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| 新車(chē)威志第一個(gè)完成全碰試驗(yàn) 即將上市 |
| [06-7-5 8:42] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 責(zé)任編輯:zuli |
背景資料 7月1日，國(guó)家《乘用車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》(側(cè)碰)和《乘用車(chē)后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》(后碰)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)逐步完善、與國(guó)際接軌邁出的重要一步，同時(shí)也對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)廠家提出了一個(gè)更高的要求。在汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，車(chē)輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)考慮的重要因素。 100%正面碰撞 威志轎車(chē)的正面碰撞指標(biāo)全面滿足現(xiàn)行國(guó)家《乘用車(chē)正面碰撞的乘員保護(hù)》GB 11551-2003的要求，并且在頭部受損害程度和大腿受力方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于法規(guī)要求，這兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)也同時(shí)小于C-NCAP系列評(píng)價(jià)的最小值�？梢栽诎l(fā)生正面碰撞時(shí)，能很好地保護(hù)駕駛員的頭部和腿部。 側(cè)面碰撞 威志轎車(chē)的側(cè)面碰撞指標(biāo)全面滿足國(guó)家《汽車(chē)側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》GB 20071-2006的要求,并且頭部、胸部、腹部和骨盆受傷害實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于法規(guī)要求。可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，很好地保護(hù)駕駛員免受傷害。 后碰撞 威志轎車(chē)的后碰撞指標(biāo)全面滿足國(guó)家《乘用車(chē)后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》GB 20072-2006的要求,在碰撞過(guò)程中，燃油系統(tǒng)未發(fā)生任何液體泄露，且后風(fēng)擋玻璃完好。 40%偏置碰撞 采用C-NCAP的評(píng)價(jià)體系試驗(yàn)方法對(duì)威志轎車(chē)進(jìn)行偏置碰撞,試驗(yàn)結(jié)果中頭、頸部、大腿、小腿傷害指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于C-NCAP系列評(píng)價(jià)的最小值(五星級(jí))。在發(fā)生偏置碰撞時(shí)，可以很好地保護(hù)駕駛員的安全。 |
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