和悅轎車為何能夠得到如此高的禮遇？左延安先生這樣點評江淮乘用車旗下的三款“功勛車型”：“瑞風的強勢崛起，實現(xiàn)了江淮乘用車事業(yè)從無到有的突破，同悅的持續(xù)熱銷實現(xiàn)了江淮乘用車規(guī)模的躍升，而和悅系列的上市，將成為江淮乘用車進入轎車市場主流地位的接力點。”

　　打通產品線，奠定銷量勝局

　　江淮汽車發(fā)布了“大乘用車”戰(zhàn)略，在乘用車領域將逐步完善MPV、SUV及C、B、A、A0級轎車六大乘用車平臺。目前，江淮已經陸續(xù)推出了瑞風、瑞鷹、賓悅、同悅四大系列車型，加上A0級轎車悅悅明年初上市，此次上市的和悅，江淮乘用車的產品線已日臻完善。

江淮和悅

　　眾所周知，和悅所瞄準的中級轎車市場，是目前市場容量最大、增長速度最快的細分市場，也是所有乘用車廠家的必爭之地。數(shù)據(jù)顯示，中級轎車市場占乘用車整體市場份額的50%左右，特別是在今年國家推出1.6L及以下排量汽車購置稅減半政策以來，中級轎車市場出現(xiàn)了井噴行情，同比增幅在所有細分市場中排名第一。

　　在此背景下，和悅的上市可謂恰逢其時。它的主力車型排量為1.5L，可以享受國家優(yōu)惠政策，而它的車身尺寸、技術性能、配置水平在同級別的自主品牌車型中遙遙領先于競爭對手，其品質接近甚至超過了合資品牌。早在上市之前，和悅就憑借俊美的外形、過人的品質，已經贏得了媒體、公眾的一致好評，加之剛剛公布的親民價格，它的暢銷將是必然的。

江淮和悅RS

　　江淮乘用車公司總經理戴茂方曾毫不諱言地說：“和悅的目標，是要成為一款年銷量突破10萬輛的明星車型。”戴茂方的底氣，一方面來自和悅出色的產品力，另一方面也是基于對市場競爭形勢的準確判斷。和悅將競爭對手直接指向合資品牌的悅動、伊蘭特、花冠、凱越，和它們相比，和悅在外形和性價比上均勝過一籌，完全有能力搶得一杯羹；而在自主品牌陣營中，和悅的競爭對手主要是福美來、比亞迪F3，奇瑞A3,相比之下，和悅的品質、外形都要勝出，具有明顯的競爭優(yōu)勢。

　　今年1-9月，江淮乘用車累計銷量近10萬輛，瑞風一直穩(wěn)居MPV銷量冠軍，9月銷量更是達到創(chuàng)紀錄的4900輛，同悅自3月份以來，月銷量始終保持在5000輛以上，9月銷量達到5900輛，穩(wěn)居同級別小車的銷量前列。在這樣的大好形勢下，和悅的上市，打通了江淮乘用車的產品線，為銷量再攀高峰奠定了堅實的基礎。

　　20萬公里品質馬拉松，奠定品質勝局

　　9月18日，江淮乘用車借助成都車展這個舞臺，正式啟動“愛中國，和悅一齊跑”和悅20萬公里品質馬拉動活動。在接下來的幾個月時間里，和悅車隊以24小時不間斷品質測試的方式，行經全國60個大中城市，并在當?shù)貜V泛招募“和悅品鑒家”參與和悅試駕體驗和“多跑1公里”公益健康跑活動。此次品質馬拉松活動持續(xù)時間之長、路程之遠，都將創(chuàng)下國內汽車行業(yè)之最。

　　舉辦和悅20萬公里品質馬拉松活動，一方面可以向外界展示江淮乘用車從低成本向高品質進軍的成果，改變市場曾經對自主品牌汽車低質低價的片面認知；另一方面，此次活動將動員全國各地的汽車消費者積極參與和悅轎車的品質體驗，從中感受自主品牌的技術價值，融入愛國、進取、健康、自信的“和諧價值觀”。

　　曾幾何時，“低價格、低品質”就是自主品牌的代名詞，尤其是“低價格”，曾一度成為自主品牌征戰(zhàn)市場的法寶。但江淮沒有沿襲大多自主品牌以低價占領市場而后再來提升品質重塑品牌的老路，而是市場和品牌雙管齊下，以兩條腿走路的方式開辟了一片廣闊天地。無論是瑞風、瑞鷹，還是賓悅、同悅，都全方位體現(xiàn)了自主品牌由低成本向高品質進軍的最新成果，確立了自主品牌汽車可靠、耐用、物超所值的新形象。

　　據(jù)了解，和悅在設計、研發(fā)之初，就把品質作為最核心的競爭力來打造，它的生產、檢測設備均來自日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB等全球一流的設備供應商，而零部件則由偉世通、西門子、德爾福等知名品牌提供。來自日本、韓國、德國的大批質量管理專家長期駐扎江淮工廠，全力支撐產品品質。除此之外，在研發(fā)階段，和悅還進行了長達30萬公里的高溫、高寒、高原測試，為品質改善提供了大量的基礎性數(shù)據(jù)。

　　好車不怕路試。在30萬公里破壞性內部測試的基礎上，和悅又開行業(yè)之先河，啟動20萬公里品質馬拉松活動，充分顯示了江淮對于和悅品質的信心。“品質是銷量的源泉”，和悅在上市之初，便把品質工程放在一切工作的首位，這種前瞻性的戰(zhàn)略眼光，正是江淮乘用車近年來發(fā)展迅猛的秘密所在。

　　彰顯個性，奠定品牌勝局

　　江淮汽車從商用車向乘用車轉型的過程中，先從MPV、SUV兩個細分市場入手，接下來再推出面向公商務轎車市場的賓悅和面向家庭市場的同悅。這四款車型的成功上市，樹立了江淮乘用車高品質、高性價比的市場口碑，初步形成了“經典、簡約、精益”的品牌個性。而和悅轎車的上市，將進一步豐富江淮乘用車的品牌內涵，增添了新的品牌魅力。

　　和悅轎車的造型出自意大利賓尼法瑞納公司，整車線條流暢、外形動感時尚，連賓法公司自己都將和悅稱為“賓法十年最美車型”。和悅的造型設計大量運用了中國元素，比如司南、祥云等，既符合國際最新的時尚潮流，又與中國消費者的審美品味高度契合，同時還具有鮮明的江淮家族特色。

　　和悅轎車在上海車展亮相之后，其俊美的造型、寬大的車內空間也獲得了媒體和觀眾的高度評價，被譽為“最美中級車”。可以說，和悅轎車將成為江淮乘用車新的“形象代言人”，給江淮品牌注入時尚、動感、清新、親民的元素，令其在中國自主品牌陣營中獨樹一幟。

　　正如江淮汽車集團董事長左延安所說，和悅誕生在民族品牌全力崛起，江淮乘用車戰(zhàn)略取得階段性成果的關鍵時刻，它的上市，承載了全體江淮人“整合全球資源造世界車”的夢想，表達了全體江淮人打造最具有技術與品質代表性的國民車，向偉大祖國的六十周年華誕獻禮的愛國情懷�？梢灶A料的是，和悅的成功上市，將進一步完善江淮乘用車的產品線，提升江淮乘用車的行業(yè)地位，從而奠定江淮戰(zhàn)略轉型的勝局。