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優(yōu)惠養(yǎng)車

雙環(huán)小貴族C-NCAP碰撞深入分析 獲2星級

2009-02-04 00:06:03 來源: 作者:hejiarong
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  紅星雙環(huán)小貴族是一款外形非常漂亮的小車,獨(dú)有雙色涂漆及動(dòng)感的外形設(shè)計(jì),吸引了不少人的目光。但是在安全設(shè)計(jì)上,該車的表現(xiàn)卻不像外形那么奪目。在C-NCAP測試中取得2星級的成績,說明小貴族在安全車身設(shè)計(jì)和約束系統(tǒng)匹配上都還有很多不足。紅星小貴族只有在對安全行車至關(guān)重要的安全設(shè)計(jì)方面做出改進(jìn)才能成為一輛內(nèi)外俱佳的車型。

  本次參加測試的小貴族長、寬、高分別為3010mm、1605mm和1600mm,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.075L,整備質(zhì)量為875kg,未配備前排安全氣囊、側(cè)面安全氣囊及安全帶預(yù)張緊器和限力器,此外測試車型的駕駛員席和副駕駛員席也都沒有安全帶提醒裝置,按照C-NCAP的加分要求,該車型不能獲得加分。3項(xiàng)試驗(yàn)中,側(cè)面碰撞得分尚可,正面40%偏置碰撞得分較低,正面100%碰撞試驗(yàn)得分最低。

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  正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

  正面100%碰撞試驗(yàn)是在2008年7月29日進(jìn)行的,是三項(xiàng)試驗(yàn)中得分最差的一項(xiàng),各部位幾乎都沒有取得分?jǐn)?shù)。這除了其車身設(shè)計(jì)和約束系統(tǒng)匹配上的不足之外,與其被動(dòng)安全配置的匱乏也有很大的關(guān)系。

  碰撞后,車門可以正常打開但由于未配備正面安全氣囊,導(dǎo)致駕駛員席假人的頭部與轉(zhuǎn)向盤之間發(fā)生硬接觸,駕駛員席假人頭部HIC和3ms加速度兩項(xiàng)指標(biāo)都嚴(yán)重超標(biāo),使得頭部部位的得分為0分。而且轉(zhuǎn)向管柱的向上位移量也較大,如果不是0分的話,還將被扣分。頸部的主要失分來自于駕駛員席假人的頸部Fz值,該指標(biāo)超過了限值要求,因此獲得0分。此外,乘員頸部的Fx值也有一定失分。

  胸部指標(biāo)方面,駕駛員和前排乘員的胸部位移及3ms加速度都有失分,最大的失分來自于駕駛員胸部的3ms加速度指標(biāo),該項(xiàng)目僅獲得滿分4分中的1.87分;大腿部位的主要失分來自于駕駛員側(cè)假人,駕駛員側(cè)假人左大腿和右大腿的大腿壓縮力值都有很大失分,此外膝蓋位移也較大,造成該部位獲得0分;小腿部位的失分則主要來自于前排乘員席假人,該假人的小腿脛骨指數(shù)(TI)及小腿壓縮力都超過標(biāo)準(zhǔn)限值,因此也只獲得0分。

  在試驗(yàn)過程中,雙環(huán)小貴族的后排右側(cè)安全帶失效,按照C-NCAP的管理規(guī)則要被扣去1分,對本來得分就很少的小貴族來說更是雪上加霜。

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  可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

  7月30日進(jìn)行的可變形移動(dòng)壁障碰撞試驗(yàn)是3項(xiàng)試驗(yàn)中相對表現(xiàn)較好的一項(xiàng)。

  從現(xiàn)場表現(xiàn)來看,該車車型較小,沒有B柱,因此碰撞側(cè)的變形較大。頭部指標(biāo)方面,假人頭部的HIC和3ms加速度值都在限值以內(nèi),獲得滿分的綠色評價(jià)。胸部指標(biāo)方面,肋骨變形量和粘性指數(shù)(VC)兩個(gè)指標(biāo)都有一定失分,同時(shí),駕駛員假人背板力、T12兩個(gè)指標(biāo)也表現(xiàn)不佳,因此該部位也只獲得0分。該車型未配備側(cè)安全氣囊,假人的胸部缺乏足夠的保護(hù)。腹部部位由于腹部力較大而造成一定失分,但相對來說表現(xiàn)尚可。骨盆部位,骨盆力的測量值在合理區(qū)間內(nèi),使該部位獲得了滿分的綠色評價(jià)。

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  正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

  7月31日進(jìn)行的正面40%偏置碰撞試驗(yàn),是小貴族表現(xiàn)較差的一項(xiàng)。從現(xiàn)場表現(xiàn)來看,駕駛員席假人的頭部直接與轉(zhuǎn)向盤相撞,轉(zhuǎn)向盤上部分部件發(fā)生脫落。駕駛員側(cè)假人的腿部與儀表板之間的距離很小,并且有較清晰的撞擊痕跡。

  從試驗(yàn)得分來看,由于缺乏正面安全氣囊的保護(hù)。雙環(huán)小貴族的頭部得分很差,僅取得滿分4分中的0.67分,從具體失分原因來看,主要是由于駕駛員側(cè)假人的頸部Fz測量值較大;胸部各指標(biāo)均有失分,最大的失分來自于乘員席假人的胸部位移,僅以2.62分獲得黃色評價(jià);大腿部位失分原因主要是駕駛員左腿的Fz指標(biāo)較大,導(dǎo)致其只獲得橙色評價(jià);小腿部位的得分相對較好,唯一的失分來自于駕駛員側(cè)假人左腿的脛骨指數(shù)。

  分析小貴族的試驗(yàn)成績,可以發(fā)現(xiàn)除了車身設(shè)計(jì)和約束系統(tǒng)匹配不佳以外,缺乏必要的安全配置也是其丟分的主要原因。正面安全氣囊、安全帶預(yù)緊及限力裝置,這些現(xiàn)在已非常普及的安全裝置在雙環(huán)小貴族上全無蹤影。

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