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2002年十一月十九號(hào)，美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)頒布了一項(xiàng)有關(guān)汽車(chē)輪胎安全方面的新法規(guī)，這項(xiàng)法規(guī)有利于維護(hù)消費(fèi)者安全的權(quán)益。這項(xiàng)法規(guī)要求制造商給消費(fèi)者提供更多的信息，同時(shí)讓輪胎上的一些標(biāo)簽更容易識(shí)別，但是真正實(shí)施的時(shí)間可能要等到2003年九月份。
美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)的杰弗里·朗奇先生說(shuō)道：“過(guò)去很多有關(guān)輪胎的信息經(jīng)常讓人搞不懂，現(xiàn)在制造商要把這些信息貼到輪胎上，最終就會(huì)有更多性能更好的輪胎出現(xiàn)在消費(fèi)者面前�！�
為了加強(qiáng)新的輪胎信息法規(guī)，美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)對(duì)廣大的消費(fèi)者進(jìn)行了大量的調(diào)查，其中也包括整個(gè)美國(guó)很多重要部門(mén)的官員。這次調(diào)查顯示很多消費(fèi)者還不知道對(duì)他們汽車(chē)輪胎的安全使用，同時(shí)對(duì)現(xiàn)在的狀況作了一個(gè)很清楚的評(píng)價(jià)，也獲得了更多的信息。
這項(xiàng)新法規(guī)包括以下一些關(guān)鍵的規(guī)定：
�。�1）輪胎的鑒定識(shí)別號(hào)碼（TIN），它提供有利于識(shí)別輪胎的信息，當(dāng)遇到特殊情況的時(shí)候能夠很容易的回收，這個(gè)號(hào)碼必須出現(xiàn)在每一個(gè)輪胎的兩側(cè)。
�。�2）所有的TIN特征必須有四分之一英寸高，這樣能夠增加它的可讀性。
（3）這項(xiàng)汽車(chē)布告必須以一種很詳細(xì)的形式打印出來(lái)，里面還要包括帶有色彩的數(shù)字,而且輪胎膨脹壓力的信息還一定以紅、黃和黑色三種形式在白色的底面打印。
�。�4）這個(gè)布告還必須包括汽車(chē)在安全行駛時(shí)所能承受底最大壓力底信息，這包括汽車(chē)自重和滿載的時(shí)候的重量。
（5）汽車(chē)制造商必須在它們的使用手冊(cè)上提供更多輪胎安全方面的信息。
這項(xiàng)新的法規(guī)得到了很多有關(guān)方面的響應(yīng)。而它涉及到了汽車(chē)制造商的很多車(chē)型，包括重量達(dá)一萬(wàn)磅的新型客車(chē)、越野車(chē)、貨車(chē)、皮卡車(chē)、小型巴士和小型拖車(chē)，也設(shè)計(jì)到很多公司在1975年以后為任何一款汽車(chē)而重新生產(chǎn)的輪胎。
這項(xiàng)法規(guī)的實(shí)施要等到2003年的九月一號(hào)，對(duì)于所有的輪胎，美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)要求根據(jù)以下的條款來(lái)實(shí)施新法規(guī)。
a. 在2004年9月1號(hào)到2005年8月31號(hào)達(dá)到40％
b. 在2005年9月1號(hào)到2006年8月31號(hào)達(dá)到70％
c. 在2006年9月1號(hào)以后達(dá)到100％
美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)在2001年8月31號(hào)作了研究調(diào)查，發(fā)現(xiàn)美國(guó)道路上百分之二十七的客車(chē)的輪胎在不符合壓力要求的情況下行駛，而對(duì)于輕型卡車(chē)來(lái)說(shuō)就更高了，達(dá)到百分之三十二。
這項(xiàng)新的法規(guī)可以在美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理部門(mén)的相關(guān)網(wǎng)站上找到。
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