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身份與地位的象征 關(guān)于汽車的消費階層分析

出處:pcauto
責(zé)任編輯:mhj

[03-4-17 17:20] 作者:李志軍


 唐現(xiàn)在賣的是豐田,他告訴記者目前豐田在中國市場買的最好的一款車是VIOS(威馳),“都是私人購買。”

而“花冠”是豐田在中國即將銷售的車,將在明年四月份推出,售價在18萬-23萬。是繼威馳后豐田汽車在中檔車領(lǐng)域推出的一個拳頭產(chǎn)品!斑@次目標群體更為明確——中產(chǎn)階級,核心用戶年齡定位在25歲-35歲左右!

唐佳明認為,真正能夠買車買得從容、用得自如的,恰恰是已經(jīng)崛起和正在形成的所謂“中產(chǎn)階層”,他們有體面的工作,有穩(wěn)定的收入,希望過上更高質(zhì)量的生活。對于車的要求,他們希望無論平日上班、從事商務(wù)活動,還是節(jié)假日合家旅行,既不失身份,又不必過分鋪張。因此,十幾萬元的車已經(jīng)難以滿足他們的需要,而那些30多萬元的轎車難免有些張揚,而且養(yǎng)車用車的價格不菲。這就需要一款價格介于兩者之間,具有相對良好的安全性、舒適性的轎車。

“汽車絕對是劃分社會不同階層的標志。不同的人開什么的車。開10萬左右的車和開20萬左右的車感覺絕對不一樣。買車除了證明你有錢外,還證明你對生活充滿信心。因為車不像房子,買了后會增值,車自從買的那一刻起就開始貶值,而且還要不斷的持續(xù)再投入。所以買車證明你對未來的期望收入充滿信心!薄盾嚂r代周刊》的執(zhí)行總編張琦深有感觸。張的第一輛車是5年前買的吉普,去年剛剛換成帕薩特。

他認為,目前汽車目標市場細化非常明顯。不同的人有不同的需求,不同經(jīng)歷的人,不同年齡段的人,對車的要求也不同!叭绗F(xiàn)在大眾的GOL,雙門設(shè)計,針對的目標人群就是從來沒有買過車,以前沒有接觸過車的,20出頭沒有結(jié)婚或剛結(jié)婚的年輕人,沒有家庭拖累的。”

但有意思的是,接受記者采訪的汽車業(yè)人士最普遍的疑問是,“如何定義中國的中產(chǎn)階層?”

復(fù)旦大學(xué)社會學(xué)系教授于海認為,中產(chǎn)階層可以從三個方面進行定義:一是經(jīng)濟上,主要是收入;二是從社會作用上,中產(chǎn)階層應(yīng)該是一個社會的中堅力量;三是文化上,中產(chǎn)階級應(yīng)該是引領(lǐng)社會潮流和時尚的,成為一個社會階段的符號,給這個社會文化打上自己的烙印!皬囊陨先齻方面看,中國的中產(chǎn)階層正起步,沒有完全成形!

他覺得汽車不是中產(chǎn)的標志,也不是劃分中產(chǎn)的唯一標準。“汽車只是一個消費水準的標志,但是代表中產(chǎn)還有許多其他因素。國外中產(chǎn)階層的生活模式都是市場操作的結(jié)果,由一些時尚媒體塑造標準,被一些中產(chǎn)樂意接受,這樣就慢慢形成一個所謂中產(chǎn)階層的生活模式!

《車迷》雜志的記者黃力強更愿意把汽車比作“手機”——“以前,手機是高收入者身份和社會地位的象征,但現(xiàn)在手機太平常了。將來汽車也一樣。”

黃力強也不贊成中產(chǎn)階層以消費汽車為特征!拔医佑|的很多這類人,他們從來不顯山露水的,有的甚至沒有買車,出門打的。轎車只是一個交通工具而已,沒有什么特殊的內(nèi)涵!

他打了一個很有意思的比方:“對國人來說,汽車是面子工程,有小而全的特征。就像是家里裝修房子,家具都有了,缺個空調(diào)的話就大打折扣了。”

注:請作者與我們聯(lián)系!

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