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| 奔馳寶馬Volvo相繼跟風 合資高檔車狂攻高端車市 |
出處：pcauto |
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| [03-9-29 18:32] | 作者：楊曉龍 |
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誘因：中國市場魅力巨大 對于進口高檔汽車的扎堆進入，成都一進口車業(yè)資深人士認為動因有二。從主觀方面來說，汽車生產的全球化突出了國內勞動力的性價比優(yōu)勢。目前，在國內尋找生產力所需的成本，尚不及美國的十分之一，而這些人所生產出的產品又同國外產品在質量上不分上下;而從客觀方面講，國內市場所蘊涵的巨大消費潛力也讓國外的高檔汽車生產廠家垂涎。近兩年，中國的汽車市場處于一種爆發(fā)性的消費“井噴”中，每年國內汽車消費增量都在50%-80%左右，而且這種“井噴”估計還將維持2-3年。 結果：進口車市場主力價位上揚 由于國產合資品牌新車瘋狂地上市，今年的進口車市場已經失去了往日的光環(huán)。而9月所掀起的這場合資風暴是否預示著進口車喪失自己唯一的高端陣地?對此，成都一進口車經銷商表示，合資風暴對進口車的高端市場的影響沒有人們想象中的那樣嚴重。他認為，合資產品進入之后，進口車市場主力價位上移的趨勢將更加明顯。但由于國外高檔品牌并沒有將自己真正的頂級車型系列引入中國，因此進口車還是有生存空間的。比如頂級寶馬7系和奔馳S系就仍將沿用以前的進口汽車銷售渠道。 （四川在線-華西都市報）
  
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