之所以寶馬的要求“很迫切”，主要是受到寶馬在華產(chǎn)能緊張的掣肘以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪的步步緊逼。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴記者：“如果能夠?qū)崿F(xiàn)在華晨寶馬國(guó)產(chǎn)，對(duì)于增加寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有極大的促進(jìn)作用。”懸而未決的華晨寶馬第二工廠(chǎng)建設(shè)問(wèn)題終于揭開(kāi)了神秘面紗，今年6月即將在中國(guó)上市的寶馬1系或?qū)⒊蔀轳傁碌诙�工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的又一款國(guó)產(chǎn)寶馬車(chē)型。 

　　上周，華晨汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民向記者透露：“華晨和寶馬雙方在第二工廠(chǎng)方面的意見(jiàn)已經(jīng)接近一致，很快會(huì)有結(jié)果。新工廠(chǎng)有望下半年開(kāi)工�！�

　　據(jù)華晨汽車(chē)另一位高層透露，第二工廠(chǎng)在2009年底或2010年初將投產(chǎn)新產(chǎn)品。究竟是哪一款產(chǎn)品？祁玉民說(shuō)：“我希望是寶馬1系。”

　　寶馬迫切要求在華擴(kuò)充產(chǎn)能

　　祁玉民在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，華晨寶馬第二工廠(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題非常復(fù)雜，此前雙方在擴(kuò)能建廠(chǎng)的有效方式、產(chǎn)品品種等方面都經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的論證討論。雙方的意見(jiàn)不一致是不可能很快上馬的。“目前雙方的意見(jiàn)已經(jīng)接近一致，不久后會(huì)有動(dòng)作�！�

　　“加上現(xiàn)在的3萬(wàn)輛產(chǎn)能，華晨寶馬的產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)輛�！逼钣衩裢嘎�，“寶馬明確對(duì)華晨表示要在中國(guó)繼續(xù)發(fā)展，將產(chǎn)能從3萬(wàn)輛提高到5萬(wàn)輛，再提高到10萬(wàn)輛，發(fā)展目標(biāo)很明確，而且很迫切。”

　　之所以寶馬的要求“很迫切”，主要是受到寶馬在華產(chǎn)能緊張的掣肘以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手??奧迪的步步緊逼。

　　目前，華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)的產(chǎn)能在經(jīng)過(guò)一次調(diào)試生產(chǎn)線(xiàn)后達(dá)到了4.1萬(wàn)輛，但是，2007年華晨寶馬3系和5系轎車(chē)的產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到3.06萬(wàn)輛，并且2008年第一季度，產(chǎn)銷(xiāo)量仍以超過(guò)20％的增長(zhǎng)速度闊步前進(jìn)。

　　而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，2008年第一季度，華晨寶馬共銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)寶馬3系和5系8035輛；一汽-大眾奧迪品牌共銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)奧迪A4和A6車(chē)型3.02萬(wàn)輛。想盡快縮短與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距，解產(chǎn)能之渴已成為寶馬在中國(guó)的燃眉之急。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，由于近幾年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)井噴式的發(fā)展，寶馬在中國(guó)繼續(xù)發(fā)展、擴(kuò)充產(chǎn)能勢(shì)在必行。

　　祁玉民也告訴記者，在歐美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的情況下，豪華車(chē)品牌的發(fā)展重點(diǎn)在金磚四國(guó)，“而且四國(guó)當(dāng)中只有中國(guó)能夠解決眼前的問(wèn)題�！彼�如是說(shuō)。

　　對(duì)于新工廠(chǎng)選何處，祁玉民坦言，雙方還在討論�！暗诙�工廠(chǎng)的選址，必須考慮到與現(xiàn)有工廠(chǎng)的聯(lián)動(dòng)，以及能支撐未來(lái)發(fā)展才行�！彼�表示。

　　寶馬方面對(duì)于第二工廠(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題卻沒(méi)有明確表態(tài)。記者致電寶馬（中國(guó)）公關(guān)部經(jīng)理馬慶生，他告訴記者：“目前，擴(kuò)產(chǎn)的項(xiàng)目雙方還正在談，究竟以什么方式擴(kuò)產(chǎn)，都有可能。何時(shí)能夠有結(jié)果還要視雙方談判的情況而定�！敝劣跀U(kuò)產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品品種等細(xì)節(jié)目前還不會(huì)透露。

　　1系有望入主第二工廠(chǎng)

　　如祁玉民所說(shuō)，華晨寶馬第二工廠(chǎng)的建設(shè)問(wèn)題復(fù)雜。這其中不乏有雙方在產(chǎn)品品種選擇方面博弈的原因。

　　據(jù)記者了解，作為華晨寶馬第二工廠(chǎng)建設(shè)問(wèn)題的主導(dǎo)，寶馬提出了幾種不同的方案，包括現(xiàn)有工廠(chǎng)的擴(kuò)產(chǎn)改建以及建設(shè)新工廠(chǎng)等方式，而且在產(chǎn)品方面，也存在是否增加新的國(guó)產(chǎn)車(chē)型的不同方案。