隨著洛杉磯車展在全球車輛首展舞臺(tái)上的地位越來(lái)越重要，首次亮相的車型數(shù)量也日益增多。我們?yōu)槟�選出其中幾款重磅新車，其中包括小改款大眾CC，福特新款Escape，別克君越GL，福特嘉年華ST五門概念車，新款凱迪拉克 XTS，斯巴魯BRZ STI概念車，其中多款車將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，先來(lái)第一時(shí)間看看這幾款新車的實(shí)拍圖片和信息。

　　2013款CC改款車 明年同步改款

　　大眾時(shí)尚的四門Coupe車型CC(或者其他市場(chǎng)的帕薩特CC)推出上市已經(jīng)有將近四年的時(shí)間了。這意味著，該車是時(shí)候推出其中期改款車型了。日前，大眾在洛杉磯車展正式發(fā)布了其2013款CC改款車。

　　新款大眾CC

　　國(guó)內(nèi)消息：2013款CC在洛杉磯車展正式亮相之后，隨后在明年春天正式上市。國(guó)內(nèi)方面，一汽大眾投產(chǎn)的CC預(yù)計(jì)將在明年年中進(jìn)行跟進(jìn)改款。

　　新款大眾CC

　　新車定位：自發(fā)布以來(lái)，大眾CC在全球的銷量接近27萬(wàn)輛，因此可以說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)師對(duì)于該車的外形設(shè)計(jì)還是很受喜愛(ài)的。因此，對(duì)于這款最新升級(jí)改款的車型，改動(dòng)將會(huì)保持在最低限度，只是為了給該車注入一些新鮮的活力以迎接2013車型年。

　　新款大眾CC

　　外觀變化：車頭和尾部的設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，新的車燈設(shè)計(jì)使得大眾CC的外形更加符合大眾家族的其他車型。自適應(yīng)式的雙氙大燈是前燈的標(biāo)配設(shè)計(jì)，而在汽車的尾部，新的 LED細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則為該車賦予了時(shí)尚感。新款大眾CC新的梯形前格柵、新的引擎罩和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的下氣壩都類似于改款2011款輝騰的設(shè)計(jì)，這為CC賦予了一種高檔感。

　　新款大眾CC

　　內(nèi)飾變化：新款大眾CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也基本保持不變，主要是提供了新的裝飾選擇，并進(jìn)行了一些裝備調(diào)整，這些占了內(nèi)飾升級(jí)改進(jìn)的絕大部分。

　　新款大眾CC

　　新款大眾CC

　　新車動(dòng)力：大眾對(duì)于其他的一些改動(dòng)依然保持沉默，但是我們猜測(cè)裝飾線條和發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇應(yīng)該會(huì)基本保持相同。預(yù)計(jì)現(xiàn)款車型的2.0升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)選擇將會(huì)延用。在變速箱方面，新款大眾CC將提供一款6速的手動(dòng)變速箱或一款6速的雙離合器變速箱供消費(fèi)者選擇。此外，頂級(jí)款車型將會(huì)配備大眾的 4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　新款Escape 將以Kuga這個(gè)名稱在中國(guó)市場(chǎng)推出上市。

　　在本周開幕的2011年洛杉磯車展上，福特發(fā)布了全新的2013款Escape緊湊型跨界車，該車將會(huì)于明年初上市銷售。新款Escape將擁有新的外形設(shè)計(jì)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及一系列在更為高端的車型上才能看到的技術(shù)。新款Escape是福特全球化車型陣容中的一款至關(guān)重要的車型，因?yàn)樵撥囈彩菤W洲市場(chǎng)Kuga跨界車的換代車型。此外，該車還將以Kuga這個(gè)名稱首次在中國(guó)市場(chǎng)推出上市。

　　基于支撐現(xiàn)款�？怂�的平臺(tái)的改良版設(shè)計(jì)，2013款福特Escape應(yīng)該還會(huì)是一款非常敏捷且富有駕駛樂(lè)趣的車型。起初將提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款將配備EcoBoost技術(shù)。值得注意的是，一款混合動(dòng)力版的Escape似乎會(huì)缺席2013款車型陣容。

　　2013款福特Escape

　　基礎(chǔ)款發(fā)動(dòng)機(jī)是舊款Escape所搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版，在新款2013款車型上，與該發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款6速的自動(dòng)變速箱，該變速箱將配備SelectShif系統(tǒng)，能夠提供假的手動(dòng)操控變速。

