國(guó)內(nèi)第一次經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償召回車主的夢(mèng)想只維持了2天就成為了泡影。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理松木秀明在接受媒體采訪時(shí)表示，將針對(duì)全國(guó)RAV4車主推出一個(gè)“三選一”的免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)，除此之外，不會(huì)對(duì)召回車輛車主（包括浙江地區(qū)）給予額外的經(jīng)濟(jì)賠償。

　　除了提供免費(fèi)服務(wù)之外，松木秀明還表示，目前已在全國(guó)召回63367輛RAV4，進(jìn)展率達(dá)到84%，爭(zhēng)取4月之內(nèi)能夠完成此次召回；已經(jīng)預(yù)訂RAV4的客戶，若想退車可獲全額定金返還；維修RAV4僅需30分鐘，時(shí)間短提供代步車必要性不大；召回車輛及配套相關(guān)服務(wù)成本由廠家承擔(dān)，經(jīng)銷商不需任何成本。

　　3月29日，浙江省工商局表示，一汽豐田方面對(duì)其提出的制定時(shí)間表、上門(mén)召回、提供代步車、允許全額退還定金和補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失五項(xiàng)要求均表示接受。

　　松木秀明的這番表態(tài)，無(wú)疑否認(rèn)了3月29日浙江省工商局發(fā)布的豐田將經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償RAV4車車主的信息。

　　一位一汽豐田的內(nèi)部人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，除了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償之外，浙江省工商局的其他要求一汽豐田基本都答應(yīng)了，而且還將范圍擴(kuò)大到了全國(guó)。他認(rèn)為，這件事情（浙江省工商局要求豐田賠償RAV4召回車主經(jīng)濟(jì)損失）最大的意義在于政策層面，國(guó)家該考慮一下修改三包政策了。

　　豐田汽車之所以沒(méi)有對(duì)中國(guó)車主進(jìn)行賠償，依據(jù)的是2004年由國(guó)家質(zhì)檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，這一規(guī)定沒(méi)有對(duì)召回廠商提出賠償要求，對(duì)于發(fā)現(xiàn)汽車存在缺陷、隱瞞不報(bào)也不召回的情況沒(méi)有相應(yīng)的處罰規(guī)定。

　　而浙江省要求豐田賠償RAV4車車主經(jīng)濟(jì)損失依據(jù)的是浙江省的地方法規(guī)。

　　2000年出臺(tái)的《浙江“三包”商品目錄》明確規(guī)定，汽車屬于實(shí)行包修、包換、包退的商品，其“三包”期限為“一年或1.5萬(wàn)公里”。

　　根據(jù)《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法〉辦法》第三十六條規(guī)定，實(shí)行“三包”的大件商品，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)修理、更換、退貨的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)上門(mén)服務(wù)或者負(fù)責(zé)運(yùn)送；經(jīng)營(yíng)者要求消費(fèi)者運(yùn)送的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)、誤工費(fèi)、差旅費(fèi)等合理費(fèi)用。

　　中銀律師事務(wù)所上海分所律師陳廣對(duì)本報(bào)記者表示，發(fā)生在浙江省的召回就應(yīng)該按照浙江省的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)遵守國(guó)家和浙江的法律法規(guī)，雖然《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》沒(méi)有對(duì)召回廠商提出賠償問(wèn)題，但也沒(méi)有規(guī)定就不能賠償。

　　即使對(duì)車主進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，每個(gè)車主的交通費(fèi)和誤工費(fèi)加在一起不會(huì)超過(guò)200元，全國(guó)7.5萬(wàn)輛召回的RAV4汽車，大概在1500萬(wàn)元左右。

　　汽車專家張志勇對(duì)本報(bào)記者表示，對(duì)于一個(gè)汽車廠商來(lái)說(shuō)，就算是經(jīng)濟(jì)賠償其實(shí)也沒(méi)有多少錢，之所以一汽豐田拒絕經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，一方面是政府的法規(guī)沒(méi)有硬性約束，另一方面，一汽豐田更多的是從廠商的角度出發(fā)，而沒(méi)有充分考慮到消費(fèi)者的利益，豐田“顧客第一”的理念沒(méi)有完全體現(xiàn)出來(lái)。

　　豐田這次針對(duì)召回車主的服務(wù)，和美國(guó)市場(chǎng)相比，仍然存在不小的差別。

　　在美國(guó)市場(chǎng)，早在2月26日，豐田就承諾對(duì)召回汽車的車主提供額外的服務(wù)，包括以下幾個(gè)方面：盡量縮短維修的時(shí)間；提供“上門(mén)召回”服務(wù)，由經(jīng)銷商代表取回和還回被召回車輛；提供車輛送車主到經(jīng)銷商處或者送其去上班；如車主不能或不愿駕駛自己的車，在合理期限內(nèi)為車主租車或提供乘坐出租車的補(bǔ)償。

　　另外，豐田汽車還承諾將向與此次召回事件有關(guān)的美國(guó)經(jīng)銷商提供7500美元到7.5萬(wàn)美元不等的補(bǔ)償金。（文章出處：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）