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F1在中國哪座城市舉辦尚未確定

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[02-7-26 9:10] 作者:黎明京/環(huán)球時(shí)報(bào)


  這一段時(shí)間,關(guān)于F1將到中國比賽的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng);ヂ(lián)網(wǎng)上的新聞甚至明言:2004年以后將有一站F1賽事在上海舉辦。F1與中國似乎從來沒有這樣親密過。

  其實(shí),最確實(shí)的消息是:在今年6月國際汽聯(lián)宣布2003年F1世錦賽賽程的同時(shí),主管F1賽事的FOA公司總裁、F1推廣人埃克萊斯頓透露:2004年的賽程中將會(huì)增加中國大獎(jiǎng)賽。但到目前為止,事情還沒有進(jìn)展到?jīng)Q定在哪座城市舉辦的程度。

  搶著爭(zhēng)辦

  除了中國在申辦F1之外,俄羅斯、埃及、巴林、土耳其也都紛紛要上馬F1工程。一些原來舉辦過F1大獎(jiǎng)賽的國家,如荷蘭和南非,也想重新回到F1賽程中。

  康馳(北京)國際賽事基地有限公司準(zhǔn)備投資5.76億元人民幣在北京修建賽道,賽道設(shè)計(jì)圖已于今年2月得到國際汽聯(lián)批準(zhǔn),如果現(xiàn)在得到北京市政府的開工許可,該賽道在今年年底就可以承辦一般的汽車和摩托車比賽,到2004年即可成為F1賽程中的一站。

  上海有關(guān)方面今年6月與國際汽聯(lián)簽署了2004年到2010年的F1商業(yè)合作協(xié)議,顯示了上海人的決心。武漢市政府對(duì)修建賽道給予了很多優(yōu)惠政策。上海和武漢的目標(biāo)都是在2004年承辦中國大獎(jiǎng)賽。此外,已經(jīng)建好賽道的珠海一旦附屬工程完成,仍將有望承辦F1賽事。

  F1世錦賽目前共有17站比賽。規(guī)則規(guī)定:一個(gè)國家只能舉辦一站比賽。但國際汽聯(lián)一直表示,未來的比賽可以增加到20站。如果保持目前的賽事規(guī)模,一些現(xiàn)在的賽站,像英國、德國(歐洲大獎(jiǎng)賽)、匈牙利、巴西和圣馬利諾將有可能從F1退出。

  中國要承辦F1大獎(jiǎng)賽,正好符合國際汽聯(lián)的“F1東擴(kuò)”計(jì)劃。國際汽聯(lián)主席莫斯利說過:“F1多數(shù)比賽在歐洲進(jìn)行,顯然國際性不夠!贝送,歐盟將從2006年起在體育和文化活動(dòng)中全面禁止煙草贊助,也迫使F1開拓市場(chǎng)、另謀生路。

  好處多多

  國際汽聯(lián)今年發(fā)表的數(shù)字顯示,在2001年全球有510億觀眾通過電視收看了F1大獎(jiǎng)賽實(shí)況。也就是說,全球平均每人要看10場(chǎng)左右的F1賽事轉(zhuǎn)播。與4年才有一次的奧運(yùn)會(huì)和世界杯相比,一年有17站比賽的F1確如莫斯利所說:“已經(jīng)成為全球電視觀眾最多的體育項(xiàng)目。”

  F1的商業(yè)化也是高度成功的。國際足聯(lián)日前宣布,剛剛結(jié)束的韓日世界杯盈利6億美元。而F1近幾年來每年平均盈利2億美元,4年就是8億美元,大大超過世界杯。與別的體育項(xiàng)目不同,F(xiàn)1賽車比得更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)、油、輪胎等許多相關(guān)設(shè)備,因此F1也被譽(yù)為“高科技奧運(yùn)會(huì)”,同時(shí)展現(xiàn)科技、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚三大主題。這種多元性使得任何一個(gè)贊助商都能找到自己的位置,但沒有實(shí)力的贊助商根本擠不進(jìn)這個(gè)圈子。此外,一站F1賽事一般都要7天左右的時(shí)間,加上每個(gè)車隊(duì)甚至車手都有一批忠實(shí)的支持者,因此,承辦F1賽事對(duì)主辦城市而言確是好處多多。

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