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抓住時(shí)機(jī) 乘勢(shì)而上
盡管中國(guó)加入WTO，2002年進(jìn)口車并未對(duì)國(guó)產(chǎn)車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅和沖擊，但去年進(jìn)口車總量仍呈現(xiàn)出巨大增幅。為了與進(jìn)口車爭(zhēng)搶中高檔市場(chǎng)，上海通用首先推出了極具性價(jià)比的君威Regal GS 3.0旗艦版及Regal GS 3.0，意欲搶占高檔轎車；同時(shí)用更具市場(chǎng)殺傷力的2.5L和2.0L車型，等待競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公布價(jià)格后亮出殺手锏，贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，自上而下全面封堵和迎戰(zhàn)兩端市場(chǎng)的沖擊。
為了打造上海通用別克旗下的新一代產(chǎn)品，別克君威以悠遠(yuǎn)深厚的華夏文明為魂，集別克全球技術(shù)之精髓，全面替代上海通用汽車現(xiàn)有中高檔轎車系列。別克君威的設(shè)計(jì)開發(fā)由上海通用為主導(dǎo)，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設(shè)計(jì)公司ARIA集團(tuán)擔(dān)綱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)踐以“世界先進(jìn)技術(shù)為中國(guó)人打造別克”為理念。
別克君威Regal 2.0車型是別克首款2.0排量的手動(dòng)檔車型，其源于德國(guó)Opel的雙頂置凸輪軸16V 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃動(dòng)力和全球最先進(jìn)瑞典Saab原裝的手動(dòng)變速箱的結(jié)合形成“動(dòng)”與“靜”的完美統(tǒng)一。
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