2月29日邢文軍博士在廣州本田汽車有限公司對(duì)大河原榮次先生進(jìn)行了專訪，以下為專訪內(nèi)容。邢博士曾在2002年對(duì)首任廣本總經(jīng)理門脅轟二做過(guò)專訪。

圖為廣州本田新雅閣

　　記者：首先請(qǐng)您介紹下廣本去年生產(chǎn)和銷售的情況？媒體報(bào)道，去年廣本沒(méi)有完成31萬(wàn)輛的任務(wù)，原因是什么？

　　大河原榮次：去年是31萬(wàn)輛的計(jì)劃，但是因?yàn)槲覀兊闹髁�車型到了產(chǎn)品周期的末期，所以在某種程度上沒(méi)有能滿足消費(fèi)者的需求。

　　記者：這是從產(chǎn)品上考慮的主觀因素。從被動(dòng)因素看，和競(jìng)爭(zhēng)的加劇有沒(méi)有直接關(guān)系？

　　大河原榮次：我們從1999年這個(gè)車型開始在亞洲區(qū)投入銷售，產(chǎn)品本身是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，所以在市場(chǎng)上表現(xiàn)良好。具體來(lái)說(shuō)，我們?cè)趤喼迏^(qū)的市場(chǎng)，跟凱美瑞一樣，都取得了非常好的成績(jī)。但是比較這兩款產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品還是很有優(yōu)勢(shì)的，但是它好在哪里，我們沒(méi)有能夠更充分的傳達(dá)到我們的消費(fèi)者耳中。

　　記者：客觀來(lái)說(shuō)，凱美瑞和雅閣屬同一個(gè)檔次的，隨著凱美瑞的進(jìn)入，中國(guó)市場(chǎng)就這么大，它必定要搶占一些市場(chǎng)份額。客觀來(lái)說(shuō)是不是有這方面的影響？

　　大河原榮次：我們要看它處于的細(xì)分市場(chǎng)，由于凱美瑞的加入，市場(chǎng)本身是會(huì)增大的，但是廣州本田去年的銷售跟前年是保持在一個(gè)同等的水平，也就是說(shuō)它沒(méi)有跟上整體的市場(chǎng)的發(fā)展水平。

　　記者：也就是說(shuō)去年廣本的增長(zhǎng)率比轎車市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率要稍微低了一點(diǎn)？

　　大河原榮次：是的，這兩年我們的增長(zhǎng)率的確是比市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)速度要低。主要原因是這兩年沒(méi)有全新的車型進(jìn)來(lái)。

圖為廣州本田新雅閣

　　記者：第八代雅閣已經(jīng)上市，今年以來(lái)，新款雅閣的市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？

　　大河原榮次：我們這個(gè)新產(chǎn)品的推出得到了業(yè)界和消費(fèi)者非常高的關(guān)注度，但是我們?cè)谏�產(chǎn)方面還是需要有一個(gè)過(guò)程，我們的增城工廠現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)新的雅閣了，但是黃浦這邊還沒(méi)有投入生產(chǎn)，大概月末才能在黃浦工廠投入生產(chǎn)。

　　記者：那么老款的雅閣還在繼續(xù)生產(chǎn)嗎？

　　大河原榮次：已經(jīng)不生產(chǎn)了。

　　記者：廣本今年有多大把握以第八代雅閣把冠軍的寶座從凱美瑞手中奪回來(lái)？

　　大河原榮次：前兩個(gè)月因?yàn)樯�產(chǎn)量的限制，我們暫時(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是不如凱美瑞的。但是產(chǎn)品是非常的急需，我們相信我們也能把產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)更好地介紹給我們的消費(fèi)者。

　　記者：今年計(jì)劃36萬(wàn)輛，除了新雅閣，飛度、思迪和奧德賽這些車型外，還有沒(méi)有別的新車型上市？

　　大河原榮次：今年主要還是這四款車型，我們雅閣是全新的換代車型，今年我們的飛度也會(huì)有全新款出來(lái)。

　　記者：廣本的自主品牌到目前為止有什么進(jìn)展？

　　大河原榮次：我們的自主品牌研發(fā)公司是在2007年7月份成立的，現(xiàn)在相關(guān)的研發(fā)工作也是在順利的推行，正如我們對(duì)外界公布的一樣，我們會(huì)在2010年投放我們第一款自主品牌的新車。為了展示我們的研發(fā)能力，我們會(huì)在今年的北京國(guó)際車展上展示我們的自主品牌概念車。

　　記者：名稱今年車展會(huì)出來(lái)嗎？

　　大河原榮次：會(huì)的。

　　記者：那很激動(dòng)人心。關(guān)于廣本自主品牌，我想再回過(guò)頭去討論一下。作為一個(gè)長(zhǎng)期關(guān)注和分析中國(guó)汽車市場(chǎng)的新聞工作者，廣本做出決策要開發(fā)一個(gè)不同與本田的品牌，這在貴公司歷史上和對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)都有著里程碑意義，因?yàn)檫@是一條尚沒(méi)有人走過(guò)的路。貴公司的兩個(gè)合作伙伴，本田技研和廣州汽車集團(tuán)，做這個(gè)決策時(shí)主要的考慮是什么？