　　2013款福特Escape

　　然后是一款1.6升的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，頂級(jí)款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.0升的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了EcoBoost的燃油直噴和渦輪增壓核心技術(shù)，同時(shí)增配了雙獨(dú)立可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(Ti-VCT)以提供更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　2013款福特Escape

　　這款1.6升的EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將能夠提供173馬力的最大動(dòng)力輸出和177磅-英尺的峰值扭矩輸出，而2.0升的EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出237馬力的最大動(dòng)力和250磅-英尺的峰值扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也都將搭配裝備SelectShift系統(tǒng)的6速自動(dòng)變速箱。

　　2013款福特Escape

　　需要指出的是，最終的規(guī)格配置(包括官方的EPA燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù))應(yīng)該會(huì)在該車臨近于明年上市時(shí)公布。

　　2013款福特Escape

　　新款Escape配備的一些技術(shù)包括主動(dòng)式格柵管理系統(tǒng)以幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性、一個(gè)可供選配的免于手動(dòng)的電動(dòng)提升式后車門、最新版的MyFord Touch系統(tǒng)、一個(gè)停車輔助與盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)(帶有十字路口警報(bào)功能)以及新的過(guò)彎控制技術(shù)，在車子太快進(jìn)入到一個(gè)彎道時(shí)，這一過(guò)彎控制技術(shù)能夠幫助車子減速。新款Escape還將配備一個(gè)智能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在需要的時(shí)候通過(guò)一個(gè)電磁離合器來(lái)增加和減少扭矩。

　　2013款福特Escape

　　新款福特Escape的行李箱容量將超越舊款Escape，在第一排座后面有68.1立方英尺的空間，在第二排座后面有34.3立方英尺的空間，拖運(yùn)能力將高達(dá)3500磅。新款福特Escape的歐版姐妹車型Kuga將會(huì)在明年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布亮相。

　　君越GL概念車

　　別克在2011年洛杉磯車展上展出一款名為君越GL的君越設(shè)計(jì)作品，這款君越GL概念車很有可能會(huì)投產(chǎn)。

　　別克君越GL

　　車型定位：別克君越GL概念車采用了葡萄酒紅色外觀噴漆、深色可可粉褐色與焦糖色真皮內(nèi)飾相結(jié)合的配色方案。別克表示，這款概念車的設(shè)計(jì)靈感是源于“古董珠寶、精致的烹飪以及豐富的閱歷。”顯然這款車定位于豪華，而鑒于君威GS在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市，這款定位豪華的君越車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)是指日可待的。

　　別克君越GL

　　新車外觀：在外觀設(shè)計(jì)上，這款君越GL概念車將典型的發(fā)亮的鍍鉻處理?yè)Q成了拉絨和帶顏色的鍍鉻處理。輪轂則是借自于君威GS，但是采用了一種著色拋光處理，從而營(yíng)造出了一種更加內(nèi)聚的外觀。

　　別克君越GL

　　新車內(nèi)飾：雖然外觀很樸素，但是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款君越GL概念車非常奢華。座椅采用了法式縫線和雕刻感的表面設(shè)計(jì)。內(nèi)頂板是由軟羊皮制成的，并且被拋光成了“chocochino”褐色。此外，座椅、車門面板和儀表板上都覆蓋有真皮材料。

　　別克君越GL

　　雖然這款君越GL概念車可能只是一款設(shè)計(jì)作品，但是如果該車在洛杉磯車展上獲得很好的反響的話，那么該車可能會(huì)無(wú)需多久就會(huì)投產(chǎn)。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　如果你以為嘉年華ST概念車在亮相法蘭克福車展之后，其量產(chǎn)版車型會(huì)在洛杉磯車展上發(fā)布亮相的話，那你就錯(cuò)了。取而代之的是，福特在洛杉磯車展上發(fā)布另外一款嘉年華ST概念車：一款五門版的嘉年華ST概念車(對(duì)比之前，增加了兩個(gè)車門)。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　除了五門的設(shè)計(jì)之外，這款新的概念車與在法蘭克福車展上亮相的三門款車型幾乎是一樣的。新款嘉年華ST五門概念車搭載的是一款最大動(dòng)力輸出為180馬力的渦輪增壓式1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。福特表示，這款嘉年華ST概念車指出了“一款高性能嘉年華的設(shè)計(jì)方向”，這至少暗示出該車將會(huì)作為一款量產(chǎn)車型推出上市。諜照攝影師已經(jīng)拍到過(guò)嘉年華ST車型在進(jìn)行測(cè)試，因此很有可能量產(chǎn)版車型會(huì)在明年上市銷售。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　外觀設(shè)計(jì)靈感源于嘉年華RS WRC拉力賽車，這款嘉年華ST的確看起來(lái)很輕量級(jí)。鑒于該車將擁有180馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出和177磅-英尺的峰值扭矩輸出，這款嘉年華ST五門概念車的速度應(yīng)該會(huì)很快，但是動(dòng)力將只驅(qū)動(dòng)前輪。

