汽車廠家為追求“零傷亡·零事故”，對于最新的汽車安全技術(shù)的開發(fā)可謂是不遺余力。日前，豐田汽車對外宣布，公司成功開發(fā)了兼具綜合主動轉(zhuǎn)向功能的“VDIM”(汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng))和“SRS雙氣囊”。

　　據(jù)介紹，“汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)”(VDIM)綜合了汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)和汽車防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制(TRC)以及電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能，通過把握駕駛員的操作和汽車動態(tài)，在汽車動態(tài)達(dá)到臨界狀態(tài)前就開始控制，以便保持汽車的穩(wěn)定性。VDIM采用了可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它能靈活變換方向盤操作量和輪胎偏角之間的關(guān)系，并重新整合了主動轉(zhuǎn)向功能，將前輪偏角控制在最佳范圍內(nèi)。因此，汽車即使在左右輪接地摩擦系數(shù)不同(容易打滑)的路面上直行和剎車的時候，也能把前輪偏角和剎車、發(fā)動機(jī)及轉(zhuǎn)向扭矩控制在最佳范圍內(nèi)，防止汽車偏輪，采取高質(zhì)量的預(yù)防安全措施，實現(xiàn)理想的汽車運(yùn)動性能。

　　“SRS雙氣囊”系統(tǒng)是豐田汽車于今年5月開發(fā)成功的。這種新式氣囊(安裝在副駕駛座上)設(shè)計為兩個氣囊袋，中央部設(shè)有凹陷之處，當(dāng)氣囊展開后，它能緩沖乘坐人員頭部、肩部等多處沖擊，并分散沖擊對乘員產(chǎn)生的負(fù)荷。因此，相對于現(xiàn)在一個袋子的氣囊，SRS雙氣囊在打開后，能夠大大減輕人體局部所受到的沖擊。