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·保險(xiǎn)便宜理賠難
花招：當(dāng)買(mǎi)汽車保險(xiǎn)的時(shí)候，同樣的保險(xiǎn)價(jià)格可以相差千元。賣(mài)保險(xiǎn)的人通常都會(huì)強(qiáng)調(diào)買(mǎi)他的保險(xiǎn)有多便宜�？墒钱�(dāng)你真正出了事故需要保險(xiǎn)理賠時(shí)才發(fā)現(xiàn)，保險(xiǎn)公司定的修理費(fèi)比實(shí)際修理費(fèi)要差出幾倍，價(jià)錢(qián)可能相差萬(wàn)元。而且不會(huì)讓你到就近的特約修理廠，而是什么不知名的路邊野店修車。此時(shí)，后悔晚矣。
破解：首先不圖便宜。其次，可以對(duì)保險(xiǎn)價(jià)格做對(duì)比，一是經(jīng)銷商給出的價(jià)格，二是保險(xiǎn)公司代理點(diǎn)給出的價(jià)格。一般經(jīng)銷商的保險(xiǎn)返利要高于保險(xiǎn)公司代理點(diǎn)，經(jīng)銷商為吸引客戶，會(huì)把保險(xiǎn)返利讓出來(lái)給客戶。但一般不會(huì)讓出太多，如果保險(xiǎn)價(jià)格比代理點(diǎn)的價(jià)格低很多，那就要慎重了。還有一點(diǎn)是遠(yuǎn)郊區(qū)縣的保險(xiǎn)公司因?yàn)榭驮瓷�，急于完成定額，會(huì)用低價(jià)吸引人，但到理賠時(shí)也要到遠(yuǎn)郊的修理廠去。所以，投保的時(shí)候要問(wèn)清理賠的地點(diǎn)。
·維修陷阱
花招：普通修理廠不可能有齊全的技術(shù)資料，修理工只能根據(jù)自己的想象和以前修車的經(jīng)驗(yàn)摸索著干。車出了事故，覆蓋件撞壞了、固定用的卡子也找不到了。小修理廠圖快，能裝上就行。固定不住的，上手電鉆打一眼，找一螺絲就給緊上。只有受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)、敬業(yè)的修理工才會(huì)去料庫(kù)領(lǐng)一個(gè)卡子給卡上。再比如車追尾，大燈被撞進(jìn)去了，鈑金工會(huì)先把撞癟的地方大致“騰”起來(lái)，再刮膩?zhàn)�、噴漆。如果換上新燈發(fā)現(xiàn)角度不對(duì)，惡劣的修理工就在下面墊一排螺絲。只有特約維修站才知道敲成什么樣的角度合適。如果是車身被撞得變形了，稍大一些的修理廠會(huì)用鏈?zhǔn)降能嚿沓C正臺(tái)，比著皮尺拉個(gè)大概尺寸；路邊店干脆就把車固定在兩棵樹(shù)中間，用“倒鏈”拉。鈑金活是有尺寸公差要求的，大型修理企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始裝備第三代車身矯正儀，使用紅外測(cè)距設(shè)備，按照原廠參數(shù)整形�！靶奁饋�(lái)”和“修好”畢竟是完全不同的兩個(gè)概念。
·配件有“學(xué)問(wèn)”
花招：雖然說(shuō)70%的維修質(zhì)量是依靠配件的質(zhì)量來(lái)保證的，但很多用戶過(guò)分地迷信原廠件，為奸商牟取暴力創(chuàng)造了條件。一些修理廠就利用用戶的這種心理，或抬高原廠件的價(jià)格，或用配套件當(dāng)原廠件賣(mài)，還有的干脆把仿制的假件當(dāng)真零件賣(mài)。
破解：現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的配件有五種形式，所謂原廠配件，并不是主機(jī)廠生產(chǎn)的，而是由主機(jī)廠指定的配套廠生產(chǎn)的。配套件是指由生產(chǎn)“原廠配件”的廠商生產(chǎn)、但不標(biāo)記主機(jī)廠商標(biāo)的配件，與原廠件相比質(zhì)量難分高下，價(jià)格較原廠件低30%左右；第三種配件是指由非配套廠生產(chǎn)、使用獨(dú)立商標(biāo)的配件，又稱副廠件。受綜合因素的制約，與原廠件相比，很難評(píng)價(jià)它們的質(zhì)量水平誰(shuí)更高一些；第四種是完全模仿原廠配件的包裝、商標(biāo)的仿制配件；第五種就是非�！凹冋钡募偌�。
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