開召回之列，國家質(zhì)檢總局明確答復，這關鍵是要看更換螺絲的具體部位，如果涉及安全部件，企業(yè)應當按照召回規(guī)定公開召回，而不能私下更換。同時，質(zhì)檢總局希望車主能夠提供廠家向車主發(fā)放的有關檢修通知。

　　但是根據(jù)記者的了解，北京地區(qū)的車主在返店維修前，并沒有接到書面的通知，經(jīng)銷店都是通過電話的方式進行通知，而且很多車主即使在完成檢修之后，對具體檢修內(nèi)容仍然模糊不清。

　　對于如不更換這兩個螺絲是否會導致安全問題，中國汽車技術研究中心專家表示，這需要對車輛進行測試，在得出具體數(shù)據(jù)后才能分析其所造成的影響。有專業(yè)汽車維修機構的維修專家則認為，ABS上的兩個螺絲如脫落可能會影響到制動系統(tǒng)，但螺絲脫落的機會是微乎其微的，更換過后安全系數(shù)會更高。

　　上周，廣州豐田表示目前所有相關車輛都已經(jīng)完成此次檢修。新近購車的凱美瑞車主則表示，自己的車輛沒有接到類似的檢修通知。

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　　主管部門可要求廠家召回缺陷車

　　根據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站的定義，召回是指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財產(chǎn)損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方面關于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過程。

　　判斷汽車產(chǎn)品的缺陷的原則包括：（一）經(jīng)檢驗機構檢驗安全性能存在不符合有關汽車安全的技術法規(guī)和國家標準的；（二）因設計、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財產(chǎn)損害的；（三）雖未造成車主或他人人身、財產(chǎn)損害，但經(jīng)檢測、實驗和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財產(chǎn)損害的。

　　另外，質(zhì)檢總局網(wǎng)站表示缺陷認定是一個復雜的過程，在這個過程中，信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，專家參與研究和調(diào)查，廠家參與，必要時由中立的檢測機構進行檢測。如果制造商以不當方式處理產(chǎn)品缺陷的，主管部門應當要求制造商按照指令召回程序的規(guī)定進行缺陷汽車產(chǎn)品召回。