【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月26日-29日，第三屆中國(guó)自主品牌汽車博覽會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心正式舉行，國(guó)內(nèi)主流自主品牌汽車廠商悉數(shù)到場(chǎng)。展會(huì)期間，太平洋汽車網(wǎng)對(duì)廣汽乘用車有限公司副總經(jīng)理徐育林就廣汽的新品計(jì)劃、下半年的營(yíng)銷戰(zhàn)略等進(jìn)行了訪談，以下為訪談實(shí)錄：

　　PCauto：今年的展輛上自主品牌陣容并沒(méi)有像去年那么大，今年的車市環(huán)境對(duì)自主品牌是什么樣的影響，對(duì)廣汽而言又會(huì)帶來(lái)什么樣的狀況?

　　徐育林：今年國(guó)內(nèi)車市整體增速與我們年初時(shí)的預(yù)計(jì)沒(méi)有太大差異，當(dāng)時(shí)的預(yù)測(cè)范圍在5和10%之間，目前整體的情況是在5%左右。

　　1~3月，受到春節(jié)等時(shí)間交叉的影響，整個(gè)車市表現(xiàn)一般，從4月開(kāi)始直到7月都是正增長(zhǎng)，速度有加快的跡象。但相比前幾年每年20%、30%的增幅，落差還是挺大。我們看到自主品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)從32%已經(jīng)降到30%。

　　另一方面，自主品牌今年的出口創(chuàng)了新高，連續(xù)兩個(gè)月單月超過(guò)了10萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史最高記錄。自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最困難的時(shí)候走向了世界，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額暫時(shí)有所下降，但是整體情況并沒(méi)有什么不好。

　　PCauto：我了解今年在公務(wù)車市場(chǎng)取得了一些成績(jī)，比如在廣東省，還有在四川公安系統(tǒng)取得了一些成績(jī)，但我們畢竟是一個(gè)新的進(jìn)入者，您認(rèn)為目前在公務(wù)車市場(chǎng)這一塊面臨最大的困難是什么，接下來(lái)如何去規(guī)劃?

　　徐育林：我們很看重政府采購(gòu)公務(wù)車市場(chǎng)及其帶來(lái)的示范效應(yīng)。對(duì)于汽車廠商而言，公務(wù)車銷售一般占到總體的10-11%，這部分銷量雖然很有限，但示范效益不可忽視。傳祺是一個(gè)新品牌，大家對(duì)它的了解還不多，但在二三四線市場(chǎng)，政府用車對(duì)大眾購(gòu)車的引導(dǎo)和示范作用是巨大的，如果越來(lái)越多的公務(wù)員和警察都用自主品牌的車，這種效益將會(huì)是很可觀的。

　　傳祺采用的是歐洲的賽車級(jí)底盤，操控性、安全性一流，也適合警用車。今年初，傳祺轎車和傳祺GS5被成功列入公安部的采購(gòu)目錄。

　　傳祺轎車曾服務(wù)過(guò)亞運(yùn)會(huì)、廈門投洽會(huì)等高級(jí)別會(huì)議，由于近年來(lái)沿海地區(qū)的市場(chǎng)飽和度較高，我們今年在內(nèi)陸地區(qū)的合作會(huì)更加深入一些。

　　PCauto：進(jìn)入公安部目錄難不難?自主品牌有幾家進(jìn)入?

　　徐育林：不同于今年兩會(huì)之前工信部發(fā)布的黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車采購(gòu)目錄的征求意見(jiàn)稿，公安部的采購(gòu)是所有的黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)工作中標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格、最規(guī)范的，公安部一直都有自己采購(gòu)體系和目錄。所有進(jìn)入該目錄的車都必須經(jīng)過(guò)公安部相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，認(rèn)證以后才能進(jìn)入，有很多程序和標(biāo)準(zhǔn)，需要花費(fèi)一定時(shí)間。我們?cè)诮衲?月就參加過(guò)公安部在濟(jì)南舉辦的全國(guó)范圍的警用車輛采購(gòu)?fù)平闀?huì)。在這一塊市場(chǎng)上，我們主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一汽和上汽，我們的目標(biāo)是爭(zhēng)取在今年到明年，做大這一部分市場(chǎng)，爭(zhēng)做“領(lǐng)頭羊”。

　　傳祺轎車和傳祺GS5整車采用來(lái)自歐洲的成熟技術(shù)，配合我們廣汽二十多年生產(chǎn)中高級(jí)轎車的經(jīng)驗(yàn)，作為自主品牌，在產(chǎn)品品質(zhì)方面可以說(shuō)足夠讓公務(wù)采購(gòu)部門放心。安全方面，我們兩個(gè)車碰撞都是五星級(jí)，傳祺的轎車是48.8，傳祺GS5是49.1。配置方面，傳祺轎車和傳祺GS5都配備全方位的安全配置，包括博世高版本的ESP。

　　PCauto：今年上半年廣汽傳祺整個(gè)銷量分布大概是什么樣的?

