北京車展正如火如荼地舉行，而另一邊，車市的生意卻冷冷清清。我們?nèi)涨皬亩鄠�汽車交易市場了解到，車展開始一周來，各市場都受到或多或少的影響，銷量明顯下降。

　　逛車市的少了一半

　　昨天，中聯(lián)汽車交易市場的策劃部經(jīng)理楊陽告訴我們，近十天，來中聯(lián)看車的人少了一半以上，每次車展都是這樣。相應(yīng)的銷量也明顯少了�！安疃嗔�！這兩天基本上沒什么買車的”。楊陽估計，車展期間中聯(lián)的銷量將減少30%至40%。亞運村汽車交易市場商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠也表示了相同觀點。

　　來車市的直接下單

　　雖然逛車市的人少了，但這兩天去車市的人呈現(xiàn)出相同特點，就是直奔某個品牌的店里，直接下單子。記者了解到，由于車展不允許現(xiàn)場賣車、提車，因此，在車展上看中某款車型的顧客最終還是要到本地經(jīng)銷商的店里完成購車程序。記者走訪了東方基業(yè)的馬自達、別克、奧迪等十余家4S店，銷售員表示，大部分決定買車的參觀者是在車展現(xiàn)場簽下了購車合同，然后來4S店取車。楊陽表示，亞市也是如此。

　　展后價格戰(zhàn)露端倪

　　雖然礙于車展，廠商們在價格上沒有大動作。但展后價格戰(zhàn)的苗頭已經(jīng)出現(xiàn)，并遍及各檔車系。

　　中順在車展前就打出了大幅促銷廣告，雪鐵龍、長安奔奔，甚至從不降價的斯巴魯都投身其中。

　　大量新車上市引發(fā)的價格危機已經(jīng)出現(xiàn)，尤以低檔車最敏感，長安奔奔上市，吉利、奇瑞如臨大敵。吉利最高降幅達10%，QQ1.3L也被迫進入降價陣營。

　　多款中高檔車的新上市同樣是引發(fā)價格戰(zhàn)的不定時炸彈。大眾POLO、新寶來、一汽豐田新花冠的亮相，都使中高級車中勢均力敵的對手明顯增多。目前，上汽榮威等幾款熱議車型雖未公開價格，但已給在售車型造成壓力。

　　同時，奧迪、奔馳、寶馬的較量、中外SUV的對壘，都在車展上顯露無遺，一個鍋里奪食，車展積蓄的暗戰(zhàn)必將在展后反映到價格、服務(wù)促銷上。

　　12月將迎銷售高潮

　　中聯(lián)汽車交易市場的策劃部經(jīng)理楊陽表示，在車展結(jié)束后，市場會有一個觀望和車展消化期，但隨后就會展現(xiàn)出年底車市的旺景。亞運村汽車交易市場商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠也認為，車展會促使部分消費者產(chǎn)生購車的欲望，這部分潛在購買力會在展后釋放出來，從而帶來車市銷量增長。再加上12月本來就是每年的銷量高峰，年底的價格戰(zhàn)是不可避免的，預(yù)計會在12月中下旬展開，同時，銷量也將達到高峰。