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| 怕“國產(chǎn)”不高檔？ 國產(chǎn)寶馬上市華晨蹤跡難尋 |
出處：pcauto |
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| [03-10-27 10:06] | 作者：胡剛 武衛(wèi)強(qiáng) |
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難尋國產(chǎn)痕跡 負(fù)責(zé)市場營銷的華晨寶馬汽車高級副總裁方智勇(德方代表)說：“我們知道中國消費(fèi)者對產(chǎn)品有很高的要求，他們想要的是真正的BMW。因此，我們在中國生產(chǎn)的車型和國際市場完全一致�！� 方智勇所說的完全一致意味深長。對于新上市的國產(chǎn)寶馬，國產(chǎn)化率是一個(gè)敏感的話題，這個(gè)概率到底是多少，至今沒有一個(gè)明確的說法。而華晨寶馬的解釋是：在起步生產(chǎn)階段，國產(chǎn)寶馬轎車的國產(chǎn)化率確實(shí)比較低，可以坦率地說在40％以下，但華晨寶馬會在政策允許的情況下，在確保質(zhì)量的前提下，逐步達(dá)到國產(chǎn)化的有關(guān)要求。 那么，國產(chǎn)寶馬與進(jìn)口寶馬到底有哪些不同，目前已經(jīng)證實(shí)的有如下三點(diǎn)：首先是中央控制臺，德國寶馬安裝了電視、車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而國產(chǎn)寶馬中央控制臺上只有普通CD機(jī)和兩個(gè)空調(diào)散風(fēng)孔；第二是排擋桿，國產(chǎn)寶馬按照中國人的駕駛習(xí)慣采用手自動(dòng)一體化變速箱，而德國寶馬沒有；第三是輪胎，國產(chǎn)寶馬采用的是國內(nèi)合資生產(chǎn)的固特異輪胎。 從國產(chǎn)寶馬325i的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、最大功率、最大扭矩、油耗量等均與德國寶馬相同。燕德寶銷售人員介紹，國產(chǎn)寶馬還增加了倒車?yán)走_(dá)、雨量感應(yīng)器等配置，在寶馬3系的產(chǎn)品中絕對屬于頂級車型。 年初，北京現(xiàn)代索納塔上市的時(shí)候因?yàn)镃KD的生產(chǎn)方式，遭到媒介的普遍質(zhì)疑。但即便是CKD組裝生產(chǎn)的索納塔，在車尾還標(biāo)明了“北京現(xiàn)代”的字樣。而國產(chǎn)寶馬無論是外觀還是內(nèi)飾都沒有絲毫華晨的痕跡。在寶馬上市的前夕，大量投放的預(yù)熱廣告與進(jìn)口寶馬3系的廣告幾乎沒有差別。應(yīng)該說，如果沒有人告訴你，這是在沈陽生產(chǎn)的寶馬轎車，決計(jì)難以區(qū)分出誰是國產(chǎn)寶馬，誰是進(jìn)口寶馬。
  
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