隨著年底臨近，國內(nèi)汽車廠商動(dòng)作頻頻，希望為2008年收一個(gè)漂亮的尾。而上海通用將會(huì)用大手筆為2008年畫上一個(gè)完滿的句號(hào)：來自通用全球平臺(tái)最新車型的別克新一代君威將隆重登場，成為國內(nèi)中級(jí)車市場里一款極具競爭力的車型。

　　縱觀眼下國內(nèi)車市，中級(jí)車市場始終保持著相對(duì)穩(wěn)定的局面，老牌的凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭基本把持著銷售量前三的位置，后來居上的天籟、致勝、邁騰和銳志則在家庭以及私人市場有一定競爭力。但凱美瑞以中庸見長，并無特色，而領(lǐng)馭則是久經(jīng)沙場略顯疲態(tài)，相信上海大眾也已經(jīng)著手要將其升級(jí)換代，針對(duì)私人市場的邁騰和銳志銷量則顯得有些尷尬，始終無法達(dá)到應(yīng)有的高度。而現(xiàn)在，上海通用別克新一代君威即將上市，全球平臺(tái)Epsilon II下誕生的最新車型將為國內(nèi)中級(jí)車市場注入更多的活力。

　　據(jù)悉，新一代君威將于12月1日在深圳正式上市，以全新的動(dòng)感形象同世人見面。其外形突破原有寬大而老成的造型，以富有力量感的線條取代之。一股年輕、時(shí)尚化的氣息讓人耳目一新，不由得為君威這個(gè)名字的蛻變而感到驚喜。

　　新一代君威源自于通用旗下最新的EpsilonⅡ全球平臺(tái)，是在通用全球戰(zhàn)略背景下誕生的一款重量級(jí)中高級(jí)車型。動(dòng)感流暢的外形配合0.27的超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，賦予了新一代君威非凡的動(dòng)感氣質(zhì)。其內(nèi)部現(xiàn)代特征明顯的布局給人帶來鮮明的時(shí)代感，崇尚人性與舒適的美國設(shè)計(jì)理念則為乘坐者營造出貼心而舒暢的空間體驗(yàn)。

　　得益于EpsilonⅡ平臺(tái)的先進(jìn)性，新一代君威采用了全新的底盤設(shè)計(jì)，以運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校配合優(yōu)化了的懸掛設(shè)計(jì)，增加橫向穩(wěn)定性，高速行駛穩(wěn)定扎實(shí)。通用特有的Magnasteer電磁輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將隨著車速的快慢而改變方向盤的助力，實(shí)現(xiàn)操控精準(zhǔn)隨心而動(dòng)，讓車主體驗(yàn)到前所未有的駕控品質(zhì)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，先期上市的新一代君威將搭載2.0L/2.4L ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是S6 六速手自一體變速箱，很好保證了動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，明年新一代君威還將推出搭載2.0T直噴渦輪增壓高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率162千瓦，最大扭矩350牛.米的驚人表現(xiàn)，百公里加速僅為7.8秒，足以為消費(fèi)者帶來急速馳騁的心跳感覺。

　　此外，上海通用利用前沿科技打造了新一代君威的360度防護(hù)能力，全車采用大量高強(qiáng)度鋼材配以精密工藝和激光焊接，造就了可靠而扎實(shí)的車身。主動(dòng)安全系統(tǒng)全系標(biāo)配ABS+EBD+ESC+TCS+TPMS和大尺寸剎車碟，讓車主在急速飛馳時(shí)更添一份信心。

　　豐富而人性的全車配置更是新一代君威勝人一籌的地方， EpsilonⅡ平臺(tái)的先進(jìn)電氣特性為新一代君威提供了諸如自動(dòng)感應(yīng)門鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、電子手剎系統(tǒng)、智能式藍(lán)牙電話功能和車載駕駛信息中心等卓越功能，分布于車內(nèi)的11喇叭前后獨(dú)立5.1聲道HK音響系統(tǒng)則輕易地將新一代君威打造成屬于私人的影音空間。

　　無論是外觀還是內(nèi)在，新一代君威都表現(xiàn)出優(yōu)于對(duì)手的素質(zhì)，這款來自最新EpsilonⅡ平臺(tái)的車型集合了眾多前沿科技和設(shè)計(jì)理念，富有一種時(shí)代特征的進(jìn)化，隨著它的到來，國內(nèi)中級(jí)車市場，尤其是針對(duì)個(gè)人的細(xì)分市場上必然出現(xiàn)新一輪的換代競爭，而上海通用又或?qū)⒛艹蔀檫@個(gè)市場的領(lǐng)跑者。