廣州車市：降價"出師有名" 新車帶來驚喜

　　要說到近期廣州車市最火熱的話題，那無疑就是“國三”標準從9月1日正式實施了。眾多商家為了清掉手中的庫存車，不惜大幅降價讓利，從一定程度上加速了消費者買車的腳步，也加速了車市的升溫。另一方面，由于臨近年末，傳統(tǒng)汽車銷售旺季即將來臨，商家為了完成全年指標，沖擊全年銷量，因此降價優(yōu)惠在所難免。在多方面因素的作用下，車市逐步紅火，讓人提前感受到了旺季來臨前的氣氛。

　　降價優(yōu)惠怎能沒有理由？

　　只要翻開報紙，各種各樣的促銷廣告可謂“琳瑯滿目”，隨著年末將至，教師節(jié)、中秋節(jié)、國慶等各種節(jié)日將紛至沓來，因此除了“國二”促銷外，以慶祝各種節(jié)日為名的促銷活動逐步增多，優(yōu)惠幅度也不斷增大，緊湊型小車中，嘉年華跌破了7萬，派力奧維持在5萬余元，206也出現(xiàn)了數千元的優(yōu)惠，樂風樂騁的優(yōu)惠更是穩(wěn)定在萬元以上。廣州禁摩的日子將近，不少人正急于物色新的代步工具。緊湊型車價的下調，讓更多人有了出手購車的沖動。

　　中級車價格由于此前經歷了大幅度的調整，因此再大幅優(yōu)惠的空間已相對較小，各種優(yōu)惠的活動只是在原基礎上再稍作讓利1～2千元，未能再給人到來太大的驚喜。反倒是原本價格體系最為堅挺的一汽豐田，近期價格反而不斷調整，銳志、花冠、皇冠等車型都陸續(xù)加大了優(yōu)惠，可見市場的力量還是不可忽視的。

　　新車上市總有驚喜？

　　回想起此前不久的奔騰上市，最低15.18萬的售價著實讓所有人都“驚喜”了一把，作為一款與馬自達6共用同一平臺的中高級轎車，將最低售價壓到了15萬區(qū)間，無疑將成為同級車型中，性價比相當高的一款車型，雖然暫時還沒看到其他對手因此而作出的反應，仍處于觀望狀態(tài)，但是一旦市場真正接受了它，勢必對同級對手帶來巨大的壓力，引發(fā)的連鎖反應將難以預料。

　　同樣，上周四宣布上市的福美來二代，正式售價也比此前流傳的“最低10萬左右”整整低了一大截，最低8萬的售價比起“跳水王子”伊蘭特的最低成交價還低了一萬多，將中級車的價格門檻拉至了8萬區(qū)間。從消息公布后的市場情況看來，對消費者的確產生了極大的吸引力，網上相關的討論也熱火朝天，不少人都為其叫好。如此大的價格差距擺在了眾多對手的面前，那么接下來市場將會有何反應呢？會再次引發(fā)中級車價格體系的大調整嗎？

　　東風雪鐵龍的又一款新車C2即將上市了，由于和東風標致206采用同一平臺，因此其市場定位及定價就引起了人們的高度關注。在繼定位中高級車的奔騰、中級車的福美來二代之后，定位緊湊型車的C2，會否再次給我們帶來又一個驚喜呢？相信答案很快將會揭曉了。