福特的輝煌，是與“T型車”和世界上第一條流水作業(yè)生產(chǎn)線聯(lián)系在一起的。雖然歲月流逝，有百年歷史的福特仍舊位居世界頂級(jí)汽車制造商之列，延續(xù)著造車神話。�？怂�就是這位造車巨頭打造的一款頗受歡迎的車型。

　　雖然福克斯屬于福特品牌，卻不是地道的美國貨，而是擁有純正的歐洲血統(tǒng)。從1998年上市以來，�？怂咕拖群鬄楦Ｌ刳A得了諸多榮譽(yù)，足足讓福特風(fēng)光了一把。在中國長安福特生產(chǎn)的�？怂梗�又有“量身打造”的說辭。

　　去年，�？怂孤鋺糁袊�。在剛上市之初，�？怂勾_實(shí)有一種優(yōu)越感，但是僅僅過去半年多，�？怂咕兔黠@體會(huì)到 了競(jìng)爭的殘酷。在半年多時(shí)間內(nèi)，速騰、馬自達(dá)3、思域先后上市，使得1.8L和2.0L的車市熱鬧非凡。

　　筆者感覺，在WRC(世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽)中頻頻亮相的福特�？怂瓜盗�賽車并沒有把全部的運(yùn)動(dòng)天份賦予國產(chǎn)福克斯。1.8L�？怂沟�最大功率和最大扭矩分別為91.4千瓦(出現(xiàn)在6000轉(zhuǎn)/分鐘)和162�！っ�(出現(xiàn)在4000轉(zhuǎn)/分鐘)，這個(gè)數(shù)值不但拚不過國產(chǎn)思域，就是與先它上市的名頭小得多的國產(chǎn)賽拉圖相比，也略顯不足。也許得益于�？怂箖�(yōu)良的傳動(dòng)系統(tǒng)，這種功率和扭矩上的不足并沒有造成明顯缺陷，�？怂鼓茌p松地實(shí)現(xiàn)從原地起步加速到120公里/小時(shí)。但在這之后，�？怂沟募铀倬烷_始感覺有些不足了。

　　得益于賽車背景，�？怂沟牟倏匦灾档每隙ā＜彼俎D(zhuǎn)彎、連續(xù)變道，�？怂箲�(yīng)對(duì)都比較輕松。在高速行駛中，福克斯的平穩(wěn)性也表現(xiàn)良好。

　　1.8L手動(dòng)擋國產(chǎn)�？怂拱俟�里油耗(90公里/小時(shí)的等速)僅為5.8升，比它的歐洲競(jìng)爭對(duì)手和韓國競(jìng)爭對(duì)手要好。用戶普遍反映，歐洲車和美國車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都不是很理想，不知道�？怂沟慕�(jīng)濟(jì)性是否真的像它標(biāo)明的那樣好。

　　說實(shí)在的，國產(chǎn)福克斯的內(nèi)飾和它的德國血統(tǒng)有些不相匹配。�？怂箖�(nèi)飾布局簡單、實(shí)用，視覺感也不錯(cuò)，但是工藝實(shí)在不敢恭維，有些粗糙。雖然筆者試駕的�？怂怪慌芰�5000多公里，但與前風(fēng)擋玻璃接觸的內(nèi)飾件卻出現(xiàn)了松動(dòng)現(xiàn)象，大有要掉下來的感覺，多少令人有些意外。

　　�？怂沟鸟{駛座椅高低可調(diào)，再加上它前移的A柱，使得�？怂柜{駛者的視野非常開闊。但是，后排空間顯得有些緊張，作為一款家庭用車，其實(shí)用性打了折扣。

　　總的來說，�？怂勾_實(shí)是一款不錯(cuò)的車。今年1~4月份，長安福特平均每個(gè)月都有近6000輛的銷量，說明消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)它有了一定的認(rèn)可。但是，與桑塔納每月近1.4萬輛的銷量相比，還是有相當(dāng)大的差距。這一方面說明桑塔納的品牌依舊相當(dāng)有實(shí)力，另一方面說明消費(fèi)者也越來越理智。一句話，�？怂挂�想獲得德國車那樣不錯(cuò)的口碑，還要走很長的路。