　　徐育林：今年銷量同比增幅達(dá)到28%。在自主品牌整體市場(chǎng)份額及增速降低的大環(huán)境下，傳祺在所有的自主品牌里增速是最大的，當(dāng)然因?yàn)樗幕鶖?shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低一點(diǎn)。

　　目前國(guó)內(nèi)車市處在微增長(zhǎng)時(shí)期，傳祺所在的B級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是最激烈的：傳祺進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)還算太晚，今年的銷量和去年相比還在增長(zhǎng)，一方面說(shuō)明產(chǎn)品確實(shí)有競(jìng)爭(zhēng)力，另一方面說(shuō)明品牌的美譽(yù)度也在逐步的建立起來(lái)。

　　PCauto：聽(tīng)說(shuō)今年上半年傳祺GS5銷售不錯(cuò)，能否具體介紹一下。

　　徐育林：傳祺GS5在5月份到店銷售，6月的月銷量已經(jīng)達(dá)到2000輛，我們希望這個(gè)數(shù)字能在第三個(gè)季度上到3000輛，年底達(dá)到4000輛左右。

　　傳祺GS5的良好表現(xiàn)也得益于傳祺橋車在前面開(kāi)出了一條血路，傳祺轎車為建立傳祺品牌貢獻(xiàn)良多，現(xiàn)在我們希望做好傳祺GS5，反過(guò)來(lái)提升整個(gè)傳祺品牌，從而帶動(dòng)轎車的增長(zhǎng)，再有兩年時(shí)間，這兩款車會(huì)越賣越好。

　　PCauto：A級(jí)車什么時(shí)候上市，能否透露一些相關(guān)細(xì)節(jié)?

　　徐育林：A級(jí)車將按計(jì)劃在明年推出。今年廝殺最慘烈是B級(jí)車，廣汽在產(chǎn)品線的布置上是先B級(jí)車，然后再往下走，希望用傳祺轎車和傳祺GS5兩款車把品牌形象建立起來(lái)。這個(gè)策略沒(méi)有改變。A級(jí)車出來(lái)以后，還是希望上一部分的量。除了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外，我們還將同時(shí)考慮滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求。

　　PCauto：據(jù)了解，我們?cè)谑袌?chǎng)終端優(yōu)惠也有一定幅度，有經(jīng)銷商跟我講庫(kù)存比例比較嚴(yán)峻，對(duì)此，傳祺轎車下半年有什么想法?

　　徐育林：產(chǎn)品方面，預(yù)計(jì)將在下半年

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】廣汽乘用車官方近日傳來(lái)消息，傳祺GS5將為其2.0L車型新增四驅(qū)版本，新車將在第4季度正式推出，同期上市的還有1.8T四驅(qū)版。早在今年3月，傳祺GS5就公布了1.8T四驅(qū)至尊版22.98萬(wàn)元的售價(jià)，但實(shí)車一直并未正式上市銷售。

　　現(xiàn)售款傳祺GS5是廣汽的首款SUV，它搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)（108kW/147PS），采用的是前置前驅(qū)架構(gòu)。車身長(zhǎng)寬高分別為4732×1854×1680mm，軸距為2710mm，其2.0L手動(dòng)豪華版在今年的C-NCAP測(cè)試上取得了五星的碰撞成績(jī)。

　　根據(jù)廣汽的計(jì)劃，傳祺GS5將在今年10-11月推出四驅(qū)版本，同期還將上市開(kāi)賣的還有1.8T車型，廣汽這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為130kW(177PS)，峰值扭矩達(dá)230Nm，這是首次安裝在傳祺GS5身上，用以完善這款SUV的產(chǎn)品序列。

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推出傳祺轎車的黑內(nèi)飾版本，在產(chǎn)品力方面肯定有提升。例如黑內(nèi)飾，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn)在喜歡黑內(nèi)飾的用戶越來(lái)越多，推出黑色內(nèi)飾車型希望爭(zhēng)取更多的年輕用戶。自主品牌的優(yōu)勢(shì)之一就是可以根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)用戶在某些方面的確定性需求，盡快對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提升。

　　PCauto：剛才提到希望明年A級(jí)車上市能夠在國(guó)際市場(chǎng)上有一些表現(xiàn)，也就是說(shuō)我們現(xiàn)在已經(jīng)把視線更寬了一些。從準(zhǔn)備的時(shí)間上來(lái)看，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始考慮國(guó)外渠道的問(wèn)題，能不能給我們透露一下出口的時(shí)候，這個(gè)市場(chǎng)主要在哪些區(qū)域?

