| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 媒體聚焦 |
| 新車層出刺激市場 中檔車價(jià)還要再降？ |
出處：pcauto |
|
| [03-6-3 11:31] | 作者：大洋網(wǎng) |
|
受去年銷售高速增長的慣性影響，今年一二月份的轎車市場保持較高的增長率。近幾個(gè)月，各廠家基本上是滿負(fù)荷生產(chǎn)，供應(yīng)市場的中檔新車型正源源不斷地向市場涌入，加上年底還有多款車型急于上市，這必將促使下半年車市競爭加劇。 今年上半年上市車型以中高檔車為主，下半年則以中檔車為主。上半年已上市了雅閣、君威、索納塔、奧迪 A4,塞納、高爾等，下半年將上市的有奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK、東風(fēng)日產(chǎn)陽光、一汽大眾高爾夫、廣州本田飛度、三廂波羅、北京現(xiàn)代依蘭特等等。由于新雅閣的攪局，20萬元以上的中高檔國產(chǎn)車的價(jià)格格局基本穩(wěn)定，下半年降價(jià)可能性比較小。10萬元以上18萬元以下的中檔車最能形成降價(jià)規(guī)模。這是因?yàn)橄掳肽晟鲜械男萝嚮炯性谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間，而且這也是兩三年來價(jià)格戰(zhàn)最為平靜的區(qū)間。下半年任何一款中檔車的定價(jià)都可能一石激起千重浪，而其中最有可能的是廣本飛度。 下一輪價(jià)格競爭在10月 下半年中低檔車競爭仍然激烈，吉利夏利上周的降價(jià)，多少受到奇瑞QQ的上市的影響。6、7月份是銷售的高峰期，也可能是降價(jià)促銷高峰期，中低檔車形成的降價(jià)會(huì)不會(huì)蔓延尚未可知。 業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下一輪的價(jià)格競爭將出現(xiàn)在10月份，由于此間是汽車銷售旺季，廠家通過降價(jià)，刺激需求以擴(kuò)大銷量；加上隨著新車推出步伐的加快，廠家要為明年新車上市預(yù)留出價(jià)格空間。
|
|
