3月6日，北汽福田新聞發(fā)言人趙景光告訴記者，福田將在年底投產(chǎn)一款純電動(dòng)車。該車以福田去年推出的迷迪車為原型，動(dòng)力系統(tǒng)采用了鋰電池，鋰電池系統(tǒng)將向外采購(gòu)。

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迷迪(正面)將采用鋰電池為動(dòng)力

　　趙景光介紹說，該車充電非常方便，可以在普通的家用插座上充電，4至5個(gè)小時(shí)即可充滿，每充滿一次電可以行駛100至150公里。同時(shí)，該車還有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大，客貨兩用，宜商宜家。

　　據(jù)了解，這款純電動(dòng)車是北汽自主研發(fā)的，已經(jīng)通過了道路測(cè)試。對(duì)于價(jià)格等信息，趙景光表示，目前該車投產(chǎn)事宜還在籌備之中，無(wú)法確定具體價(jià)格和上市時(shí)間。

　　國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目組組長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高曾多次表示，他很看好微型純電動(dòng)轎車，目前我國(guó)的電動(dòng)自行車已經(jīng)形成比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在全世界也是異軍突起，發(fā)展勢(shì)頭很猛，在此基礎(chǔ)上可進(jìn)一步發(fā)展微型電動(dòng)汽車。發(fā)展具有中國(guó)特色的微型純電動(dòng)轎車具有重要戰(zhàn)略意義。

　　但目前，純電動(dòng)轎車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上非常少，消費(fèi)者也對(duì)其持觀望態(tài)度，福田推出純電動(dòng)車的底氣在哪里？

　　趙景光說，福田在新能源技術(shù)方面非常先進(jìn)，福田從2003年開始就研發(fā)新能源汽車，并在全國(guó)首家實(shí)現(xiàn)了新能源汽車的商品化。2008年1月，廣州第一巴士公司采購(gòu)了30輛福田歐V混合動(dòng)力客車投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)行一年后，出勤率達(dá)98%，節(jié)油率達(dá)到25%以上。“此前廣東省規(guī)定只采購(gòu)以天然氣為燃料的新能源車，采購(gòu)福田的混合動(dòng)力客車破了先例，充分體現(xiàn)了出福田新能源技術(shù)的可靠性。”

迷迪(側(cè)面)將采用鋰電池為動(dòng)力

　　北京奧運(yùn)會(huì)期間，福田的燃料電池示范車沒有發(fā)生任何故障。“這輛車是直接從廣州第一巴士公司調(diào)來的，采用了美國(guó)伊頓的動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了一年，性能非常可靠。”趙介紹說，去年12月，北京市公交集團(tuán)又與福田汽車簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤的采購(gòu)協(xié)議，目前即將交車。

　　“國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)盡管大都推出了新能源客車，但多數(shù)都處于樣車或是示范運(yùn)行階段，但福田汽車真正實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力車的產(chǎn)業(yè)化，把它做成了商品。”

　　在福田的兩會(huì)宣傳資料里，記者看到，除了推出新能源客車，福田對(duì)新能源產(chǎn)品未來的發(fā)展也做出了系統(tǒng)規(guī)劃，成立了專門的新能源汽車研究中心，并將陸續(xù)推出卡車、MPV、轎車等新能源車型。

　　對(duì)新能源車的發(fā)展，趙景光認(rèn)為，采購(gòu)新能源車的用戶考慮兩個(gè)方面，成本問題和可靠性問題。政府除了考慮這兩個(gè)問題，還要考慮節(jié)能減排問題，推廣新能源車沒有政府的支持，就顯得很遙遠(yuǎn)。政府在推廣新能源車中起著主導(dǎo)作用。

　　他認(rèn)為，新能源車只有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)�；�，才能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低成本。新能源車零部件的成本才會(huì)隨之降低，零部件廠商才回來國(guó)內(nèi)投資設(shè)廠。因此，發(fā)展新能源車要把規(guī)模提上來。

　　推動(dòng)戰(zhàn)略合作 提高今年銷售目標(biāo)

　　其實(shí)，純電動(dòng)轎車并不是當(dāng)天的主角，戰(zhàn)略合作才是會(huì)議的主題。在懷柔福田汽車歐曼重汽廠，福田與中交股份及北京建工集團(tuán)等6家北京市屬企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

迷迪(內(nèi)飾)將采用鋰電池為動(dòng)力

　　協(xié)議規(guī)定，福田汽車將與簽約企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)、制造、采購(gòu)、市場(chǎng)開發(fā)、品牌傳播等價(jià)值鏈領(lǐng)域內(nèi)的廣泛合作。此前不到1個(gè)月，福田汽車與中國(guó)石化、中國(guó)鐵建也簽定了類似協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，福田與這些企業(yè)的合作主要集中在信息共享、市場(chǎng)互通等方面。福田汽車將分別與合作企業(yè)建立信息溝通及聯(lián)絡(luò)員制度，互通產(chǎn)品信息，合作企業(yè)承諾優(yōu)先向福田汽車開放市場(chǎng)，將福田汽車納入物流裝備、工程建設(shè)以及公務(wù)商務(wù)等方面的首選供應(yīng)商。

　　據(jù)了解，中石化、中鐵建、中交股份都是世界500強(qiáng)企業(yè)，而其余6家也是北京市屬的大型國(guó)企，都是“用車大戶”。隨著政府投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策逐步到位，這些企業(yè)對(duì)重卡車型的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　政府在這次戰(zhàn)略合作中也起到了推動(dòng)作用，據(jù)了解，為了在金融危機(jī)形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)首都經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，目前北京市政府正在積極推動(dòng)大型國(guó)有企業(yè)之間開展戰(zhàn)略合作和并購(gòu)重組。福田的戰(zhàn)略合作得到北京市政府和北京市國(guó)資委的推動(dòng)和支持。

　　有了合作伙伴的支持，再加上豐富的產(chǎn)品系列，福田顯得底氣十足。趙景光說，福田2月份銷量比1月份好，2月份創(chuàng)了歷史新高。福田汽車長(zhǎng)沙汽車廠、諸城汽車廠等工廠產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng)，福田汽車諸城奧鈴工廠時(shí)代產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售出現(xiàn)了“井噴式” 的增長(zhǎng)，截止2月中旬，銷售同比增長(zhǎng)了251%。他預(yù)計(jì)，3月份的銷量會(huì)比2月份好。

　　“商用車是存在剛性需求的，今年商用車的形勢(shì)會(huì)越來越好。信心上來了，政策出臺(tái)了，今年旺季時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。他介紹，雖然面臨金融危機(jī)，但福田今年的年度計(jì)劃比去年制定得還高。2009年，福田要確保銷售42.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.1%，確保銷售收入31.5億元，同比增長(zhǎng)0.8%，確保利潤(rùn)3.5億元，同比增長(zhǎng)10.4%。

　　針對(duì)有的商用車降價(jià)的現(xiàn)象，趙景光說，“福田從來不考慮為了提高銷量而降價(jià)，福田的目標(biāo)不是銷量，而是可持續(xù)發(fā)展。我們會(huì)有降價(jià)，但不是為了銷量。

　　對(duì)有無(wú)兼并重組的計(jì)劃，趙景光說，兼并是永遠(yuǎn)的課題，福田發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)兼并了十幾家，從來都是福田兼并別人。目前，福田沒有兼并重組的計(jì)劃。