　　徐育林：自主品牌這幾年，尤其是今年在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。目前廣汽已經(jīng)專門成立了負(fù)責(zé)國(guó)際業(yè)務(wù)的板塊，也有專門的人員進(jìn)行這方面的工作。

　　最近我們的隊(duì)伍去了南美、東歐、東南亞等一些地方，對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行考察，也跟當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、代理商進(jìn)行接觸。我們的A級(jí)車計(jì)劃于明年下半年推出，所以在設(shè)計(jì)、研發(fā)階段就已經(jīng)開(kāi)始考慮到國(guó)際市場(chǎng)的需求。已經(jīng)收集了目標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)及行業(yè)約束，本地化模式還處在調(diào)研階段。在這方面我們雖然起步較晚，但有了前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以少走一些彎路。

　　PCauto：A級(jí)車是張帆擔(dān)當(dāng)設(shè)計(jì)的嗎?

　　徐育林：張帆是這個(gè)團(tuán)隊(duì)里主要人員之一。

　　PCauto：還是請(qǐng)來(lái)國(guó)外的設(shè)計(jì)師嗎?意大利的。

　　徐育林：廣汽研發(fā)網(wǎng)的概念一直是這樣，我們有自己的團(tuán)隊(duì)，有自己的力量，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們都會(huì)展開(kāi)跟國(guó)外設(shè)計(jì)公司、研發(fā)公司一些合作，共同進(jìn)行這方面的研發(fā)。畢竟A級(jí)車的把握比B級(jí)車容易一些，中國(guó)人在A級(jí)車整個(gè)開(kāi)發(fā)上的能力比B級(jí)車高很多，可以說(shuō)差不多達(dá)到完全獨(dú)立做的水平。

　　PCauto：我記得今年GS5上市的時(shí)候，提到了一款車，是四驅(qū)混合動(dòng)力傳祺轎車，但是那款車已經(jīng)上了工信部目錄，近期會(huì)上市，我不知道這款車現(xiàn)在有什么新的進(jìn)展。還有廣汽乘用車新能源車方面的計(jì)劃目前有什么新的進(jìn)展，可以跟大家透露一下?

　　徐育林：新車型方面，今年成功推出了SUV車型——傳祺GS5，目前在售的是兩驅(qū)版本，4月份上市，5月到店銷售，目前銷售狀況非常好。按計(jì)劃大概在10~11月份，會(huì)推出傳祺GS5四驅(qū)版本，同時(shí)推出1.8T車型，這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將首先在傳祺GS5上安裝，兩驅(qū)、四驅(qū)都有，完善整個(gè)SUV的系列。

　　關(guān)于新能源，廣汽集團(tuán)有廣本、廣豐兩大日系品牌，他們?cè)诨旌蟿?dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其是豐田，目前混合動(dòng)力方面是全球第一。最近寶馬也在和豐田開(kāi)展混合動(dòng)力方面的合作并取得很大的進(jìn)展。

　　作為自主廠商，廣汽自主研發(fā)了混合動(dòng)力和電動(dòng)車技術(shù)。今年下半年，我們的首批混合動(dòng)力車型將投入試用，已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家的公務(wù)車采購(gòu)目錄。

　　PCauto：您是從合資企業(yè)到自主品牌，現(xiàn)在也看到一汽也有一些變化，從合資品牌到自主品牌，您怎么看待這樣一些現(xiàn)象?第二個(gè)問(wèn)題，自主品牌現(xiàn)在的發(fā)展有兩條腿在走路，一條是往上走，B級(jí)或者是B級(jí)更高的方向去走，提高自己的品牌和提高自己的利潤(rùn)。還有一條腿往國(guó)外走擴(kuò)展自己的空間，請(qǐng)您談?wù)勛灾髌放莆磥?lái)的發(fā)展對(duì)兩條路是怎樣的看法，以及還有哪些思路。

