【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】在剛剛結(jié)束的北京車展上，SUV已經(jīng)成為了最熱門的車型之一，除長安馬自達(dá)CX-5、長安福特翼搏等合資車型外，自主品牌也推出了自己的產(chǎn)品。本田、大眾、通用、現(xiàn)代等企業(yè)都將陸續(xù)發(fā)布售價(jià)在20萬元以下的小排量SUV。這預(yù)示了SUV在國內(nèi)加速普及的兩個(gè)方向：代步化與小排量化。這兩種改良化的SUV，均消除了傳統(tǒng)SUV的缺陷，獲得了消費(fèi)者認(rèn)可。

　　代步SUV，搶占“第一臺”家用車市場

　　近年來SUV的火熱，被諸多市場人士分析為“增購”“換購”的消費(fèi)升級。他們認(rèn)為，在擁有一輛家庭轎車之后，隨著收入的上漲與消費(fèi)的升級，很多消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購買SUV以豐富并改善出行生活，將SUV作為家庭的第二輛車。但是，這樣的定位，也無疑將SUV局限在中高端消費(fèi)，高油耗、高售價(jià)等因素限制了SUV的普及。據(jù)此，風(fēng)行汽車將景逸SUV定位于國內(nèi)首款“城市代步SUV”，將目光轉(zhuǎn)向了城市大眾，力爭成為他們的“第一臺”家用車，從而為SUV開辟了一個(gè)廣闊的發(fā)展空間。

　　更重要的是，景逸SUV代步化的設(shè)計(jì)理念，不僅保留了SUV野性與多功能優(yōu)勢，而且解決了高售價(jià)、高油耗等缺陷，因而獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。比如，景逸SUV售價(jià)8.09萬到9.89萬元，滿足了首次購車族對經(jīng)濟(jì)售價(jià)的要求，再如，景逸SUV搭載三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗僅為6.6升，這一油耗不足傳統(tǒng)SUV的70%，達(dá)到了最新的節(jié)能惠民補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此外，景逸SUV還為主銷車型標(biāo)配博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，眾所周知，要保證SUV的高通過性必然要具備較高的離地間隙，從而使得車身重心也相應(yīng)升高，導(dǎo)致SUV在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)存在容易發(fā)生側(cè)翻的安全隱患。而景逸SUV的這一做法，提升了主動(dòng)安全性，在國內(nèi)售價(jià)10萬元以內(nèi)的SUV中尚屬首例，樹立的安全的新標(biāo)桿。

　　小排量SUV，消費(fèi)者的時(shí)尚新選擇

　　過去主流SUV普遍排量都在3升左右，但在日前的北京車展上，福特發(fā)布的小型SUV翼搏，車長不到4米，搭載渦輪增壓式三缸1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底顛覆了人們對傳統(tǒng)SUV的印記，并以炫酷的時(shí)尚色彩引發(fā)了消費(fèi)者的極大關(guān)注�，F(xiàn)場的隨機(jī)調(diào)查顯示，在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，有將近80%的消費(fèi)者愿意接受小排量的SUV。特別是在油價(jià)“破8”的當(dāng)前，低油耗的小排量SUV，被消費(fèi)者認(rèn)為比傳統(tǒng)小排量轎車更有吸引力。

　　也正是看到這一潛力巨大的市場，眾多車企紛紛計(jì)劃推出小排量SUV。比如，在新本田CR-V上市之際，東風(fēng)本田便表示，明年會(huì)推出一款專門根據(jù)中國需求開發(fā)的小型SUV，定位低于CRV。而在北京車展上正式上市的景逸SUV，延續(xù)景逸家族大空間的優(yōu)勢，搭載高效節(jié)能的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了能提升燃油效率的MIVEC技術(shù)，在確保低油耗的同時(shí)，還提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，最大輸出功率90kw，峰值扭矩155N.m。另據(jù)媒體發(fā)布的官方消息，上海通用將推出別克Encore小型SUV;而新近推出的A0級小車Up!將投產(chǎn)越野版本。