 “如果現(xiàn)在換車,我準(zhǔn)備換一輛SUV。”丁先生是上海一家廣告公司的管理者和合伙人,他目前開的是一輛富康車。
在現(xiàn)下的中國(guó),有車一族特別是年輕人當(dāng)中,這種聲音正在越來越多。
仿佛一夜之間,國(guó)產(chǎn)SUV就走進(jìn)了國(guó)人的視野,盡管大多數(shù)國(guó)人還習(xí)慣于把這種具有明顯獨(dú)特外形的車,叫做吉普或者是越野車。
在剛剛過去的第十屆上海汽車展上,有十多家汽車公司不約而同地將自己的SUV產(chǎn)品推上了展臺(tái)。圍繞SUV市場(chǎng),一場(chǎng)真正的革命正在進(jìn)行中。
SUV國(guó)產(chǎn)化運(yùn)動(dòng)
進(jìn)入2003年,國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)開局火爆。
2003年2月28日,長(zhǎng)城腳下最適合作秀的長(zhǎng)城公社,明星張國(guó)立和陳道明與鄭州日產(chǎn)公司聯(lián)袂推出了今年第一場(chǎng)SUV“秀”。
這家多年來在高檔皮卡市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的工廠,推出第一款SUV時(shí)就否定了所有對(duì)手以前的工作,宣稱自己才是中國(guó)第一款真正意義上的SUV。
此前不久,長(zhǎng)豐獵豹全線產(chǎn)品降價(jià),最大降幅達(dá)5萬(wàn)元。3月3日,英國(guó)陸虎公司的第三代產(chǎn)品“新覽勝”在北京正式亮相,3月9日,華泰吉田打著現(xiàn)代的旗號(hào)在北京推出一款華泰特拉卡,而在3月14日,北京吉普又推出3款帕杰羅速跑,3月20日,四川豐田開始在廣東為即將出產(chǎn)的霸道做勢(shì)。
SUV新車不斷,令市場(chǎng)愈加動(dòng)蕩,尤其令人關(guān)注的是,本地化生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)SUV數(shù)量前所未有地多了起來,比如江鈴陸風(fēng)、長(zhǎng)城賽弗等。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在去年中國(guó)汽車市場(chǎng)注入強(qiáng)力興奮后,2003年,中國(guó)汽車市場(chǎng)除中高檔轎車持續(xù)成為市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)外,由國(guó)產(chǎn)SUV掀起的另一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)。來自廠家的信息是,大多數(shù)國(guó)產(chǎn)SUV廠商都把自己今年的銷量定在1萬(wàn)臺(tái)左右。
鄭州日產(chǎn)董事長(zhǎng)郭勝利對(duì)記者表示,“從今年來看,我們要完成今年定下1萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),基本上不成問題!
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