“我國正處于由汽車大國向汽車強國邁進的重要時期，汽車產(chǎn)業(yè)總體健康發(fā)展。但繁榮的背后，一些汽車企業(yè)已現(xiàn)早衰征兆，業(yè)界應給予高度重視，積極采取防范措施�！比珖�政協(xié)常委、中國汽車工程學會名譽理事長邵奇惠在此間舉行的第五屆廣州國際車展論壇上如是指出。
 
　　早衰

　　是企業(yè)界普遍面臨的困惑。在過去的20年里，由于市場需求開啟、政策引導、政府相助，中國汽車產(chǎn)業(yè)井噴般發(fā)展壯大，幾乎所有汽車企業(yè)都取得不同程度的成功�！捌�車業(yè)繁榮發(fā)展的背后則隱藏著早衰的危機�！鄙燮婊葜赋觯�“現(xiàn)在國際、國內(nèi)競爭已達至白熱化，市場充滿太多風險和不確定因素，然而近年來中國汽車業(yè)輕易取得的成功使企業(yè)領導人產(chǎn)生了麻痹思想，并缺乏明智的認識和抉擇，導致有的企業(yè)已出現(xiàn)早衰征兆，汽車業(yè)界應給予高度重視�！�

　　邵奇惠認為浮躁之風是導致汽車業(yè)早衰的首要因素，他列舉了一些企業(yè)浮躁之風的表現(xiàn)，如不講做強，只講做大；不在品質(zhì)下工夫，一個勁在量上做文章；不求經(jīng)濟效益，盲目引資圈錢；產(chǎn)品開發(fā)急于求成，照搬照抄等行為�！斑@種浮躁之風十分危險，不僅與企業(yè)領導有關，而且大多是在某些地方政府部門的鼓噪下形成的�！鄙燮婊菡f。

　　邵惠奇同時指出，對自主創(chuàng)新認識的偏頗和曲解，將使企業(yè)失去創(chuàng)新的活力。他認為衡量企業(yè)創(chuàng)新成果的標準，不是看投入了多少研究費用、技術有多先進、有沒有知識產(chǎn)權和專利，而是看它創(chuàng)造了多少消費價值和社會價值，創(chuàng)造了多少可以轉化為商業(yè)優(yōu)勢的獨特性。企業(yè)不能取得商業(yè)成功，就必然會衰敗。

　　為避免出現(xiàn)早衰，邵奇惠建議：“汽車企業(yè)應從‘以錢為貴’的管理模式轉為‘以德為貴’‘以人為本’的現(xiàn)代管理模式，唯有如此才能發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造精神，加速企業(yè)現(xiàn)代化的進程。與此同時，汽車企業(yè)還應重視企業(yè)文化的建設，并極力走出產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)狀等。”

　　論壇上，邵奇惠的觀點引起了業(yè)內(nèi)專家和汽車業(yè)界強烈的共鳴。