　　大河原榮次：我們選擇這樣做的是為了讓我們的合作事業(yè)能夠更好的健康的發(fā)展。這個(gè)舉措在我們的事業(yè)發(fā)展當(dāng)中一個(gè)水到渠成的結(jié)果，因?yàn)楝F(xiàn)在我們公司的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)非常高了，這樣我們?yōu)橹袊?guó)的消費(fèi)者制造適合他們的產(chǎn)品，也是我們?cè)谥袊?guó)的發(fā)展事業(yè)的回報(bào)，希望中國(guó)的汽車工業(yè)能夠健康的發(fā)展。在這方面，汽車研發(fā)的技術(shù)人員的培育是必不可少的。

　　大家談到自主品牌會(huì)有很多種方式，比如說(shuō)有的是從國(guó)外買回來(lái)的，有些是委托開發(fā)的，但是我們做的是一種完全不一樣的方式。我們自己購(gòu)置這些研究開發(fā)的設(shè)備，而且要花很長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)中國(guó)本地的技術(shù)人員，我們已經(jīng)決定要把這塊作為我們自主開發(fā)工作中的重點(diǎn)，預(yù)計(jì)公司創(chuàng)立的時(shí)間和產(chǎn)品上市的時(shí)間都可能稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。

　　記者：研發(fā)合資企業(yè)自主品牌這個(gè)主意是本田先想出來(lái)的還是廣汽先提出來(lái)的？

　　大河原榮次：這是雙方交流過(guò)程中出來(lái)的一個(gè)成果，的確是這樣。舉個(gè)例子，我們的搭檔是付守杰，雙方都有一個(gè)共同的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，就是使我們廣州本田的事業(yè)未來(lái)有個(gè)持續(xù)的發(fā)展。因?yàn)殡p方有共同的目標(biāo)，所以我們相互碰撞的結(jié)果都是很一致的�，F(xiàn)在有些事情如果一方不在，讓對(duì)方做判斷，最終得到的結(jié)果都是一致的。

　　記者：但是這個(gè)決策不是在大河原先生上任之后做出來(lái)的，恐怕也不是豐川尚總經(jīng)理在任時(shí)提出的。2002年我在采訪廣州本田第一任總經(jīng)理門脅轟二先生時(shí)候，問(wèn)到關(guān)于自主品牌，他本人的見解是很支持。原因之一可能是本田對(duì)中國(guó)事務(wù)的深刻了解。貴公司奠基人讀過(guò)毛澤東選集，對(duì)中國(guó)的文化和中國(guó)政治非常的熟悉。因此，為什么不是大眾，也不是通用，而是本田率先提出合資公司自主品牌這一概念，一定有原因。我想再追問(wèn)一句，這個(gè)決策雖然是去年公布的，但是雙方的意向應(yīng)該可以追朔門脅總經(jīng)理在位的時(shí)候，對(duì)嗎？

　　大河原榮次：這個(gè)在我們的合同里面已經(jīng)有體現(xiàn)，我們會(huì)在一個(gè)適合的發(fā)展階段會(huì)著手走這一步。

　　記者：其實(shí)這一條在所有的合資企業(yè)的條款里都有，大眾、通用都如此。

　　大河原榮次：的確是這樣。但是需要具體到什么樣才是我們一個(gè)適合的發(fā)展階段，我們要做到一個(gè)什么樣的水平等，這需要大家討論和商榷。一個(gè)具體的時(shí)間是我在本田擔(dān)任生產(chǎn)總監(jiān)期間，那時(shí)候我也參與了商談，后來(lái)見證了這個(gè)公司的正式成立。從這個(gè)商討的過(guò)程來(lái)看呢，最開始應(yīng)該是在前年的十二月份，公司的高層就對(duì)有關(guān)自主品牌這個(gè)問(wèn)題做了討論。

　　記者：大眾公司在中國(guó)時(shí)間最長(zhǎng)，在今年的北京車展上它的兩個(gè)合資企業(yè)將各推出一款新車，一個(gè)是X車型，一個(gè)是Y。盡管這兩個(gè)車型系由兩家合資企業(yè)自主開發(fā)，但是兩個(gè)產(chǎn)品還是掛大眾的標(biāo)牌。我個(gè)人以為，本田和豐田、大眾以及通用相比較，在全球是一個(gè)比較小的公司，進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間上也比較晚，市場(chǎng)上的表現(xiàn)也稍微弱一些。將來(lái)本田在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略以及在全球的戰(zhàn)略，既要在中國(guó)研發(fā)，占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，又要利用中國(guó)市場(chǎng)向全球發(fā)展。

