只有四款車型參展的蘇州金龍，將在北京集中展示其技術(shù)水平。其中，與斯堪尼亞合作的海格KLQ6127Q客車采用了多項國際領(lǐng)先技術(shù)，KLQ6129QE3則展示了蘇州金龍在節(jié)能領(lǐng)域的最新研究成果。

　　海格KLQ6127Q客車是目前蘇州金龍產(chǎn)品型譜中最高端的車型，匹配斯堪尼亞原裝客車底盤，包含六大模塊。
 
　　特別值得一提的是，該車的發(fā)動機(jī)采用了三項領(lǐng)先技術(shù)，在提高排放水平（達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)）的同時，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性及動力性，可以更好地滿足高速公路客運(yùn)對整車性能的要求。其中，EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)可以有效地降低氮氧化物排放量；每缸四氣門結(jié)構(gòu)加大了氣缸進(jìn)氣量，提高了燃燒效率，也有助于減少客車在高速行駛時冒黑煙的問題；HPI高壓噴射技術(shù)有助于提高燃油的霧化程度，并能精確控制噴油量及噴射、點(diǎn)火時間。

　　KLQ6129QE3客車所體現(xiàn)的節(jié)能研究成果，被歸納為五條路徑，即設(shè)計節(jié)油、減阻節(jié)油、減壓節(jié)油、增流節(jié)油、降溫節(jié)油。主要技術(shù)措施包括：通過合理匹配變速器速比及后橋主減速器速比，使發(fā)動機(jī)在常用工況下始終在經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，以達(dá)到節(jié)油的目的；采用大容量空氣濾清器，加大進(jìn)風(fēng)口面積及進(jìn)氣管，降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力，提高整車動力性及經(jīng)濟(jì)性；采用大容量排氣消聲器及優(yōu)化設(shè)計的消聲器進(jìn)氣管路，使發(fā)動機(jī)的排氣背壓明顯低于發(fā)動機(jī)制造商的要求，從而降低了整車油耗。

　　此外，蘇州金龍還將展出兩款暢銷車型———設(shè)計靈感來自卡通人物造型的中型客車KLQ6977Q，以及低地板城市公交車KLQ6121G。