4年之內，東風本田的產(chǎn)能從3萬輛擴大到12萬輛，銷量連續(xù)3年保持100%以上增長，為行業(yè)平均增幅的4倍以上。2007年，東風本田銷量達到12.7萬輛，銷售能力超過生產(chǎn)能力。CIVIC保持了高端中級車的主力地位，而CR-V則持續(xù)熱銷，穩(wěn)居中高端SUV市場銷量冠軍。在競爭加劇的行業(yè)背景下，東風本田如何應對其他實力車企的壓力，如何完善產(chǎn)品鏈、增強品牌競爭力？就這些問題，記者在北京車展上專訪了東風本田公司總經(jīng)理倉石誠司。

　　對于業(yè)界關于東本將投產(chǎn)歐版雅閣和謳歌的傳聞，倉石誠司予以否認。倉石誠司表示，東風本田將根據(jù)市場變化逐步導入有特色的產(chǎn)品，占據(jù)市場前端。產(chǎn)品策略將依照“安全、環(huán)保、節(jié)能”的原則，尤其注重新技術和新能源的應用，譬如混合動力、清潔柴油、氫能、生物能源等。目前，東本已經(jīng)導入銷售進口的環(huán)保車型CIVICHYBRID（思域新混合動力），在這個細分市場占有先機。

東風本田總經(jīng)理尾崎滿與進口混合動力思域

　　在企業(yè)競爭力方面，東本著力打造“BQS”服務品牌，提升服務競爭力。通過監(jiān)督國內189家特約銷售服務店的服務質量，力求為消費者提供方便快捷的售后服務。

　　倉石誠司表示，面對鋼材漲價等因素，東風本田將盡可能自己消化成本而不會抬升終端價格。據(jù)悉，去年東風本田完成了12.7萬輛的生產(chǎn)銷售計劃，今年的目標是要超過15萬輛。目前東本的設計產(chǎn)能為每年12萬輛，多出的3萬輛產(chǎn)能將通過增加生產(chǎn)班次、提高生產(chǎn)效率等舉措來完成。

　　相關新聞：

　　東本劉裕和：思域Hybrid今年定銷200輛
　　東本否認投產(chǎn)歐版雅閣 4月將投兩驅CR-V
　　新車比CIVIC高一檔 東本銷量鎖定15萬輛