　　徐育林：剛才你提到一汽人員的調(diào)動(dòng)，其實(shí)我們也關(guān)注到這些。廣汽內(nèi)部人員一樣有“輪崗”的規(guī)定。這些規(guī)定無(wú)論對(duì)公司還是對(duì)員工個(gè)人的發(fā)展來(lái)說(shuō)是很有必要。做合資的人去到自主，在相同的大集團(tuán)同樣文化背景和企業(yè)理念之下，還是很快會(huì)適應(yīng)與融合。個(gè)人的能力是有限的，須要在這個(gè)企業(yè)的平臺(tái)之上才能發(fā)揮。

　　關(guān)于自主品牌的發(fā)展方向，一個(gè)是往上走，因?yàn)橐恍┢髽I(yè)和品牌想突破“天花板”。廣汽一開(kāi)始就做B級(jí)車，中高級(jí)轎車一出，先把天花板封住，但不利的一點(diǎn)是恰逢國(guó)內(nèi)車市最難的時(shí)候，所以堅(jiān)持起來(lái)的壓力更大一些，但這一點(diǎn)仍要堅(jiān)持下去。其他的自主品牌，榮威、奔騰也在做更高的車。廣汽也會(huì)繼續(xù)向上努力;向下的方面，在A級(jí)車市場(chǎng)里我們是計(jì)劃好的：兼顧國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。

　　PCauto：廣汽傳祺這樣一個(gè)品牌還會(huì)像某些自主品牌一樣衍生出一些新的自主品牌?

　　徐育林：對(duì)于產(chǎn)品的考慮，我們肯定還會(huì)出配置性能、尺寸更大的車子，這是向上走。如果向上走的話，B級(jí)要有更大的空間，動(dòng)力性方面也會(huì)增加。今年10~11月，在傳祺這個(gè)品牌里會(huì)首次出現(xiàn)1.8T渦輪增壓車型。至于是否用新的品牌系列，我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況來(lái)考慮。

　　PCauto：2.0T什么時(shí)候出來(lái)?

　　徐育林：應(yīng)該在明年年初的時(shí)候會(huì)有，1.8T應(yīng)該在今年年底之前，按照我們對(duì)外發(fā)布的是1.8T首先應(yīng)用在GS5上，也是廣汽傳祺品牌第一次出帶“T”的車。

　　PCauto：帶渦輪增壓的?

　　徐育林：我們引入的技術(shù)也是很強(qiáng)的，底盤是歐洲賽車級(jí)底盤，具有極好的操控性和穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)既可以進(jìn)行升級(jí)，也可以加T，說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)原有的技術(shù)確實(shí)可觀。

　　PCauto：剛才提到會(huì)有更好的配置、更大的車型出來(lái)，還是會(huì)掛傳祺的名字嗎?

　　徐育林：目前車子已經(jīng)放在規(guī)劃里正在進(jìn)行，至于繼續(xù)用這個(gè)名字還是再打一個(gè)新的系列，都要等著市場(chǎng)的情況。

　　PCauto：剛才談到開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，您認(rèn)為傳祺要做一個(gè)A級(jí)車到國(guó)外的話，如果按照現(xiàn)在的行情，量要到達(dá)多少才會(huì)有機(jī)會(huì)盈利?

　　徐育林：具體方面還在研討過(guò)程中，但是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)肯定對(duì)現(xiàn)有車來(lái)說(shuō)是非常大的幫助。如果按照以前的思路，A級(jí)車在國(guó)內(nèi)賣，現(xiàn)在又加入一個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，從規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)也是好事情，在國(guó)外賣可以分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用、零配件等成本。

　　PCauto：不是在當(dāng)?shù)亟M裝，就是整車出口?

　　徐育林：也有不同方式，散件的過(guò)去也有，在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠也有，要看國(guó)家具體的情況。最近的流行在當(dāng)?shù)亟↘T廠為主，成本比較低的。

　　PCauto：規(guī)劃A級(jí)車明年什么時(shí)候上?

　　徐育林：我們只是做了這樣的規(guī)劃，細(xì)節(jié)的東西還在制定過(guò)程中。

　　PCauto：經(jīng)銷商這一塊今年行情不是特別好，后面兩年怎么規(guī)劃招商工作?

