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從CEO到S6雙環(huán)汽車(chē)的車(chē)型始終官司纏身

　　雙環(huán)S6再度缺席北京車(chē)展，記者昨日從雙環(huán)汽車(chē)展臺(tái)看到，此次雙環(huán)汽車(chē)帶來(lái)了三輛06款CEO車(chē)型SCEO，而雙環(huán)計(jì)劃在此次北京車(chē)展上市的S6車(chē)型再次缺展。

　　S6車(chē)型缺席廣州車(chē)展后，雙環(huán)汽車(chē)副總經(jīng)理何澤國(guó)曾對(duì)記者表示，S6車(chē)型將參加今年11月份的北京國(guó)際車(chē)展。此次記者依然沒(méi)在北京車(chē)展雙環(huán)的展臺(tái)上看到S6的身影。對(duì)于S6再次缺席的原因，雙環(huán)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示完全不知情。

　　記者從相關(guān)渠道了解到，該車(chē)未能亮相真正原因是被懷疑侵犯了其它企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　缺席北京車(chē)展

　　“我們這次主要展出和推介SCEO，不展出S6�！边B日來(lái)，對(duì)于雙環(huán)S6的問(wèn)題，雙環(huán)汽車(chē)展臺(tái)工作人員都有這樣統(tǒng)一的對(duì)外口徑。這就意味著，雙環(huán)S6已經(jīng)確定缺席北京車(chē)展。

　　記者昨日從8號(hào)館外雙環(huán)汽車(chē)展臺(tái)看到，此次雙環(huán)汽車(chē)帶來(lái)的三款06款CEO車(chē)型被擺放在50平方米展臺(tái)醒目位置，而計(jì)劃中要在北京車(chē)展上市的S6車(chē)型則不見(jiàn)絲毫蹤影。

　　雙環(huán)S6是雙環(huán)汽車(chē)正在生產(chǎn)的微型轎車(chē)，但目前還未獲得發(fā)改委批準(zhǔn)生產(chǎn)。按照目前公布的諜照，該車(chē)型是3門(mén)小型轎車(chē)，形狀小巧奇特，配置了0.8、1.1、1.3L排量三種江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)2.8萬(wàn)-5萬(wàn)元。

　　今年7月，雙環(huán)汽車(chē)副總經(jīng)理何澤國(guó)曾肯定地表示，S6車(chē)型將參加今年11月份的北京車(chē)展。在他說(shuō)這句話之前，雙環(huán)臨時(shí)取消了S6在廣州車(chē)展公開(kāi)亮相，理由是國(guó)家環(huán)保部門(mén)正對(duì)S6車(chē)型進(jìn)行環(huán)保數(shù)據(jù)的評(píng)測(cè)，等S6拿到“國(guó)內(nèi)首款無(wú)公害微車(chē)”的榮譽(yù)后再隆重亮相。

　　然而，4個(gè)月過(guò)去了，S6依然缺席了北京車(chē)展。面對(duì)記者的疑惑，雙環(huán)汽車(chē)工作人員均以“不清楚、不知道”回答。但碰巧的是，在展臺(tái)前記者聽(tīng)到一位看展觀眾詢問(wèn)S6沒(méi)有展出的事情，雙環(huán)工作人員的回答先是“我們的CEO車(chē)型不是來(lái)了嗎？”以岔開(kāi)話題。后來(lái)在追問(wèn)下，工作人員則表示S6將在1個(gè)月后生產(chǎn)出來(lái)，目前可以到廠家預(yù)訂�！皟r(jià)格2萬(wàn)多元，品質(zhì)完全可以保證，適合生活時(shí)尚的人士�！币晃还ぷ魅藛T如此介紹。

　　按照常理，既然S6在今年7月就準(zhǔn)備參加廣州車(chē)展，樣車(chē)應(yīng)該早已生產(chǎn)出來(lái)。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，電話里，雙環(huán)副總經(jīng)理何澤國(guó)表示不方便回答。

　　雙環(huán)S6疑似奔馳Smart

　　事實(shí)上，雙環(huán)S6缺席北京車(chē)展與“模仿奔馳事件”不無(wú)關(guān)系。

　　今年7月，有網(wǎng)站發(fā)布雙環(huán)正在研制生產(chǎn)的S6諜照。從諜照看，S6的外形與奔馳旗下Smart極為相似，除了前翼子板、霧燈、進(jìn)氣欄柵、大燈傾斜度等細(xì)微差別外，三門(mén)S6與奔馳Smart fourtwo外形上的相似度極高。從外形尺寸上比，S6的長(zhǎng)寬高分別為3010mm、1605mm、1600mm，Smart的長(zhǎng)寬高分別為2500mm、1515mm、1549mm，S6應(yīng)該是“大號(hào)Smart”。

　　Smart是奔馳旗下的一個(gè)品牌，為微型車(chē)，車(chē)型有個(gè)性、靈巧，在全球非常暢銷，吸引了很多車(chē)迷，目前，奔馳尚未將Smart引入國(guó)內(nèi)銷售，但市面上有零星進(jìn)口車(chē)出售，兩門(mén)Smart fourtwo 0.7L排量的價(jià)格大約為44萬(wàn)元。

