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與配置“縮水”不同，產(chǎn)地?zé)o法更改。當(dāng)消費(fèi)者開著自以為是德國(guó)某廠、美國(guó)某公司的進(jìn)口車時(shí)，其產(chǎn)地很有可能是泰國(guó)、馬來(lái)西亞、埃及、東歐等國(guó)家和地區(qū)。筆者這樣說(shuō)的意思不是指來(lái)自這些地區(qū)的車子質(zhì)量不好，而是提醒消費(fèi)者不要誤以為德國(guó)品牌的產(chǎn)地就是德國(guó)，購(gòu)車時(shí)要問(wèn)清楚，合理使用自己的知情權(quán)。
由于絕大多數(shù)跨國(guó)公司在全世界都建立了生產(chǎn)工廠，一般會(huì)就近輸入車輛，所以拿到國(guó)內(nèi)來(lái)銷售的車子有許多都是如此。再加上一些易貨貿(mào)易，車子的產(chǎn)地也就更復(fù)雜，絕非每輛進(jìn)口車都來(lái)自公司總部所在地。
但由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者往往一廂情愿地相信車子與品牌所在地的一致性，所以如不被問(wèn)起，個(gè)別經(jīng)銷商往往就不會(huì)告知產(chǎn)地何方。加之近年來(lái)大多數(shù)跨國(guó)公司都在國(guó)內(nèi)合資造車，產(chǎn)品質(zhì)量也大大提高，對(duì)進(jìn)口車的銷售產(chǎn)生很大壓力，于是有的經(jīng)銷商在車輛的宣傳欄上標(biāo)注假信息，如產(chǎn)地美國(guó)、德國(guó)等，以提高銷售的力度。
進(jìn)口車價(jià)格高得離譜，已是國(guó)人盡知。人們都以為是關(guān)稅高的問(wèn)題，但有業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，外國(guó)公司在每進(jìn)口一輛車之前，都會(huì)讓國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商去試車，并討論價(jià)格。而幾乎所有的公司都想在中國(guó)賣個(gè)高價(jià)，多賺些利潤(rùn)，根本不是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求和車子的成本來(lái)定價(jià)。這就使車子的定價(jià)變得玄機(jī)暗藏。
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