|
加價(jià)之后是失望
很多熱銷(xiāo)車(chē)加價(jià)就是因?yàn)檐?chē)輛的產(chǎn)能沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)需要，所以加價(jià)成為了必然，供求不平衡導(dǎo)致價(jià)格上漲，但是更深入的層面還包括這些車(chē)輛的零配件供應(yīng)困難。車(chē)輛的使用性能才是最主要的，但是有些加價(jià)購(gòu)車(chē)者買(mǎi)車(chē)之后往往發(fā)現(xiàn)自己的汽車(chē)修理起來(lái)“難于上青天”，并且習(xí)慣了有車(chē)的人沒(méi)有車(chē)開(kāi)簡(jiǎn)直是“受罪”，較長(zhǎng)的待修時(shí)間和不菲的修理費(fèi)、零配件費(fèi)讓很多人后悔不已，再加上加價(jià)本已經(jīng)造成消費(fèi)者心理不平衡，有些人干脆“一不做二不休”趁著沒(méi)賠多少錢(qián)賣(mài)車(chē)了事，眼不見(jiàn)心不亂，再買(mǎi)一輛實(shí)惠車(chē)。
公車(chē)影響不容忽視
有些單位為領(lǐng)導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)加價(jià)車(chē)，但是加價(jià)車(chē)帶來(lái)的各種麻煩讓很多單位賬面難做，而且容易造成員工的誤會(huì)和非議，所以有些單位忍痛割?lèi)?ài)賣(mài)了車(chē)。綜合上面的各種因素，加價(jià)新車(chē)流入舊車(chē)市場(chǎng)成為必然，這些十分“扎眼”的車(chē)在舊車(chē)市場(chǎng)十分招搖，成為了前來(lái)購(gòu)車(chē)者的關(guān)注熱點(diǎn)。這兩天，馬自達(dá)M6繼前半個(gè)月廣本新雅閣入市之后，也進(jìn)入舊車(chē)市場(chǎng)，如果您到舊車(chē)市場(chǎng)看到這些“新車(chē)”可不要驚訝。（北京晚報(bào)）
[上一頁(yè)] [1][2]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
