2007年12月23日晚，上海城市雕塑藝術(shù)中心上演了一出精彩的圣誕前夕的時(shí)尚晚會(huì)，全場(chǎng)主角CrossPolo在數(shù)千人的歡呼中登場(chǎng)，上海大眾方面宣布1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的CrossPolo正式上市，售價(jià)11.33-12.93萬元。有人說售價(jià)合理，有人說貴了1萬元，那么這個(gè)售價(jià)到底貴不貴？

圖為上海大眾CrossPolo上市現(xiàn)場(chǎng)

　　把POLO改為CrossPolo，至少要花上10000元

　　CrossPolo的最大賣點(diǎn)在于這是國(guó)內(nèi)主流品牌第一次引入CROSSOVER的跨界理念，將緊湊SUV、小型轎車與旅行車的風(fēng)格柔為一體，而且更注重消費(fèi)者的個(gè)人喜好，因此在車輛顏色上、車型風(fēng)格上，都極大的迎合了目前年輕族群的喜好——SUV一般的突出輪眉、漂亮的鋁圈、大包圍裙邊、旅行車一般的車頂行李架、賽車的踏板......因此這款CrossPolo可以算作是將不少年輕人的夢(mèng)想溶為一體后的結(jié)果。

圖為上海大眾CrossPolo車頂行李架

　　從概念上來說，確實(shí)有賣點(diǎn)，但是不是值這些錢？

　　今晚和一位搞汽車改裝為生的朋友說起價(jià)格，對(duì)方表示還是很值得！“上海大眾只是收了改裝錢而已。”

　　他說，如果車主將普通款的POLO改造成CrossPolo，需要加車頂行李架、更換車內(nèi)的座椅套、門板、踏板等車內(nèi)設(shè)施，如果要原廠車的效果，還需要更換車身顏色，加上CROSS車型專用的全套大包圍，輪圈，改造費(fèi)用至少要10000元。