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表現(xiàn)之二：好賣(mài)不好賣(mài)都大幅優(yōu)惠
最近這兩天買(mǎi)車(chē)的人都感覺(jué)得了實(shí)惠，原因再明顯不過(guò)，就是多數(shù)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商都采用各種手段對(duì)購(gòu)車(chē)人進(jìn)行優(yōu)惠。有的以“特惠促銷(xiāo)”名義降價(jià)銷(xiāo)售，如富康新自由人最多“降價(jià)”９０００元，寶來(lái)１．８Ｔ最高特惠達(dá)１萬(wàn)元，而一向緊俏的ＰＯＬＯ“特惠”幅度也達(dá)６０００元，銷(xiāo)量一直穩(wěn)居亞市銷(xiāo)售排行前５名的愛(ài)麗舍居然也優(yōu)惠４０００元。有的則送配置，如尼桑新藍(lán)鳥(niǎo)則加裝了電動(dòng)天窗、車(chē)載電話(huà)、６碟ＣＤ換１０碟，售價(jià)還是２３．８萬(wàn)元，等于送了２萬(wàn)元。有的還送汽油票、送旅游機(jī)票等等。記者問(wèn)一暢銷(xiāo)車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商，車(chē)不是挺好賣(mài)，干嗎還要優(yōu)惠。他說(shuō)沒(méi)辦法，人家都送你不送，買(mǎi)車(chē)人就不高興，所以只能自己少掙點(diǎn)，圖個(gè)大家樂(lè)和。要是萬(wàn)一因?yàn)闆](méi)有優(yōu)惠而賣(mài)不出去車(chē)，那損失就大了。
表現(xiàn)之三：新車(chē)扎堆生怕落后
進(jìn)入三月份，車(chē)市也迎來(lái)了前所未有的新車(chē)上市高峰，２０來(lái)天居然已有帕拉丁、帕杰羅速跑、華泰特拉卡、歐寶新威達(dá)、愛(ài)麗舍ＶＴＳ、０３款普力馬、東南菱帥、江玲陸風(fēng)等新車(chē)上市，幾乎每三四天就有一款新車(chē)上市或下線(xiàn)，據(jù)悉還有奧迪Ａ４、中華２．４Ｌ等新車(chē)也將于近日上市。廠家都不約而同選擇在三月份讓新車(chē)上市，幾乎都出于同樣的心理，那就是在四五月份的銷(xiāo)售高峰來(lái)臨之前爭(zhēng)搶眼球，先聲奪人，占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。但是這種集束彈式的輪番轟炸讓人們對(duì)新車(chē)目不暇接，而過(guò)于集中的密度則讓人漸漸失去對(duì)新車(chē)的那種期盼與熱情，廠家預(yù)想的宣傳效果必然要大打折扣。
當(dāng)然這種“恐冷癥”也并非空穴來(lái)風(fēng)。今年四十余款新車(chē)上市和廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能都在客觀上造成了今年的汽車(chē)銷(xiāo)售壓力將會(huì)增大，去年銷(xiāo)大于產(chǎn)的大好局面恐怕不會(huì)重演。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，頭兩個(gè)月全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車(chē)２４．１７萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)１．４倍。因此有專(zhuān)家預(yù)言，今年還會(huì)有新一輪的大幅降價(jià)。這種車(chē)市“恐冷癥”也許就是一種先兆？
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