　　福特嘉年華ST五門概念車

　　據(jù)福特公司全球性能車主管Jost Capito表示，“憑借這款嘉年華ST概念車，我們要證明我們的全球性能車計(jì)劃正在進(jìn)行當(dāng)中。這款令人興奮的新概念車展示出了我們將ST車型的體驗(yàn)提供給更寬泛的消費(fèi)者的潛力。”

　　斯巴魯洛杉磯車展上發(fā)布新款“BRZ概念車—STI”。這款惹人注目的概念車不僅透露出了斯巴魯即將推出的后輪驅(qū)動(dòng)跑車的新外形，而且還透露出了斯巴魯品牌STI性能部門的工程師們會(huì)采取的設(shè)計(jì)方向。

　　新車外觀：斯巴魯BRZ STI概念車借鑒的是BRZ車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前導(dǎo)流板進(jìn)行優(yōu)化，碩大的前進(jìn)氣口采用的倒梯形造型，更加彰顯性能車的特殊身份。另悉，該車擁有獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的后擴(kuò)散板，盡管后面這個(gè)設(shè)計(jì)元素可能只會(huì)是STI車型的設(shè)計(jì)特征。據(jù)悉重心較之普通版車型有所降低，懸掛也進(jìn)行了更加偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校。

　　新車動(dòng)力：斯巴魯BRZ與豐田FT-86這兩款車應(yīng)該基本相同，盡管斯巴魯版車型的動(dòng)力裝置可能會(huì)擁有更高的動(dòng)力輸出。兩款車型都將搭載一款自然進(jìn)氣式的2.0升水平對(duì)置“Boxer”發(fā)動(dòng)機(jī)，而且將配備直噴技術(shù)。動(dòng)力將通過(guò)一款6速的手動(dòng)變速箱或一款可供選配的6速自動(dòng)變速箱傳輸給后輪。

　　斯巴魯已經(jīng)證實(shí)，BRZ不會(huì)推出渦輪增壓版或全輪驅(qū)動(dòng)版，敞篷版也被取消了。售價(jià)尚不清楚，但是鑒于其額外的動(dòng)力還有斯巴魯是通過(guò)進(jìn)口在英國(guó)銷售其汽車，因此預(yù)計(jì)斯巴魯BRZ的售價(jià)將會(huì)在2.5萬(wàn)英鎊(約25.2萬(wàn)元)左右。

　　凱迪拉克 XTS

　　凱迪拉克于洛杉磯車展上發(fā)布亮相其2013款XTS車型，并將于明年春上市銷售。凱迪拉克目前尚未公布這款XTS的售價(jià)信息，預(yù)計(jì)會(huì)在該車臨近上市時(shí)公布。

　　新車尺寸：凱迪拉克XTS是一款全尺寸級(jí)轎車，所謂全尺寸級(jí)是美國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在美國(guó)并沒(méi)有劃分為ABCD級(jí)，事實(shí)上比中級(jí)車尺寸更大的便稱為全尺寸級(jí)，全尺寸級(jí)轎車要求普通版的長(zhǎng)度要至少要5米以上，而豪華加長(zhǎng)款至少要超過(guò)5.3米。這樣的要求基本指向的就是奔馳S級(jí)所在的D級(jí)車領(lǐng)域。