　　該照片發(fā)布后，在網(wǎng)絡(luò)上引起熱烈討論，后來(lái)引來(lái)了奔馳和其母公司戴克的注意。

　　昨天，記者收到來(lái)自奔馳中國(guó)公司的一紙聲明，聲明表示，“由于Smart fourtwo是一款具有革新意義的轎車(chē)，以其靈巧的外觀、先進(jìn)的技術(shù)享譽(yù)世界，所以奔馳對(duì)于仿造行為并不感到意外�！钡�是，“奔馳重視并認(rèn)真地對(duì)待知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問(wèn)題�！甭暶髦刑岬剑�在北京，奔馳設(shè)置了一個(gè)專門(mén)的品牌保護(hù)部門(mén)，該部門(mén)將和相關(guān)機(jī)構(gòu)一起對(duì)該涉嫌仿冒問(wèn)題進(jìn)行鑒定并制定相應(yīng)解決方案。

　　由于本屆車(chē)展戴克集團(tuán)全球董事長(zhǎng)蔡澈專程到來(lái)，成為幾大汽車(chē)巨頭中唯一到來(lái)的一把手，因此，戴克方面也對(duì)主辦方施加了一些壓力。由于必須對(duì)外展示保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的形象，北京車(chē)展方面也不希望在現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)權(quán)糾紛鬧劇。

　　昨天，雙環(huán)副總經(jīng)理何澤國(guó)表示，關(guān)于S6涉嫌侵權(quán)問(wèn)題，他不做任何評(píng)論。

　　盡管如此，“模仿奔馳事件”的影響在北京車(chē)展上仍凸顯了出來(lái)。

　　記者昨天從相關(guān)主辦單位處獲悉，北京車(chē)展前，奔馳母公司戴克曾就雙環(huán)S6參加車(chē)展一事與車(chē)展主辦方進(jìn)行過(guò)交涉和溝通，戴克提交的要求是，雙環(huán)S6不具備參展資格，不能出現(xiàn)在車(chē)展上，原因是涉嫌侵犯了旗下奔馳Smart的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　在戴克要求下，車(chē)展主辦方就該問(wèn)題通知了參展商雙環(huán)汽車(chē)，具體通知什么內(nèi)容，記者沒(méi)有得到，但是結(jié)果就是S6沒(méi)有出現(xiàn)在雙環(huán)汽車(chē)展臺(tái)。
雙環(huán)困局何解

　　生產(chǎn)S6時(shí)，雙環(huán)何曾想到，這個(gè)車(chē)型給他們帶來(lái)多大的麻煩，甚至已經(jīng)將雙環(huán)拖入尷尬的困局。

　　戴克全球的一位新聞發(fā)言人在接受?chē)?guó)外媒體采訪時(shí)指出，Smart的設(shè)計(jì)專利在很多國(guó)家都受到法律保護(hù)，其中也包括中國(guó)。為此，戴克已派律師進(jìn)行調(diào)查，并準(zhǔn)備采取相應(yīng)的法律手段。

　　在我國(guó)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大環(huán)境下，雙環(huán)S6的生產(chǎn)受到限制。記者獲悉，目前國(guó)家發(fā)改委尚未給予雙環(huán)S6準(zhǔn)生證，S6轎車(chē)尚未進(jìn)入發(fā)改委轎車(chē)目錄。

　　發(fā)改委人員表示，如果批準(zhǔn)新車(chē)型上市，肯定進(jìn)入新車(chē)目錄。經(jīng)過(guò)查閱，目錄里并未發(fā)現(xiàn)S6身影。何澤國(guó)透露，雙環(huán)汽車(chē)已于今年3月向國(guó)家發(fā)改委提交了S6車(chē)型的目錄申請(qǐng)。

　　由于汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題已經(jīng)現(xiàn)出端倪，國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)能進(jìn)行宏觀調(diào)控，目前國(guó)家對(duì)非轎車(chē)企業(yè)進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域有嚴(yán)格的控制。甚至江淮至今也還沒(méi)有拿到轎車(chē)目錄，雙環(huán)能否拿到目錄確實(shí)存在較大疑問(wèn)。

　　不僅如此，由于遲遲未能準(zhǔn)產(chǎn)，S6已經(jīng)影響到雙環(huán)未來(lái)的生存。

　　今年以來(lái)，新消費(fèi)稅實(shí)施、油價(jià)上漲，雙環(huán)等生產(chǎn)高油耗SUV企業(yè)的生存環(huán)境趨于惡劣。按照今年3月公布的新汽車(chē)消費(fèi)稅，排量在1.0升以下的小汽車(chē)稅率未變；1.0升至1.5升的，稅率下降兩個(gè)百分點(diǎn)；1.5升至2.0升的，稅率不變；從2.0升以上，排量越大，稅率越高，最高將達(dá)到20%。原來(lái)2.0L～2.5L排量區(qū)間的SUV的稅率在3%～5%，今后大幅調(diào)整為9%。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，新汽車(chē)消費(fèi)稅旨在鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)，限制大排量小轎車(chē)和越野車(chē)消費(fèi)。因此，轉(zhuǎn)型轎車(chē)是SUV企業(yè)化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的一種重要出路。而S6是雙環(huán)轎車(chē)領(lǐng)域的希望，如果S6受阻，對(duì)雙環(huán)的打擊可想而知。

　　在出口這條路上，何澤國(guó)也承認(rèn)，雙環(huán)目前有一些出口訂單，但是量不大。

　　記者還獲悉，目前雙環(huán)還有兩件糾紛也沒(méi)了結(jié)，分別是雙環(huán)來(lái)寶SRV涉嫌對(duì)本田CRV侵權(quán)，以及雙環(huán)CEO涉嫌侵權(quán)寶馬X5。據(jù)報(bào)道，11月19日9點(diǎn)30分，5名德國(guó)寶馬汽車(chē)的員工專門(mén)來(lái)到雙環(huán)展臺(tái)，認(rèn)真觀察了雙環(huán)展出的CEO。