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兩岸共鑄民族品牌 東南汽車?yán)峡偭謬?guó)銘訪談錄

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[03-8-16 13:09] 作者:徐茂昌 吳樂懿



  林國(guó)銘:我的原則是協(xié)商和制度化。東南汽車是兩岸各投資50%建立起來的企業(yè),我認(rèn)為這種形式非常好,如果一方“控股”,肯定會(huì)讓另一方不舒服。海峽兩岸同宗同文,都是中國(guó)人,有什么問題不能溝通和協(xié)商?因此東南汽車員工的概念里沒有“控股”兩字,任何事都是兩岸員工協(xié)商解決的,氣氛非常融洽,也保證了企業(yè)各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。

  另一個(gè)就是制度化。任何一個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須建立相應(yīng)的模式和工作流程,定下來之后就按此辦理,而不能帶有太多的私人情感和關(guān)系成份。作為總經(jīng)理,我有簽批采購(gòu)協(xié)議和確定經(jīng)銷商的權(quán)力,的確有很多人來攀過關(guān)系,我的態(tài)度是,你來打招呼可以,但必須通過正常的招投標(biāo)程序。如果你推薦的企業(yè)通過自己的努力獲得了成功,我會(huì)表示祝賀,反之就只能表示遺憾了。我是總經(jīng)理,如果不能守住這條底線,公司其他擁有某些權(quán)力的員工都會(huì)仿效,把制度拋到一邊,那這個(gè)企業(yè)也就完了。因此我認(rèn)為,制度是企業(yè)真正的立身之本。

  記者:您怎樣看待上海市場(chǎng)?

  林國(guó)銘:上海是個(gè)非常文明的城市,我們非常看好這樣的市場(chǎng)。我們銷售的6000 輛富利卡中有2000 輛就是在上海被買走的。我們會(huì)繼續(xù)重視這個(gè)市場(chǎng)。

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