　　新車平臺(tái)：凱迪拉克XTS是一款基于通用Epsilon II平臺(tái)，所以網(wǎng)友們可能會(huì)覺(jué)得詫異，因?yàn)樵谕ㄓ玫腅psilon II平臺(tái)上誕生的是歐寶Insignia、別克Regal、LaCrosse、薩博9-5和雪佛蘭Malibu等車型，這顯然是一個(gè)中級(jí)車平臺(tái)，何以會(huì)推出XTS這么一款以奔馳S級(jí)為對(duì)手的車型呢?事實(shí)上通用在此平臺(tái)基本之上還有一個(gè)Super Epsilon II，它是Epsilon II平臺(tái)的一個(gè)衍生品種，在這一平臺(tái)就有了霍頓Commodore、別克Park Avenue、雪佛蘭Impala和凱迪拉克XTS等車型了。

　　新車外觀:XTS 的外形設(shè)計(jì)是凱迪拉克“藝術(shù)與科學(xué)”設(shè)計(jì)程式的明顯進(jìn)化。雖然其外觀類似于在2010年底特律車展上亮相的XTS Platinum概念車，但是主要的不同在于其略微柔和的車燈設(shè)計(jì)。不過(guò)，這款XTS的車身外殼與概念車幾乎相同。從光亮鍍鉻的前格柵、帶有鉻合金嵌入物的20英寸鋁制輪轂到采用Alcantara內(nèi)頂板的真皮內(nèi)飾，這款XTS是凱迪拉克的一款頂級(jí)豪華車型。

　　新車空間：凱迪拉克表示，雖然這款XTS的設(shè)計(jì)時(shí)尚而優(yōu)雅，但是它也是一種載運(yùn)乘客和貨物的高效方式。凱迪拉克表示，頭上空間、放腿空間和膝部空間都很寬敞，這一點(diǎn)很重要，因?yàn)閄TS預(yù)計(jì)會(huì)被宣傳為林肯Town Car的替代車型。如同之前所提到的，XTS的車內(nèi)空間不是問(wèn)題。憑借40英寸的后座放腿空間，這款XTS的放腿空間比寶馬5系長(zhǎng)了四英寸。行李箱空間也非常寬敞，將提供18立方英尺的儲(chǔ)物空間。

　　新車動(dòng)力：提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇，2013款凱迪拉克XTS將搭載一款最大動(dòng)力輸出為300馬力、峰值扭矩輸出為264磅-英尺的3.6升直噴式V6發(fā)動(dòng)機(jī)。采用一款6速自動(dòng)變速箱，前輪驅(qū)動(dòng)車型將達(dá)到17 mpg市區(qū)/ 28 mpg公路的燃油經(jīng)濟(jì)性，而全輪驅(qū)動(dòng)車型將達(dá)到17 mpg市區(qū)/ 27 mpg公路的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　新車配置：新款凱迪拉克XTS的最大亮點(diǎn)是其配備的大量新技術(shù)。主要的特征是凱迪拉克的新款CUE信息娛樂(lè)系統(tǒng)。儀表板的中央配備了一個(gè)8英寸的電容性觸摸屏顯示器，所有主要的操控(例如溫度調(diào)節(jié)裝置和廣播調(diào)節(jié)裝置)都可以通過(guò)觸摸(基于觸覺(jué)反饋)來(lái)完成。最酷的特征或許是其接近感知裝備，該裝備能夠在你的手指接近屏幕的時(shí)候感覺(jué)到。這款XTS將采用通用最新的HiPer支柱式前懸掛，同時(shí)還將配備Magnetic Ride Control系統(tǒng)、Brembo剎車片以及后部的空氣懸掛，這些都是標(biāo)配裝備。此外，一個(gè)12.3英寸的可重新配置量表叢也是CUE系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。有四個(gè)駕車者可以選擇的主題，每個(gè)主題在其獨(dú)特的設(shè)計(jì)下將顯示不同的信息。

　　除了駕駛座艙內(nèi)的電子裝置之外，凱迪拉克還為這款XTS推出了新的短程和遠(yuǎn)程雷達(dá)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)將被用于自適應(yīng)式的巡航控制系統(tǒng)、前后自動(dòng)剎車系統(tǒng)和尾部的十字路口交通警報(bào)系統(tǒng)。另外一個(gè)新特征是一個(gè)可以振動(dòng)以警告駕車者的安全警報(bào)駕駛座。將這些電子安全裝備與標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊結(jié)合到一起，這款凱迪拉克 XTS將提供非常出色的安全性能。

文/網(wǎng)易汽車