圖為：別克凱越HRV

　　3月1日，東南汽車宣布三菱藍瑟降價8000元，緊跟著上海通用于2日宣布，凱越降價10000元，藍瑟和凱越扮起了春節(jié)后車市降價“急先鋒”的角色，三月車價“倒春寒”的氣息撲面而來。

　　東莞眾多市場人士分析，隨著4月中旬前眾多車型的上市和消費力的集中釋放，預計3月將是又一輪車型集中降價的爆發(fā)期。 
 
　　藍瑟凱越降價暫未有跟進

　　春節(jié)大假剛過，藍瑟和凱越率先扯起降價大旗，成為春節(jié)后車市降價的“急先鋒”。3月1日，東南汽車廠家宣布三菱藍瑟降價8000元，三菱菱紳全車系下調2萬元；緊跟著上海通用于2日宣布，凱越最高降價10000元。三菱藍瑟還因此直接破了10萬元大關。

　　消息傳出之后，記者昨日采訪上海通用、東南汽車及北京現(xiàn)代等經銷商，發(fā)現(xiàn)此番降價尚未在東莞市場上引起反響。作為凱越、藍瑟直接競爭對手的伊蘭特、福美來2代等暫時還沒有跟進降價的舉動。

　　而上海通用東莞遂通車行策劃部經理陳虹和東莞東汽恒通市場部負責人任宏綏均表示，凱越和藍瑟降價后，到店人流和電話咨詢“有明顯提升”，但成交率還沒有明顯增長，“估計再過幾天才能表現(xiàn)出來”。

　　實際上，凱越此次降價幅度春節(jié)前東莞經銷商早已進行。東莞永怡車行市場部周圓認為，此番凱越降價實質上是把經銷商的“暗降”轉為廠家的“明降”，并沒有實質性的沖擊作用，因此對伊蘭特影響不大。

　　預計3月將會集中降價

　　盡管市場上對凱越、藍瑟降價顯得有些遲鈍，但一股集中降價潮卻在悄悄醞釀之中。據(jù)了解，年前半個月左右，車市上所有的優(yōu)惠都在縮水，有些干脆取消了，于是不少錯過了去年年底購車時機的消費者耐心地等到了春節(jié)過后。眾多市場人士都預測，目前3月份將是又一輪車型集中降價的爆發(fā)期，凱越、藍瑟、菱紳的降價就是一個先兆。

　　記者了解到，3月以后，隨著部分春節(jié)前供應緊張車型的貨源逐漸充足以及競爭越來越激烈，供大于求是必然的。車市一旦度過銷售旺季，轉為平穩(wěn)時期以后，車市肯定還是以降價為主。

　　而每年的3月份是廠家首輪新車、改款新車密集上市時期，在新車沖擊下，舊款車型必然降價清庫。一系列新車的上市必將對市場上現(xiàn)有車型造成沖擊，而應對這種沖擊最直接的辦法就是降價——雪佛蘭景程特價優(yōu)惠2萬元就是個很好的例子。

　　另一方面原因是，春節(jié)期間消費者和廠商都忙著過年，買車的不積極，賣車的也不著急。于是，無形中2月份這一個月的消費力都被囤積到3月，因此，雖然還沒有到年關沖任務的時候，但抓住這樣一個爆發(fā)期很重要。東南藍瑟、菱紳的降價當屬此種類型。

　　業(yè)內人士表示，在接下去的這場降價潮中，各車型的平均降幅會在5%左右，比2006年要稍微少一些。3月底4月初，將迎來2007年車價調整的高峰，消費者如果在3月底4月初出手將是一個不錯的選擇。