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中村克己還表示，即將在廣州下線的陽光轎車，首期投資為50億日元（約3億人民幣），年產量為3－4萬輛，其中日產汽車將主導設計工作。而據《羊城晚報》報道稱，目前，國產陽光已在廠區(qū)內進行小批量生產，預計6月16日下線，隨后即可上市。國產陽光將采用現有風神的2.0升發(fā)動機，但在技術上稍有改進。在配置上，國產陽光比進口的陽光車將更加齊全。國產風神的進口配件將控制在50%以下。2005年，陽光的產量達到一定規(guī)模后，將在國內引進更多的配套零部件廠家。
據悉，陽光是在原有風神藍鳥的生產線上生產的，除了車樣模具等必須更新外，這條生產線的大部分設備可以共用。據透露，花都基地滿負荷運作時每天能生產140輛。明年4月，風神二期擴建工程完工后，陽光即可搬入新廠生產，2005年，可以達到年產15萬輛的設計生產規(guī)模。
國產陽光售價20萬以內
由于進口的日產陽光在國內進口車市場一直銷量不錯，這使得東風日產雙方對陽光轎車充滿期待，希望憑借陽光向中國中檔小型車市場發(fā)起沖擊。預計國產陽光的價格在20萬元左右，陽光轎車的外形大方，比較適合中國人的審美觀點。大小適中，外形尺寸為4470mm、1695mm、1445mm，裝備2.0升四缸發(fā)動機。
另據了解，陽光在花都投產后，風神藍鳥將遷往襄樊生產。目前，襄樊原有的輕卡車間正在改造，要達到年產15萬輛的生產規(guī)模。明年，日產風度也將在那里生產。屆時，藍鳥會逐漸退出國內市場。
對于風神藍鳥股東之一的臺灣裕隆公司，所持有的股份會轉入新東風乘用車分公司，裕隆將在新東風里繼續(xù)存在，并發(fā)揮人才、研發(fā)方面的作用。目前，東風、日產、裕隆三方正聯合開發(fā)一種新車型，將于2005年在中國市場上推出。
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