　　徐育林：的確，經(jīng)銷商開(kāi)店還是想盈利，做自主品牌，經(jīng)銷商抱著前兩年過(guò)苦日子，但從第三年開(kāi)始有錢賺。

　　作為傳祺來(lái)說(shuō)，商務(wù)政策要比合資企業(yè)商務(wù)政策好，比如建店投資支援方面，我們和合資企業(yè)都是保持一樣的水平。在金融支持方面，我們給所有經(jīng)銷商都能夠提供融資支持，基本上能夠覆蓋所有開(kāi)業(yè)的銷售店，都能夠享受到廣汽匯理的金融支持，除了額度以外，在貸款利息方面跟商業(yè)銀行相比，廣汽也有它的優(yōu)勢(shì)，這源于廣汽的優(yōu)勢(shì)，就是有保險(xiǎn)和金融兩塊牌。此外，在廠家政策方面，我們會(huì)給銷售店兩個(gè)月庫(kù)存免息，庫(kù)存頭兩個(gè)月是利息免掉了，廠家承擔(dān)，這樣對(duì)于減輕壓力、節(jié)省資金成本是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的幫助。

　　另外在市場(chǎng)推廣活動(dòng)方面，我們對(duì)經(jīng)銷商支持力度也是挺大的，包括大力支持經(jīng)銷商參加當(dāng)?shù)剀囌埂?/p>

　　PCauto：有人說(shuō)在這個(gè)年代做行商，不要做坐商。

　　徐育林：我們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">本田的時(shí)候也提這個(gè)口號(hào)，剛來(lái)第一年的時(shí)候我也提這個(gè)口號(hào)，做到今年，我們對(duì)這一點(diǎn)的體會(huì)可能更深一些。自主品牌不能坐在店里等客戶，更要帶著產(chǎn)品走出去，讓更多消費(fèi)者了解和體驗(yàn)產(chǎn)品。

　　PCauto：今年經(jīng)銷商數(shù)量會(huì)增加一部分嗎?

　　徐育林：今年數(shù)字目標(biāo)是到180。銷售店形式方面有一些改變。初期我們建的那些店都是以4S店為主，主要分布在二線城市。根據(jù)自主品牌的一個(gè)特點(diǎn)，我們主要的4S店都是在省會(huì)城市和主要的次發(fā)達(dá)城市。

　　現(xiàn)在我們要更多在三線、四線城市增加銷售店，形式方面和投資方面會(huì)有的改變。即使4S店，我們?cè)?S店也有規(guī)模比和投資較小的。我們也有2S的店，只有銷售和快修服務(wù)，甚至也有單獨(dú)的城市展廳，雖然只是有一個(gè)城市展廳，但經(jīng)銷商需具備維修能力，能夠承擔(dān)車輛的售后服務(wù)。

　　PCauto：對(duì)這180家有信心達(dá)到嗎?(今年目標(biāo)180家)

　　徐育林：問(wèn)題不大，從目前進(jìn)展來(lái)看還是挺順利的，即使有差異的話也會(huì)很小。

　　PCauto：現(xiàn)在已經(jīng)有110家了?

　　徐育林：對(duì)。

　　PCauto：在售后服務(wù)方面在今年下半年會(huì)推出什么舉措?

　　徐育林：服務(wù)跟銷售還是有很大差別，服務(wù)做好的話更多在于執(zhí)行方面，這些店要配合足夠的人員，培訓(xùn)到位，關(guān)鍵是對(duì)待用戶的態(tài)度。

　　傳祺每年有“服務(wù)雙周”的活動(dòng)，也有車主課堂對(duì)車主進(jìn)行用車保養(yǎng)方面的培訓(xùn)，以及用戶聯(lián)誼活動(dòng)，成立用戶俱樂(lè)部這樣的常規(guī)活動(dòng)。

　　我經(jīng)常講一個(gè)例子，在鄭州，一個(gè)車主車有點(diǎn)小問(wèn)題，沒(méi)時(shí)間回店維修，我們店里的人主動(dòng)上門維修，車主是個(gè)農(nóng)場(chǎng)主，維修人員到他家里時(shí)，他還沒(méi)有回來(lái)，維修人員就帶著工具在那里等。他的母親非常感動(dòng)，說(shuō)一輩子買了這么東西，從來(lái)沒(méi)有說(shuō)廠家的車有主動(dòng)上門服務(wù)，非常感動(dòng)，還要給他們準(zhǔn)備午飯。所以要感動(dòng)自主品牌的車主、用戶不是一件難事情，只要你用心地堅(jiān)持去做。