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從年初至今，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升，而汽車的售價則不斷地下降。然而，專家與汽車的消費者還是認(rèn)為，車價仍然偏高，有進一步下降的空間。
國產(chǎn)車今年有望破180萬
據(jù)國家統(tǒng)計局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份全國共生產(chǎn)轎車16.94萬輛，比去年同期增加63.2%。1-8月份，全國累計生產(chǎn)轎車124.65萬輛，比去年同期增長89.7%。今年前8個月轎車產(chǎn)量已大大超過去年109萬輛的全年產(chǎn)量，預(yù)計年底轎車總產(chǎn)量將突破180萬輛，新增轎車產(chǎn)量超過70萬輛。有些業(yè)內(nèi)人士甚至認(rèn)為，依照這樣的發(fā)展趨勢，只需要10年左右，中國汽車銷量就會超過1000萬輛，與美國比肩，成為全球最大的汽車市場。
然而，也有分析家指出，從發(fā)展的趨勢來看，轎車產(chǎn)銷量持續(xù)一年多的超高速增長勢頭已經(jīng)出現(xiàn)了乏力的跡象，9月份轎車生產(chǎn)甚至可能會有較大幅度的回落。據(jù)統(tǒng)計，8月份除上汽集團轎車產(chǎn)量有所提高，突破5萬輛以外，其它主要的汽車制造企業(yè)轎車產(chǎn)量比上月都有不同程度減少，個別企業(yè)減產(chǎn)幅度較大。而且，今年前7個月轎車新增庫存超過6萬輛，是歷史上從未有過的高庫存，企業(yè)面臨的壓力日益增大。
盡管目前汽車銷售增長的勢頭依然不錯，但與去年和今年年初轎車供不應(yīng)求的火爆場面相比，已不可同日而語，不少車型只能依靠不斷地降價促銷才能保證汽車的銷量不至于下降。因此，有人估計，年底以前轎車市場的競爭將日趨白熱化，降價肯定會成為各大車廠競相采取的制勝手段。
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