亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

　　不要忽視消費者對于汽車“享受價值”的要求，減配置的底線應該是消費者的最低享受預期水平。汽車消費由購買和使用組成，買車的時候考慮性價比較多，使用過程則是用享受程度來考量的。降價在短期內使轎車銷量上升，長期來看卻可能影響了車的品牌形象。現在一些基本配置的車，價格很低，然而配置卻減到了基本不能開的地步。這等于是自毀長城。

　　目前國內部分汽車企業(yè)在遇到銷售阻力時，往往使用降價這招營銷手段，現階段看來也還屢試不爽。但當汽車價格逐漸和國際接軌，價格空間已經無路可退之后，廠家還能使用這一招嗎？比如，能否換一個思路，用性價比和使用體驗兩條準繩同時來約束降價行為，盡量用“以性能為中心”的性價比取代“以價格為中心”的性價比。趁距離與國際對手正面對壘還有幾年的緩沖期，中國的汽車企業(yè)應該在降價之外，再苦修一些新的高招了。（中華工商時報）

[上一頁] [1][2][3][4]

發(fā)給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部