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上海車展

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 10年車市展望

2010-01-01 16:48:07 來源: PCauto 作者:王潔瑜
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12009年產(chǎn)銷破千萬回頂部

    商務(wù)部12月28日發(fā)布消息,由于一系列政策措施的激發(fā),2009年汽車消費(fèi)市場(chǎng)止跌回穩(wěn),并出現(xiàn)新一輪高速增長,今年前11個(gè)月,國產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙雙突破1200萬輛,全年汽車產(chǎn)銷量超過1300萬輛已成定局。

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 今年車市展望

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)。僅2009年1~6月,中國汽車產(chǎn)量和銷售量分別為599.08萬輛和609.88萬輛。同比分別增長15.22%和17.6%,其中乘用車產(chǎn)銷441.89萬輛和453.38萬輛,同比分別增長20.96%和25.62%。

    10月20日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車技術(shù)研究中心、中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和中國汽車報(bào)社聯(lián)合主辦的,中國一汽承辦的2009中國汽車第1000萬輛下線儀式在一汽解放J6生產(chǎn)線隆重舉行。2009中國汽車第1000萬輛下線標(biāo)志著中國汽車行業(yè)完成了年初國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的2009年全國汽車產(chǎn)銷量力爭(zhēng)超過1000萬輛的目標(biāo)。

    銷量

    2009年雖說深陷全球金融危機(jī)的影響,今年全球的汽車市場(chǎng)非常不景氣,其中甚至像薩博、沃爾沃等大品牌均遭到了被賤賣命運(yùn)。

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 今年車市展望

    美國汽車銷量較正常年份下降600多萬輛(降幅近40%),1-11月汽車?yán)塾?jì)銷量,日本下降11.8%;西班牙下降20.8%;英國下降8.85%;意大利下降1.4%;澳大利亞下降9.3%;在俄羅斯,其上半年汽車銷售甚至下降了49%?芍^海外大部分市場(chǎng)都在被不景氣的陰影所籠罩。但是中國的汽車市場(chǎng)似乎與整個(gè)大環(huán)境背道而馳,整個(gè)市場(chǎng)不僅沒有絲毫的疲軟的態(tài)勢(shì),反而呈現(xiàn)出上揚(yáng)的現(xiàn)象。

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 今年車市展望

    根據(jù)今年1-11月汽車?yán)塾?jì)銷量約為1223萬輛,2009全年銷量有望達(dá)到1350[綜述 圖片 論壇]萬輛,同比增幅超過40%,為歷年來最高。全年汽車增量將超過400萬輛。

    中國這種讓人“欣喜”的現(xiàn)象尤其對(duì)于自主品牌而言更是如此,今年在政府政策的刺激下,自主品牌獲得了迅猛的發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),前11個(gè)月,自主品牌乘用車銷量達(dá)409.24萬輛,占乘用車銷量的45%,穩(wěn)居市場(chǎng)占有率的第一位。

    政策推動(dòng)市場(chǎng)

    今年中國車市增長明顯的一個(gè)重要因素:國家政策的力量!今年年初,從2009年1月20日至12月31日,對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。到今年12月8日,中汽協(xié)董揚(yáng)副會(huì)長稱,2009全年政策拉動(dòng)銷量增長為260萬輛。其中1.6升及以下排量轎車180萬輛。

22010年車市展望回頂部

    對(duì)于今年的展望

    根據(jù)今年12月9日發(fā)布的最新消息,將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底,按7.5%征收。由此可以看出,在今年中國的汽車市場(chǎng)持續(xù)熱度后,政府的干預(yù)將逐漸推出,并逐漸在往其市場(chǎng)自主經(jīng)營的方向發(fā)展,今年的車市的增長可能不會(huì)出現(xiàn)像今年這樣翻番增長的態(tài)勢(shì),而更趨于穩(wěn)步增長的狀況。

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 今年車市展望

    對(duì)于今年車市的展望,目前有觀點(diǎn)認(rèn)為2009年汽車市場(chǎng)高速增長靠的是政策刺激,已經(jīng)透支市場(chǎng),還有的說今年將會(huì)出現(xiàn)下降,所以會(huì)產(chǎn)能過剩。

    對(duì)于以上問題,部分業(yè)內(nèi)專家經(jīng)過分析后給出了不同的答案:汽車消費(fèi)中,采用信貸方式購車的不足10%,而90%以上的消費(fèi)者是掏出真金白銀來買車的,這就不存在提前消費(fèi)和透支。俄羅斯汽車消費(fèi)中信貸消費(fèi)的比重比較大,所以至今汽車市場(chǎng)還沒有恢復(fù)元?dú),那是真正透支了市?chǎng),而中國并沒有那樣的情況。

09年中國汽車產(chǎn)銷破千萬 今年車市展望

    今年1-11月汽車市場(chǎng)總體增長40%,凈增360萬輛,其中1.6L以下轎車凈增177萬輛,微型客車凈增80萬輛,貨車凈增56萬輛,三者加起來為313萬輛,占總凈增量的86.94%,其他車型增速不高,甚至有所下降,不存在“透支市場(chǎng)”問題。

    在轎車生產(chǎn)企業(yè)中,排在前十位的廠家產(chǎn)量加起來占總產(chǎn)量的78.38%,這10家中除了一家,增長速度都在30%以上,有的增速在80%以上,甚至超過100%,這些企業(yè)已經(jīng)“透支”產(chǎn)能,而不存在過剩問題。

    但是在部分車型中,比如新能源汽車目前處于以國家財(cái)政補(bǔ)助方式進(jìn)行示范推廣,市場(chǎng)并沒有真正啟動(dòng),據(jù)央視報(bào)道,今年新能源汽車銷售量為5600輛,“十城千輛”計(jì)劃的目標(biāo)是3年推廣到3萬輛。但是僅山東一省就規(guī)劃到2011年形成30萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力,長安集團(tuán)規(guī)劃15萬輛、北汽福田1萬輛、長春1萬輛、大連保稅區(qū)2萬輛、河北清源2萬輛、湖南1.3萬輛,上汽投資120億元,估計(jì)最少20萬輛能力,比亞迪沒有說過規(guī)劃能力。粗算下來全國可能在建能力在100萬輛左右。

    總的來看,2010年乘用車行業(yè)總體上看出現(xiàn)生產(chǎn)能力過?赡苄圆淮,但是在某些領(lǐng)域確實(shí)存在產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn),預(yù)期如何還需更多的觀察,我們拭目以待。

(來源:鳳凰網(wǎng)汽車)

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