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| 一汽秘造紅旗世紀(jì)星混動(dòng)車(chē) 排量2.0和2.4 |
| [06-4-13 10:12] 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
隨著越來(lái)越多中國(guó)車(chē)企的參與，混合動(dòng)力汽車(chē)已不再是跨國(guó)公司的獨(dú)享蛋糕，尤其是一汽、二汽和上汽的參與，更是讓混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí)。昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從一汽集團(tuán)知情人士處獲悉，一汽自主品牌轎車(chē)紅旗正在秘密研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。 “一汽混合動(dòng)力汽車(chē)的原形車(chē)是‘小紅旗’，”一汽內(nèi)部人士透露。而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，他所謂的“小紅旗”即紅旗世紀(jì)星，紅旗世紀(jì)星包括2.0L和2.4L兩個(gè)排量，該人士并未透露是哪個(gè)排量。 “樣車(chē)已研發(fā)出來(lái)，并在內(nèi)部作過(guò)展示，”一汽集團(tuán)一位研發(fā)部的員工證實(shí)。據(jù)其透露，之所以在紅旗世紀(jì)星平臺(tái)上打造，關(guān)鍵是因?yàn)閷?duì)于一項(xiàng)新技術(shù)而言，在一款成熟的車(chē)型上打造，技術(shù)會(huì)更加穩(wěn)定。 與一汽集團(tuán)在成熟產(chǎn)品上打造混合動(dòng)力車(chē)不同，上汽股份則選擇在全新車(chē)型上打造。4月10日，上汽汽車(chē)總經(jīng)理王曉秋透露，除了今年年底將上市一款中高級(jí)轎車(chē)外，從2007年到2010年不到4年時(shí)間里，上汽汽車(chē)還將推出超過(guò)30款車(chē)型，其中混合動(dòng)力車(chē)也在其中。 而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，在上汽的海外研發(fā)中心，利卡多2010正在做研發(fā)方案的混合動(dòng)力轎車(chē)主要以羅孚75為平臺(tái)。一汽是去年中國(guó)本土銷(xiāo)量最大的汽車(chē)公司，去年共銷(xiāo)售98.31萬(wàn)輛；而包括海外銷(xiāo)量在內(nèi)，上汽則是全國(guó)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)公司，去年共銷(xiāo)售逾105萬(wàn)輛。 雖然目前兩家公司都未透露量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)的具體時(shí)間，但顯然中國(guó)本土汽車(chē)巨頭的加入，將使未來(lái)中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在各大本土企業(yè)努力打造自主品牌混合動(dòng)力汽車(chē)的同時(shí)，特別要重視對(duì)混合動(dòng)力產(chǎn)品技術(shù)的掌握�！澳壳拔覈�(guó)在混合動(dòng)力技術(shù)上跟國(guó)外的差距并不很大，但一些企業(yè)為了‘趕時(shí)間’，仍采取將混合動(dòng)力項(xiàng)目直接交由海外研發(fā)機(jī)構(gòu)委托開(kāi)發(fā)的方式，倘若在這一過(guò)程中不注重技術(shù)的掌握，很可能導(dǎo)致的結(jié)果是‘花錢(qián)養(yǎng)大了別人’。”所以他建議，企業(yè)最好能派專(zhuān)家和人員隊(duì)伍與委托機(jī)構(gòu)共同開(kāi)發(fā)，以掌握核心技術(shù)。 |
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