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長城公司憑借雄厚的資本進軍客車市場后，接連使出“001”招親、現貨直銷、“1+1”跟蹤服務等一系列“奇招”，占領一方天地。根據客車市場中型車占絕大優(yōu)勢的特點，長城公司于2003年9月推出新款中型客車風之情CC6820/6900。這兩款車型還未上市，就以其造型新穎、物超所值，受到市場矚目。
歐洲外型 首家引進
新款“風之情”為國內首家引進歐洲外型，靈動典雅，時尚迷人。整車線條流暢，圓潤飽滿，特有的銀弧形側圍裝飾飄帶，從前車門窗延伸至車尾，與前、后車窗下部的銀弧裝飾線，遙相呼應，致美之極。整體內嵌式丹鳳眼前大燈，使整個前臉更加靈秀俊美。獨一無二的燕尾式后圍，發(fā)動機艙門與空氣導流罩合二為一，使空氣環(huán)境加倍優(yōu)化。
中型高一級 性價比最優(yōu)
“風之情”為中型高一級客車，采用長城公司自制底盤（CC6820可選裝江淮三類底盤），可選裝玉柴大馬力或錫柴歐Ⅱ排放發(fā)動機，性能超群。自制底盤有效降低了生產成本，加上長城公司運營成本較低，極大提高了整車的性價比。CC6820乘員數35人，CC6900乘員數39人。與市場上7.9米、8.4米的同類車型相比，配置相同，價位相當，乘員數增加，提高了整車的經濟性。
精選內飾 多項獨創(chuàng)
“風之情”內飾豪華典雅，空間寬敞舒適。前后頂整體成型，風道采用鋁板彎曲成型后覆皮革工藝，使用壽命長。獨創(chuàng)的橢圓形行李架封頭，給人耳目一新的感覺；長條形內頂燈與行李架結合為一體，精致、和諧。獨創(chuàng)的弧形過渡軟化儀表臺，給人清新、活潑、動態(tài)的感覺，可調高靠背、減震司機座椅，使整車的駕控系統更趨人性化。按人體工程學設計的豪華航空高靠背座椅，舒適性極高，輔助活動踏板使乘客上下更為方便。
對于新車型來說，只有開發(fā)能力和創(chuàng)新水平與市場需求同步，才能具有很強的生命力。新款長城客車 “風之情” 身手不凡，它的上市必定有廣闊的前景。
圖：新款長城·風之情CC6820
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