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羅列了一大堆的優(yōu)點(diǎn)，我還是比較蒙，還應(yīng)該親自操練才好。利用周末休息時(shí)間，我們一行四人光顧了北京幾家出名的品牌專(zhuān)賣(mài)店，不僅了解的最新的銷(xiāo)售行情，也試駕了這幾款車(chē)�？偟恼f(shuō)來(lái)，這三款車(chē)我都挺滿(mǎn)意的。凱越帶來(lái)的是一種沉穩(wěn)，無(wú)論外觀內(nèi)飾、還是起步提速都有一種波瀾不驚的感覺(jué)，比較滿(mǎn)意鞋盒的設(shè)計(jì)，給女士開(kāi)車(chē)帶來(lái)了便利。由于威馳和福美來(lái)同屬一個(gè)派系，在設(shè)計(jì)和做工上都顯出日系車(chē)的精致和柔美，尤其是福美來(lái)淡雅的內(nèi)部空間，隨時(shí)隨地都傳遞著生活的氣息。駕駛感受上，我更喜歡福美來(lái)的迅猛，雖然可能是最后試駕的是福美來(lái)，印象比較深刻，但溫柔中透著精悍和我的性格有些相象，車(chē)如其人。
該出手時(shí)就出手
短短一試自然不能最后敲定，我又奔走于網(wǎng)路之間，看看網(wǎng)友是怎么評(píng)車(chē)的。不看不知道，敢情網(wǎng)上對(duì)這幾款車(chē)的批評(píng)聲音都不少，什么韓國(guó)車(chē)質(zhì)量信不過(guò)、日本車(chē)偷工減料等譴責(zé)聲讓我覺(jué)得這幾個(gè)候選車(chē)型如同馬路殺手。于是帶著這些疑問(wèn)我又咨詢(xún)了一位懂行的朋友，人家說(shuō)是車(chē)多少都會(huì)有缺陷，在合理限度范圍之內(nèi)就算可以，不然只有“11路”最安全了。他還說(shuō)，這幾款候選車(chē)在配置上都能滿(mǎn)足人們對(duì)車(chē)的基本需求，不過(guò)買(mǎi)車(chē)要說(shuō)值的話(huà)，不妨多考慮福美來(lái)。
不可否認(rèn)這種心理暗示對(duì)我的決定產(chǎn)生重大的影響，在福美來(lái)的車(chē)友論壇海福會(huì)上，我看到車(chē)主們對(duì)該車(chē)褒貶不一的評(píng)價(jià)，多數(shù)車(chē)主都本著負(fù)責(zé)的態(tài)度介紹使用過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題和解決辦法，這讓我還未出手福美來(lái)就掌握許多駕駛技巧，而且海福會(huì)那種和諧、公正的文化氣氛讓我覺(jué)得自己已經(jīng)融入福美來(lái)的大家庭。
可能是福美來(lái)靚麗的外型吸引了我，可能是細(xì)膩的內(nèi)飾打動(dòng)了我，可能是無(wú)法衡量的性?xún)r(jià)比引誘了我，可能是海馬傳遞“和諧”與“生活”的文化感染了我，可能是海福會(huì)的溫暖“侵襲”了我。不用再“招供”了，雖然凱越和威馳也曾占據(jù)我的心，但我已經(jīng)心有所屬了……
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