　　本田是第一家在中國(guó)廣州單獨(dú)建立并控股的汽車合資，目的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品百分之百出口，這在中國(guó)的外資企業(yè)也是第一家。創(chuàng)造一個(gè)廣州本田的獨(dú)立品牌，主要目的是通過(guò)雙方合作能推出一系列更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，不僅通過(guò)它們占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)而且有可能出口。 大河原先生您看是不是準(zhǔn)確？

　　大河原榮次：這個(gè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看的確是這樣。就像您剛才說(shuō)的那樣，從各個(gè)方面的考慮，包括人才儲(chǔ)備，本田和其他的幾家公司相比較是最小的一家公司。現(xiàn)在廣州本田的四款車型，包括加上東風(fēng)本田的兩款車型，本田在中國(guó)一共投放了六個(gè)車型，每一個(gè)車型都能夠在他們各自的細(xì)分市場(chǎng)里占據(jù)前三名的位置，隨著中國(guó)不斷的現(xiàn)代化，生活的方式也在不斷的發(fā)生變化，對(duì)技術(shù)的要求也越來(lái)越高。

　　我們也應(yīng)該提供越來(lái)越多的產(chǎn)品給我們的消費(fèi)者進(jìn)行選擇。但是以現(xiàn)在的實(shí)力和規(guī)模來(lái)看的話，還沒(méi)有足夠的能力在這種情況下開發(fā)出一款專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的車。我們可以繼續(xù)采取合資的做法，繼續(xù)把美國(guó)的車型拿到中國(guó)來(lái)，但是這些車型是否真正的能夠賣出去，能否保證每個(gè)車型都能在它所在的細(xì)分市場(chǎng)保持前三名的位置，就是個(gè)問(wèn)題了。我們希望本田這個(gè)品牌和廣州本田的這個(gè)品牌可以相互補(bǔ)充。

　　而且這個(gè)是本田公司一貫的做法，無(wú)論去到哪個(gè)國(guó)家，都是為了這個(gè)國(guó)家自身的發(fā)展。我們一直都是這么做的。本田在世界上可以說(shuō)是一個(gè)成立比較晚的公司，如此后發(fā)的一個(gè)公司能夠在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中一直發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)，正是它背后的力量在支撐。

　　記者：?jiǎn)栆粋�(gè)具體的問(wèn)題，這個(gè)應(yīng)該和本田的決策也有關(guān)系。雅閣這款車在中國(guó)市場(chǎng)開始銷售的時(shí)候更大程度上是面向公務(wù)車市場(chǎng)，隨著消費(fèi)者消費(fèi)能力的提高，私人消費(fèi)的成分越來(lái)越多，最近二年，雅閣這款車從公務(wù)車，包括商務(wù)和企業(yè)用車，和私人消費(fèi)比例上有沒(méi)有什么變化？大河原先生有沒(méi)有數(shù)據(jù)？

　　大河原榮次：2.0升，政府購(gòu)車有相關(guān)規(guī)定。

　　記者：現(xiàn)在2.0L的公務(wù)用車占多大比例？

　　大河原榮次：不好意思，我現(xiàn)在沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)字，只有大概的數(shù)字。2.0升車型在雅閣所有的車型里面占百分之四十左右，這其中大宗采購(gòu)和政府用車大概占到百分之二十。

　　記者：中國(guó)的自主品牌愈來(lái)愈多，如奇瑞，比亞迪，長(zhǎng)城等。大河原先生，您是怎么看待中國(guó)本土企業(yè)的崛起的？它們有沒(méi)有可能成為一個(gè)跨國(guó)的汽車制造企業(yè)？

　　大河原榮次：中國(guó)本土的汽車廠家肯定可以成為世界級(jí)的制造商。這其中技術(shù)的因素是占很大的一部分�，F(xiàn)在比較普遍的說(shuō)法是，從國(guó)外購(gòu)買技術(shù)。如果可以從購(gòu)買技術(shù)的基礎(chǔ)上，去發(fā)展自己獨(dú)特的技術(shù)，這是一個(gè)很重要的發(fā)展環(huán)節(jié)。我們公司現(xiàn)在不斷的提倡安全、環(huán)保、節(jié)能，我覺(jué)得未來(lái)汽車發(fā)展的主旋律也是在這里。隨著人們生活水平的提高，對(duì)技術(shù)的需求也會(huì)越來(lái)越多。

　　記者：深圳的比亞迪今年要上一款雙模的電動(dòng)混合動(dòng)力車型，還沒(méi)有上市。廣本在國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車型方面有沒(méi)有批量生產(chǎn)的計(jì)劃？

　　大河原榮次：我們?cè)诳紤]，因?yàn)檫@對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并沒(méi)有帶來(lái)實(shí)惠。我們希望我們的車能夠真正的給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠，保護(hù)環(huán)境我們還需要更多的時(shí)間去做進(jìn)一步的準(zhǔn)備。

　　記者：廣本品牌和廣本的自主品牌都要考慮替代燃料？

　　大河原榮次：原則上是由我們本田的品牌開始來(lái)做這個(gè)工作，但這個(gè)會(huì)拓展到自主品牌的發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中。