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【網(wǎng)友關注】大眾,中國汽車工業(yè)發(fā)展的絆腳石

出處:pcauto
責任編輯:emilyjing

[04-7-23 11:14] 作者:我愛中國

 



  大眾因為在中國有暴利,所以遲遲不肯將其最有市場價值的GOLF5,PASSAT B6放在中國生產(chǎn),理由是中國的技術不夠硬。

  可是我們一直罵的廣本,其帶來的ACCORD實際上是真正和世界同步的(沒有夸廣本的意思)。用門協(xié)轟二的話說,廣本ACCORD的質(zhì)量在全球本田中都是優(yōu)秀的。

  大眾若真正想在中國生產(chǎn)GOLF5,PASSAT B6,可以預見,其質(zhì)量一定也是不錯的,同時成本還會大大降低,GOLF5在歐洲銷售的頹勢也一定也能夠扭轉(zhuǎn)。

  大眾看不到這一點嗎?非也,大眾只不過不想讓中國人學去日爾曼人優(yōu)秀的東西而已!

  合資20年,大眾給中國的是一成不變、老舊的桑塔納、捷達,技術過時的GOLF4,PASSAT B5,華而不實的BORA、 POLO。得到的結(jié)果卻是:中國市場銷售了大眾公司25%左右的汽車,獲取了其全球利潤的80%。

  可憐的中國人至今連一個外殼都沒有設計過。!

  大眾能有今天應當感謝中國,今天的大眾也應當回報中國!

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